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Sunday, October 24th 2004, 10:58pm
auto kannst auchnoch später holen, ich hab mir auch zuersts mopped geholt 
vom preis hält sich beides im endeffekt im gleichgewicht, da bei ner unumgebauten dr halt noch gut 1300 ? für sumo/optik umbau antstehen und wohl auch mehr ersatzteile benötigt werden (da älter). kommt halt drauf an was du lieber fährst. weiterer punkt gegen die dr: sv zieht gedrosselt ziemlich gleichgut wie die dr offen.dr umbau hat halt dagegen den einmaligkeitsstatus.
wenn du genug kohle hast (scheinst ja min ~3000 zu haben, die sv´s kosten ja um den dreh), würd ich mir halt n altes auto holen+dr und halt ne weile ohne sm umbau rumfahren und wenn du dann wieder geld gespart hast, auf sm umbauen. so hast wenigstens beides, auto und motorrad.
vom preis hält sich beides im endeffekt im gleichgewicht, da bei ner unumgebauten dr halt noch gut 1300 ? für sumo/optik umbau antstehen und wohl auch mehr ersatzteile benötigt werden (da älter). kommt halt drauf an was du lieber fährst. weiterer punkt gegen die dr: sv zieht gedrosselt ziemlich gleichgut wie die dr offen.dr umbau hat halt dagegen den einmaligkeitsstatus. wenn du genug kohle hast (scheinst ja min ~3000 zu haben, die sv´s kosten ja um den dreh), würd ich mir halt n altes auto holen+dr und halt ne weile ohne sm umbau rumfahren und wenn du dann wieder geld gespart hast, auf sm umbauen. so hast wenigstens beides, auto und motorrad.
Heute gibts leckere 650 ml Eintopf 
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Sunday, October 24th 2004, 11:35pm
Quoted
Original von euer
Fürs Moppedfahren, obwohl ich mir da nochniemal mehr so sicher bin.
Dies hier hätte auf jeden Style, wäre aber auch hammer viel Arbeit: http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?berei…45819252&top=7&
Hm, ist doch nicht der Bus den ich meinte Mist.
Genau so einen hatte ich. Ich kann dir verraten, was auf dich zukommt: minimum 12l Sprit/100 km (15-17 ist bei einem alten eher realistisch), im Winter heizt er nicht, weil es ein luftgekühlter ist (Motor im Heck, die warme Luft wird durch Luftrohre unter dem Auto nach vorne geblasen, Wirkungsgrad wenn es draußen kalt ist, gleich 0), aber er hat natürlich Style. Wenn du dir die Nachteile leisten kannst und willst, warum nicht.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
* bald: ötzlow *
Monday, October 25th 2004, 1:18pm
Original von Der_XTC
Original von euer
Nicht unbedingt Golf, aber vielleicht nen alten Käfer, oder VW Bus, das wäre schon geil.
Aber für sowas habe ich im Moment leider keine Zeit
Naja halte nen Auto schon für wichtig, für was wird man den 18?
LoL...Normal höre ich sowas immer von Mito-Fahrern, die nur Mito fahren, weil es das teuereste und schnellste ist was man mit 16 fahren kann. *angeblich*
18 wird man sicherlich nicht nur um Auto fahren zu dürfen. Mir ist das Motorrad auch erstmal wichtiger....Wenn ich mir erst ein Auto kaufen würde, wüsste ich, dass es ne Weile dauern würde, bis ich wieder das Geld hätte mir ne richtig geile Maschine zu kaufen.
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Monday, October 25th 2004, 1:24pm
Original von leolow
Original von Der_XTC
Original von euer
Nicht unbedingt Golf, aber vielleicht nen alten Käfer, oder VW Bus, das wäre schon geil.
Aber für sowas habe ich im Moment leider keine Zeit
Naja halte nen Auto schon für wichtig, für was wird man den 18?
LoL...Normal höre ich sowas immer von Mito-Fahrern, die nur Mito fahren, weil es das teuereste und schnellste ist was man mit 16 fahren kann. *angeblich*
18 wird man sicherlich nicht nur um Auto fahren zu dürfen. Mir ist das Motorrad auch erstmal wichtiger....Wenn ich mir erst ein Auto kaufen würde, wüsste ich, dass es ne Weile dauern würde, bis ich wieder das Geld hätte mir ne richtig geile Maschine zu kaufen.
Hm, was hat das Eine mit dem Anderen zu tun? Ich fahre sicherlich keine XTC, weil sie das teuerste aufem Markt ist.
Aber für was wird man denn sonst 18? Selbstständigkeit hat man in der heutigen zeit immer noch net, welche Gründe gibts sonst? Ich zumindest freue ich mich wahnsinnig auf meinen 18., da ist mirs auto wichtiger als Motorrad, vorerst. Ich persönlich will mein Motorrad nicht zum Alltagsfahrzeug verkommen lassen, man verliert das komplette Feeling bei Touren usw.
Da fahre ich mit 18 lieber meine XTC und meine 250er weiter, fahr dafür aber nen ordentliches Auto.
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Monday, October 25th 2004, 2:02pm
Omg, Huk 24 soll billig sein?
Gesamtbeitrag:
jährlich 1.555,32 €
halbjährlich 800,99 €
vierteljährlich 408,27 €
Das für nen ollen Corsa B 1,2i mit 45PS
Damit hat sich das Auto disqualifiziert
//Edit: Teilkasko mit 300€ SB.
Gesamtbeitrag:
jährlich 1.555,32 €
halbjährlich 800,99 €
vierteljährlich 408,27 €
Das für nen ollen Corsa B 1,2i mit 45PS
Damit hat sich das Auto disqualifiziert
//Edit: Teilkasko mit 300€ SB.
blup
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Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Monday, October 25th 2004, 3:20pm
Original von euer
Omg, Huk 24 soll billig sein?
Gesamtbeitrag:
jährlich 1.555,32 €
halbjährlich 800,99 €
vierteljährlich 408,27 €
Das für nen ollen Corsa B 1,2i mit 45PS
Damit hat sich das Auto disqualifiziert
//Edit: Teilkasko mit 300€ SB.
Ähm, meldest du das Fahrzeug als Fahranfänger oder auf deine Eltern an?