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Sunday, October 17th 2004, 1:23pm
Nsr-Drosselung
HYhab mir vor kurzem ne NSR 125 zugelegt, und das teil geht wierkleich ziemlich gut, doch is eben nicht der hammer wegen der drosselung.
so nun meine frage was fuer drossel(n) gibt es in diesem teil?is es normal dass ich nicht ueber 7000u/min komme?
wie kann man diese entfernen
(bin kein grosser techniker
)vielen dank mfg
-LuGeR-
* Gelassen weil überlegen *
Sunday, October 17th 2004, 3:30pm
Ja klar, der 2-Taker fängt an zu Viertakten,
zum Entdrosseln überbrückst du die CDI,
weil die auch dafür verantwortlich is das du nicht über 7000 kommst
"Dummheit in der neuen Dimension - Besuchen sie die 125er Foren des Youngbiker Boards!"
zum Entdrosseln überbrückst du die CDI,
weil die auch dafür verantwortlich is das du nicht über 7000 kommst
"Dummheit in der neuen Dimension - Besuchen sie die 125er Foren des Youngbiker Boards!"
Noob in the middle
? Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Sunday, October 17th 2004, 4:03pm
Quoted
Original von sKamPi
Ja klar, der 2-Taker fängt an zu Viertakten,
zum Entdrosseln überbrückst du die CDI,
weil die auch dafür verantwortlich is das du nicht über 7000 kommst
"Dummheit in der neuen Dimension - Besuchen sie die 125er Foren des Youngbiker Boards!"
das mit dem viertakten sagt man so. also die CDi ist die Zündbox wenn man die überbrückt läuft gar nix mehr wenn man was überbrückt dann ist das die Black box
* Gelassen weil überlegen *
Sunday, October 17th 2004, 4:04pm
Original von dark_vandal
Original von sKamPi
Ja klar, der 2-Taker fängt an zu Viertakten,
zum Entdrosseln überbrückst du die CDI,
weil die auch dafür verantwortlich is das du nicht über 7000 kommst
"Dummheit in der neuen Dimension - Besuchen sie die 125er Foren des Youngbiker Boards!"
das mit dem viertakten sagt man so. also die CDi ist die Zündbox wenn man die überbrückt läuft gar nix mehr wenn man was überbrückt dann ist das die Black box
Ah danke für den Tipp, wieder was gelernt.
Noob in the middle
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Sunday, October 17th 2004, 4:16pm
Original von -LuGeR-
ok..blackbox überbrücken... sonst hat das teil dann keine solche drosselungen?
ach jo so nebenbei was heis jc22b? stand auf den papieren bei typ.
danke
ja das ist halt der typ. gibt unterschiedliche zb. jc20, jc22 das b ist mir neu aber egal. ist z.b. wichtig für ersatzteile da die sich etwas unterscheiden.
ok hatte mich etwas geirrt das ding heist BOE bb19.
also die deutschen haben meist noch nen 12 anstatt nen 13(?) ritzel drauf. und halt noch die drossel im krümmer
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Sunday, October 17th 2004, 4:19pm
Original von -LuGeR-
aha ok, meine is aus frankreich.
ritzel?
also ich weiß nicht ob es bei den ausländischen anders ist.
das ritzel ist das teil was am getriebe hängt und die kette antreibt. mal ne frage wie ist das in Luxemburg geregelt also von wegen max. ps und max. Km/h?
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Sunday, October 17th 2004, 4:49pm
Original von -LuGeR-
ok danke
also bei uns kann man mit dem A1 einen leichtkraftrad mit höchstens 15ps fahren. man darf höchstens 90 fahren, op das teil schneller geht is egal es darf nur nicht die 15 ps grenze ueberschreiten.meine laüft so 105-110 bei 7000u/min, mit allen drosseln wie gekauft.
dann wirst du warscheinlich nur die blackbox und der krümmerdrossel haben.
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