Tuesday, May 6th 2025, 9:11am UTC+2

You are not logged in.


it is black (DSL wär sinnvoll)

Blackrider

Unregistered

61

Thursday, July 1st 2004, 8:20pm

die haben den selben Motor

nur Sachs hat da nochmal drei PS rausgeholt, ist auch dickerbedüst .....

ich wüsst nur gern mal Wo die rausgeholt wurden

maßnahme wärn

- scharfe nockenwelle
- feinwuchten der Kurbelwelle
- Ansaugkanäle schleifen und oder polieren .....
  • Go to the top of the page

fwmone

Unregistered

62

Thursday, July 1st 2004, 8:26pm

Sinnigerweise wohl Auspuff mit wesentlich besserem Durchfluss.
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

63

Thursday, July 1st 2004, 9:17pm

eben net ^^

der selbe mist wie bei der XV, hört sich auch genauso lachhaft an wenn der noch ori is :D
  • Go to the top of the page

fwmone

Unregistered

64

Thursday, July 1st 2004, 9:21pm

Ach was, EXAKT derselbe Auspuff? Oder nur rein optisch?
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

65

Thursday, July 1st 2004, 9:55pm

es ist der SELBE

hab schon ne Sachs live gesehn und anfassen dürfen

selbe schrott tröte wie bei Yamah, selber Sammler selbes innenelben selbes geflüster

nur fahrn durft ichse net ....

BTT hab hier mal ZWEI Updates der letzen 24H

Fußrasten
zum einen die neuen Fußrastenplatten, doppelt so lang wie die ehemaligen
die ja nach zwei Unfällen links und rechts verbogen sind, hab mir extra edelstahlgestänge anfertigen lassen

das Chopper feeling is nunmehr perfekt hehe, noch 5mm länger und ich treff das Vorderrad mit Brems oder Schalthebel bei volleinschlag ....

und der blaue Tacho & Drehzahlmesser

sorry für die schlechte Quali aber akku von cam is leer :wand:

blauer Tacho

Tacho hat 7 LEDs bekommen 4000-6000mcd laut beschreibung, entsprechend löcher in Tacho gebohrt und verklebt, tjaja unter der Chromabdeckung is vieeeel platz :P

DZM reichte eine :daumen:
  • Go to the top of the page

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Posts: 6,140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

66

Friday, July 2nd 2004, 7:02pm

Naja.. Tacho und dzm. ist en bisschen komisch, dass es verschiedene sind.. hab ich vorher noch nich gesehen. Farbe aber gut...
Rasten sehen sehr geil aus... v.a. sehr bequem.. aber viel mehr platz hatteste nich, oder?
  • Go to the top of the page

julian_xv

Date of registration: May 20th 2004

Posts: 4,140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Location: Stemwede, NRW

67

Saturday, July 3rd 2004, 1:31pm

nochma zur tachobeleuchtung dem tüv ist es doch wurscht was für ne farbe der hat oder??? vw hat das ja auch blau
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

68

Saturday, July 3rd 2004, 5:15pm

das is dem soweit ich weiß latte ........ hauptsache die funktioniert

die Lichtstärken der LEDs sind alle gleich, auf dem Schrieb steht 4000-6000mcd liegt wohl an Widerstand der davor ist ( 470 Ohm )

Rasten sind mehr als saubequem aber da is nix mehr mit TÜV *fg* oder ich find nen deppen derse mir ma einträgt, lenker is ja auntet .......

viel platz?`5mm mehr und ich küss mit den pedalen den vorderreifen beim einlenken .-) Tachowelle hab ich den halter zurückbiegen müssen

einfach nur entspanntes fahren in jeder lage, nur vorsicht bei Bordsteinkanten da bleibt man mal hängen wie ich heut beim parken gemerkt hab :P

EDIT: würde jetz gern nochmal Fotos machen aber: Karre ist von gestern bis beute ne gute Tankfüllung durch dauerregen gefahren naja like a enduro :daumen:

Fotos sind halt unscharf, da der akku net mehr so gut war ....

This post has been edited 1 times, last edit by "Blackrider" (Jul 3rd 2004, 5:17pm)

  • Go to the top of the page

Yeti

Date of registration: Jul 18th 2003

Posts: 554

Bike: Suzuki GSX-R 750 `91

Location: Bracht nähe MönchenGladbach

69

Saturday, July 3rd 2004, 5:50pm

125ccm Harley

Sieht geil aus. Sehe sonst nur originale mit Sissybar, die sehen beschissen aus, aber deine ist Echt FETT.

Zu den 125er Harleys. Für alle EVO-Motoren von Harley gibt es jetzt Redu-Bore-Kits. So wird der Hubraum auf 125 ccm verkleinert. Die Kits sind mit Tüv-Gutachten. Denke aber das sich kaum ein Jugendlicher ne Harley leisten kann :wand:.

EDIT:
Die Kits gibts bei http://sgrieming-igel.xdn.de/
:daumen-falk:

This post has been edited 1 times, last edit by "Yeti" (Jul 3rd 2004, 5:52pm)

  • Go to the top of the page

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Date of registration: Mar 25th 2004

Posts: 6,140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

70

Saturday, July 3rd 2004, 6:17pm

@Yeti: Wer sich ohne Probleme ne neue Mito oder RS leisten kann, wird wohl zur not auch Geld für ne Harley aufbringen können...

@Blacki: warum sollste die rasten nich eingetragen bekommen?
Wär nur abartig teuer. Für die Verlängerungsplatten haste wohl keine ABE.. Haste denn irgendein Zertifikat,dass die Dinger was aushalten.. Wenn ja, musste einfach nur ne Einzelabnahme machen. Solang die nich annen Reifen kommen, müsst das machbar sein...
Schwer wird es jedoch, wenn du die Dinger selbst gebastelt hast, wovon ich ausgeh' :P

Aber sch* drauf... wie lang hast du Tüv? Bist doch eh schon am großen Schein, oder?
dann dauert's doch sicher auch nich so lang bis ne große da ist..
viell. ja die virago250 ? :daumen:
  • Go to the top of the page

julian_xv

Date of registration: May 20th 2004

Posts: 4,140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Location: Stemwede, NRW

71

Saturday, July 3rd 2004, 7:19pm

RE: 125ccm Harley

Quoted

Original von Yeti
Sieht geil aus. Sehe sonst nur originale mit Sissybar, die sehen beschissen aus, aber deine ist Echt FETT.

Zu den 125er Harleys. Für alle EVO-Motoren von Harley gibt es jetzt Redu-Bore-Kits. So wird der Hubraum auf 125 ccm verkleinert. Die Kits sind mit Tüv-Gutachten. Denke aber das sich kaum ein Jugendlicher ne Harley leisten kann :wand:.

EDIT:
Die Kits gibts bei http://sgrieming-igel.xdn.de/


1. da ist nirgends ne sissybar
2. ist ne sissybar oldschool und blackriders xv wurde auf dragstar umgebaut. Und wenn eins nicht geht dann ist das stil mix.

@blackrider den lenker würdest du eingetragen kriegen, ich spreche aus erfahrung, aber wenn die fußrasten nicht eingetragen sind brauchste den lenker auch net.
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

72

Saturday, July 3rd 2004, 8:22pm

öm süßer, warum sollte ich den net eingetragen bekommen??

Lenkanschlag schägt wie er soll normal an, lenker eckt nirgends an tank an, spiegel sind ok, Bremspumpe und Kupplungshebel sind 90° winklig und ich hab das passende gutachten ........ ;)


EDIT: er meinte damit das die anderen XVs die rumfahren nur sissybar und so haben

ich hab noch nie was für standart kagge überiggehabt .....

@ King

das Material ist das selbe stärke auch nur die länge ist anderst

achja hat zufällig noch wer 4 Bolzen für die Fußrasten? die sind bei Yamaha sch.. teuer ..... und anfertigen lassen kann ich zz nix .....

hab da mal falsche muttern drauf gehabt musste somti aus M10 feingewinde grobgewinde machen, links is alles ok nur rechts passt das gewinde net wirklich .....

This post has been edited 1 times, last edit by "Blackrider" (Jul 3rd 2004, 8:26pm)

  • Go to the top of the page

fwmone

Unregistered

73

Saturday, July 3rd 2004, 8:24pm

Quoted

Original von Blackrider
na falk wär doch was :P


Ob die bei 280 kg mit 125 cm³ und 15 PS überhaupt auf 80 kommt?
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

74

Saturday, July 3rd 2004, 8:27pm

Quoted

Original von fwmone

Quoted

Original von Blackrider
na falk wär doch was :P


Ob die bei 280 kg mit 125 cm³ und 15 PS überhaupt auf 80 kommt?


ok sind wir realistisch 50 KMH :P
  • Go to the top of the page

Blackrider

Unregistered

75

Tuesday, October 12th 2004, 2:37pm

so hab nochmal paar fotos gemacht eben grad

die 52km hab ich heute gestern und heut gefahrn, da kommen nochma 40 dazu nachher ^^

de tachometor

tribal aufm tank

nochma des tribal

nebels

nochmal nebels

ehe mich jemand fragt wozu denn die beiden roten schalter da sind ...

link: Warnblinkanlage
rechts:Nebelscheinwerfer
  • Go to the top of the page
Rate this thread