Sunday, May 4th 2025, 10:08pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Tourer, Naked Bikes, Chopper und Cruiser (Big Bikes) »
Monday, October 18th 2004, 5:04pm
GS 500 F geht aus
So hab die Maschine seit Freitag. Lief prima. Aber heut bin ich mal richtig zum fahren gekommen und mal Autobahn und Landstrasse gefahren. Autobahn hab ich dann schnell sein gelassen weil irgendwas nicht stimmte. Auf Landstrasse hatte ich an Ampeln immer 3-4 k upm aufn Tacho. Ich also zum Händler (Der war zum Glück in der Nähe). Mechaniker at sich das angeguckt und gemerkt das Standgas viel zu hoch eingestellt war. Hat drann rumgefummelt und das Ding lief wieder bei 1-2 k upm im Stand. So wie's sein soll. Er ist auch selber noch mal rumgefahren.
Als ich dann wieder losgefahren bin ,auf Landstrasse, ging mir der Bock bei 70-80 einfach aus. Ich rechts rangefahren, selbst ein bischen gefummelt und springt wieder an. Nach 500m wieder --> aus. Musste 4 mal anhalten und bin dann nach hause gekommen. Gas geben ist kein Problem. Zieht auch normal hoch. Dennoch geht die mir bei 70-80 km/h und 6000-7000 upm einfach aus. Keine Ahnung woran das liegt.
Plz help und danke im Vorraus
Als ich dann wieder losgefahren bin ,auf Landstrasse, ging mir der Bock bei 70-80 einfach aus. Ich rechts rangefahren, selbst ein bischen gefummelt und springt wieder an. Nach 500m wieder --> aus. Musste 4 mal anhalten und bin dann nach hause gekommen. Gas geben ist kein Problem. Zieht auch normal hoch. Dennoch geht die mir bei 70-80 km/h und 6000-7000 upm einfach aus. Keine Ahnung woran das liegt.
Plz help und danke im Vorraus
Pain is just weakness leaving the body!
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Zweizylinder
Tuesday, October 19th 2004, 10:36pm
So, hab herraus gefunden dass wenn ich den Hahn auf Reserve stelle dann funz das Ding wieder. Ich zur Werkstatt und die haben das nochmal alles gecheckt. Lag tatsächlich an einem abgeknicktem Spritschlauch. Da haben die bei der Lieferung scheisse gebaut meinten die. Naja jetzt läuft sie wieder wie ne 1 
Thx ² all
Thx ² all
Pain is just weakness leaving the body!
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, October 26th 2004, 10:57pm
hmm wollte ich auch gerade schreiben.
war bei meiner cbr auch so als ich sie abgeholt habe!
hab mich gewundert warum die 4mal abgesoffen ist.
naja hab hondahändler angerufen, der dann gekommen abgeholt maschine und mich. hab dann kurz warten müssen. war benzinentlüftungsschlauch und dann gings aber schnell heim
komisch is irgendwie immer bei den japanern
mfg cbr
war bei meiner cbr auch so als ich sie abgeholt habe!
hab mich gewundert warum die 4mal abgesoffen ist.
naja hab hondahändler angerufen, der dann gekommen abgeholt maschine und mich. hab dann kurz warten müssen. war benzinentlüftungsschlauch und dann gings aber schnell heim
komisch is irgendwie immer bei den japanern
mfg cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Wednesday, October 27th 2004, 10:18am
Quoted
Original von DoNk
So, hab herraus gefunden dass wenn ich den Hahn auf Reserve stelle dann funz das Ding wieder. Ich zur Werkstatt und die haben das nochmal alles gecheckt. Lag tatsächlich an einem abgeknicktem Spritschlauch.
Wie kammer bei ner GS en Benzinschlauch abknicken
Des geht doch garnet *grübel* ... naja, egal, solang das dein Händler wieder
in Ordnung gebracht hat ist ja gut ...
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
This post has been edited 1 times, last edit by "Speedfreak" (Oct 27th 2004, 10:18am)
tachowerte