Was haltet ihr von ner KTM exc als Supermoto

Mopped4live

*Mr. Brain*

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1

Monday, October 11th 2004, 8:39pm

Hey wollt mal wissen was ihr vonner KTM EXC als Supermoto haltet.
Ich fahre bis jetzt ne alte HErcules wollte mir aber jetzt mal was neues vernünftiges zulegen.
Hab jetzt an ne KTM gedacht aber wenn mir einer was empfehlen kann wäre nett.
Gruß Alex

Ich glaube an ein Leben vor dem Tod

Matthias

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2

Monday, October 11th 2004, 9:01pm

Wenns für die Kartstrecke ist, ok. Für die Straße UM HIMMELS WILLEN NEIN!

Mopped4live

*Mr. Brain*

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3

Monday, October 11th 2004, 9:42pm

warum nicht für die straße??

Ich glaube an ein Leben vor dem Tod

Tonic

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4

Monday, October 11th 2004, 9:54pm

Quoted

Original von Mopped4live
warum nicht für die straße??

zu hoher verschleiß, offen zu auffällig usw. benutz die suche, es gab so thread schon zur genüge wo irgendwelche leute wettbewerbmoppeds auf der straße quälen wollten und am ende habens die meisten dann doch eingesehen...

Heute gibts leckere 650 ml Eintopf :essen:

DaBomb

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5

Monday, October 11th 2004, 9:54pm

das schreit mal wieder nach der SUUUUUUUUCHFUNKTION

ich glaub das Thema EXC auf straße wurde mittlerweile zu genüge durchgekaut, da braucht man nixmehr zu zu schreiben!

..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11

Bumsdabidei

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6

Monday, October 11th 2004, 9:56pm

Hust also ich will ja etz net wirklich an deiner fachkompetenz zweifeln matthias (du trägst dei mobbed ja überd strass)aber man kann die exc sehr wohl auffer strass fahrn ich hab sogar schon ne 125er yz auffer strass gsehn wenn ma weiss wie ma die zu fahrn hat ich kenn 3 die die auf der strass fahrn un des einzigste was der eine bei 10000km gebraucht hat war ne zündkerze aber wenn du sie auffer strass fährst mach se auf sonst sifft die zu.

Tonic

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7

Monday, October 11th 2004, 10:12pm

Quoted

Original von Bumsdabidei
Hust also ich will ja etz net wirklich an deiner fachkompetenz zweifeln matthias (du trägst dei mobbed ja überd strass)aber man kann die exc sehr wohl auffer strass fahrn ich hab sogar schon ne 125er yz auffer strass gsehn wenn ma weiss wie ma die zu fahrn hat ich kenn 3 die die auf der strass fahrn un des einzigste was der eine bei 10000km gebraucht hat war ne zündkerze aber wenn du sie auffer strass fährst mach se auf sonst sifft die zu.

das mag evtl gehn, aber da sollte man 1. genug ahnung haben 2. 10000 km mit einem kolben? das kommt mir etwas spanisch vor. gut, kann auch sein, aber dann hat er wohl glück.
allerdings nehm ich mal an das gute 99% der leute die solche fragen hier stellen nicht grad wissen wie man so n mopped auf der straße fährt und das ding ruckzuck verheizen, da sies wohl auch fürn alltag benutzen wollen und wohl auch länger vollgas fahren...

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Bumsdabidei

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8

Monday, October 11th 2004, 10:24pm

Mmhm also warst du schonmal auf nem rennen?Da wird des ding auch georgelt bis zum geht nicht mehr also wieso sollt des ding keine vollgasfahrten vertragen hä?Natürlich goldene regel nie länger als du luft anhalten kannst.Evtl zylidichtungen verzweifachen damit da n bissi weniger kompression is un dann passt des ding.Und ich meinte damit das die 3 kollegen damit TÄGLICH zur schul fahrn oke is net ihr bestimmungszweck aber es geht.Un ich mein bevor der zyli verschleißt is höchstens die kw oder andre teile kaputt weil der zyli is wie der der exe nicasil beschichtet also wieso sollt der net auch wie meiner über 21000km aushhalten hä?

Com. Rapp

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9

Monday, October 11th 2004, 10:28pm

all zu viel ahnung haste ja dann wohl doch nich, oda wat?
normalerweise wird auch nen kolben nach jedem rennen gewechselt an einer wettbewerbsmaschiene.
da iset dann auch egal ob man die längere zeit vollgas fährt

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Aprilia_RX

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10

Monday, October 11th 2004, 10:38pm

Jetzt mal abgesehen von Technischen "Problemen"

Ich weiss ja net wies bei den 125ccm Crossern/Hardenduros aussieht, (hatte selber nur ne RX, die ja für Straße ausgelegt ist).

Ich kann aufjedenfall sagen, dass es mit meiner Gas überhaupt kein Spass macht aufer Straße zufahren...
Als Supermoto ist das schon wieder was anderes. Aber als Enduro :rolleyes:

man Schaltet sich einfach, dank der kurzen Übersetzung tot... Außerdem hängen die Kisten am Gas, wenn man net am Hahn dreht, fangen se an zu "stottern" jeder der 2-T fährt, weiss hoffich was ich meine.

Kurzum, für Straße gibt es einfach besseres als Hochgezüchtete 2-t Crosser...

PS:

<-- Hilft ungemein... bestimmt 100 Theards zu dem Thema.

Bumsdabidei

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11

Monday, October 11th 2004, 10:54pm

Puah naja dann hab ich halt keine ahnung wenn du des meinst.Und du glaubst doch nicht wirklich das ein HOBBYFAHRER nach jeden rennen oder allen 2wochen training nen neuen kolben reinhaut.ganz rein zufällig hab ich davon schon n bissi ahnung un weiss aus ganzganz sicheren quellen nämlich sogar aus erster hand das HOBBYFAHRER die die 0,5ps bi 1ps nicht merken die anfallen wenn man den kolben nur ein bis 2mal im JAHR wechselt.un komischerweise LAUFEN die kisten noch einz a.bist rennen gefahrn oä? :wand:

Com. Rapp

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12

Monday, October 11th 2004, 11:04pm

achja, mach du mal.
fahrt ihr mal schön alle eure karren aufer strasse, viel spass dabei.
aber heult nich rum wenn alles im arsch is, nur weil irgend nen spezi wieder meinte das das alles so super funktioniert und keine probleme gibt.

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Bumsdabidei

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13

Monday, October 11th 2004, 11:13pm

Hach ja ich frag mich etz nur wer von uns beiden weniger ahnung hat?Evtl du mit deiner 4t duke?ICh hab nicht gesagt dasses KEINE probs geben wird aber wahrscheinlich genausoviele wie mit ner exe,aber des is ja au schon n halbes wettbewerbsmobbed wie manche hier meinen :)stupid

kannst ma deine erfahrungen sagen in bezug zu dem mobbed un dem nutzungsbereich über den mir hier reden?

Com. Rapp

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14

Monday, October 11th 2004, 11:29pm

bla, hab ne etx auf 15 ps gefahren, die relativ haltbar war.
sah bei der rs von sämtlichen kollegen schon ganz anders aus.
die gingen trotz warmfahren und ordentlichem öl und ohne dauervollgasorgien doch recht gerne mal fest.(bei gleichem motor)
zwar in bereichen von bis zu 8-10 tausend km, aber halt öfter als meine.
so, und ´jetzt willst du ja wohl nicht ne rs mit ner wettbewerbsmaschiene auch nur annähernd in verbindung bringen, oda?
die dinger sind nochmal um einiges empfindlicher da auch um einiges leistungsstärker, und wenn dein kollege das dingen jeden tag ine schule fährt, wobei die karre warsch. nichmal richtig warm wird, willst du mir erzählen das der, und die anderen nat. auch, 10tkm ohne irgendwelche fa´xen abspulen?
ja ne, is klar.
selbst die wre´s werden im normalfall ab 10tkm schon recht unangenehm und fressen gerne.
aber klar, sone exc, die fährt auch bei 30tkm noch, wenn man sich das einredet.

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Aprilia_RX

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15

Monday, October 11th 2004, 11:31pm

Habe mal was nettes zu dem Thema:

"Ich möchte unbedingt ne GasGas 125ccm aufer Straße fahren"

rausgesucht...

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für alle die meinen, dass sich das Wirklich Lohnt nen 125ccm Crosser aufer Straße zu bewegen, wobei die GasGas ja netmal nen Crosser ist... mehr als aufem Schulhof prollen kannste doch damit eh net, oder willst du jetzt erzählen, dass du mit deinem Crosser Kilometerlange Mopedtouren über Landstraße runterspuhlst?

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