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Saturday, October 9th 2004, 11:34am
Verkaufe meine Mito EVO
Jo wie oben schon geschrieben!
Fällt mir echt net schwer aber aufgrund des autos muss ich sie leider jetzt verkaufen :cry: Mir hängt echt viel an diesem mopped und hoffe es kommt in die besten hände die man sich wünschen kann! TOP gepflegt!
Jetzt zu den daten:
EZ ist 04.01.2000
Gedrosselt eingetragen aber offen (auf wunsch aknn sie wieder gedrossel werden)
Km 17500 bei 15400 motor komplett überholt
Kettenkit ca. 2500km
Radlager ca. 1000km
Immer sorgfältigst warmgefahren
TÜV bis März 2006
Extras:
Schwarze scheibe
Felgen poliert/lackiert, Gabelbrücke, Rahmen, Schwinge, Rastenanlage, Lenkungsdämpferhalterung poliert
Strahlflexleitungen vorne
Carbon Instrumentenabdeckung
Kettenschutz Carbonlook
Alle verkleidungsschrauben Rot eloxiert
Miniblinker in Carbonoptik
Rot eloxierte Lenkerenden
Harris Griffe
Harris Tankpad
Tankdeckel Carbonoptik
Nachträglich 35mm Mikuni TM nachgerüstet
Carbonmembranzungen
Motot lackiert
Sonst. siehe Bilder
Achja, der auf dem bild montierte ARROW ESD wurde gegen einen poliertenund gekürzten cagiva ESD mit ARROW Emblem getauscht!
Bei sonstigen fragen könnt ihr euch per tel, icq, pn oder email melden
Tel 01717524201
email mitopower88@onlinehome.de
icq 345-572-131
Fällt mir echt net schwer aber aufgrund des autos muss ich sie leider jetzt verkaufen :cry: Mir hängt echt viel an diesem mopped und hoffe es kommt in die besten hände die man sich wünschen kann! TOP gepflegt!
Jetzt zu den daten:
EZ ist 04.01.2000
Gedrosselt eingetragen aber offen (auf wunsch aknn sie wieder gedrossel werden)
Km 17500 bei 15400 motor komplett überholt
Kettenkit ca. 2500km
Radlager ca. 1000km
Immer sorgfältigst warmgefahren
TÜV bis März 2006
Extras:
Schwarze scheibe
Felgen poliert/lackiert, Gabelbrücke, Rahmen, Schwinge, Rastenanlage, Lenkungsdämpferhalterung poliert
Strahlflexleitungen vorne
Carbon Instrumentenabdeckung
Kettenschutz Carbonlook
Alle verkleidungsschrauben Rot eloxiert
Miniblinker in Carbonoptik
Rot eloxierte Lenkerenden
Harris Griffe
Harris Tankpad
Tankdeckel Carbonoptik
Nachträglich 35mm Mikuni TM nachgerüstet
Carbonmembranzungen
Motot lackiert
Sonst. siehe Bilder
Achja, der auf dem bild montierte ARROW ESD wurde gegen einen poliertenund gekürzten cagiva ESD mit ARROW Emblem getauscht!
Bei sonstigen fragen könnt ihr euch per tel, icq, pn oder email melden
Tel 01717524201
email mitopower88@onlinehome.de
icq 345-572-131
Mr. Mickey Mouse
Date of registration: May 15th 2004
Bike: XTC | Auto: BMW 540i
Location: Gelsenkirchen |Schalke 04 ole oleeee|
Saturday, October 9th 2004, 11:48am
To Do Liste:
- Superbike Lenker in blau-eloxiert
- Riffelblech unterm Heck (<<<Fertig)
- Tankdeckel Polieren + neue schrauben
- Felgenrand Polieren
- Solo Heck
- Felgen lackieren ( <-- Vielleicht)
- Diverse schrauben
mfG
chrisi
- Superbike Lenker in blau-eloxiert
- Riffelblech unterm Heck (<<<Fertig)
- Tankdeckel Polieren + neue schrauben
- Felgenrand Polieren
- Solo Heck
- Felgen lackieren ( <-- Vielleicht)
- Diverse schrauben
mfG
chrisi
Date of registration: Jun 27th 2004
Bike: Meine NSR `02 @ 7000km, Simson S 51 @ 5000km , Honda Bali 100ccm @ 12000km
Location: Berlin
Sunday, October 10th 2004, 8:15am
Checkt mein Hobby neben Motorrädern:
www.skipmasta.de und ab ins Forumm und checken was Projekt-Tim so alles gemacht hat!
www.skipmasta.de und ab ins Forumm und checken was Projekt-Tim so alles gemacht hat!
Sunday, October 10th 2004, 11:54am
Quoted
Original von Tobi
Durch das kürzen des Auspuffes (eigentlich muss man den Krümer kürzen) stellt man die Resonazdrehzahl höher. D.h. dass dein Motor bei höheren Drehzahlen mehr Power hat (schneller), untenrum dafür weniger (weniger Anzug)
Kwatsch. Wenn du was an der leistung verändern willst musst du das volumen im Krümmer ändern!
Das Kürzen vom ESD bringt lediglich bessern sound und sieht geiler aus.
Aber darum gehts hier net....