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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, October 19th 2004, 9:21am
blacki 
naja.. bin mal sehr gespannt, ob das mit meinem Licht jetz funzt..
War gestern beim POLO (hat noch nen Gutschein hier liegen, der weg muss) wollt Baterie, Kettenkit, Zündkerze,... kaufen.
Alles hatten se nich' da..
Also weiterhin: anschieben
Und in Zukunft wieder Louis
This post has been edited 4 times, last edit by "Kingmueller" (Oct 19th 2004, 9:22am)
naja wenn man nen gutschein dafür hat ok aber sonst sag ich zu polo 
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sunday, October 24th 2004, 10:30am
Bremslichtschlater "hängt"
So.. mal wieder was neues
Wenn ich die Fußbremse tret, leuchtet das Bremslicht, lass' ich los leuchtet es weiter. Tret' ich wieder, geht's aus.
Treten-> an
Treten-> aus
Treten-> an
Treten-> aus
Da müsst doch irgendwo en schalterchen sein.. hab mir das ganz noch nich angesehen..
Kann man da überhaupt was machen, oder muss der neu?
Wenn ich die Fußbremse tret, leuchtet das Bremslicht, lass' ich los leuchtet es weiter. Tret' ich wieder, geht's aus.
Treten-> an
Treten-> aus
Treten-> an
Treten-> aus
Da müsst doch irgendwo en schalterchen sein.. hab mir das ganz noch nich angesehen..
Kann man da überhaupt was machen, oder muss der neu?
Blackrider
Tuesday, October 26th 2004, 8:24pm
yes einmal recht gehabt 
viel spaß weiterhin beim fahrn
ich für meinen teil schraube schon seit gestern morgen an motor und elektrik
sieht aus wie nen gerupftes huhn aber fährt *fg*
wenn die tage meine rolle lötzinn kommt wird der kabelbaum erstmal 10cm kürzer gemacht damit die front wieder gut ausschaut
viel spaß weiterhin beim fahrn
ich für meinen teil schraube schon seit gestern morgen an motor und elektrik
sieht aus wie nen gerupftes huhn aber fährt *fg*
wenn die tage meine rolle lötzinn kommt wird der kabelbaum erstmal 10cm kürzer gemacht damit die front wieder gut ausschaut
Date of registration: Nov 7th 2003
Bike: Suzuki GS 500 E; Auto: E46 318td
Location: Mannheim
Monday, November 1st 2004, 4:39pm
Quoted
Original von Aerox
Mensch King, da hat dir aber einer was angedreht .....
das isn super teil!! dass man mal hier und da was einstellen muß ist doch klar *g* oder? Das liegt in der Natur der SR (die 500er ist da noch was ganz andres)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, November 2nd 2004, 1:57pm
1)so..
mal wieder was kleines..
Bei mir "rappelt's"
Wenn ich einfach Gas wegnehme-Motorbremse ist immer so ein "klimpern" zu hören...
Das kommt auch manchmal, wenn ích bei ganz niedrigen Drehzahlen den Hahn ganz aufreiß..
2)
Ach..
und das Lenkradschloss müsst man mir mal erklären
Drücken,drehen,ziehen
Drehen,drücken, drehen, ziehen
3)
Mein Kettensatz ist relativ down..
Der müsste Ende der Woche runter.
Kann ich das selbst oder muss ich mal wieder zur Werke?
4)
Meine Kupplung trennt nich richtig..
Aufm Hauptständer, 1.Gang drin, Kupplung gezogen, dreht sich das Rad..
Kann man da was "einstellen"?
so.. blacki.. da hab ich mal wieder en paar "hausaufgaben" für dich
mal wieder was kleines..
Bei mir "rappelt's"
Wenn ich einfach Gas wegnehme-Motorbremse ist immer so ein "klimpern" zu hören...
Das kommt auch manchmal, wenn ích bei ganz niedrigen Drehzahlen den Hahn ganz aufreiß..
2)
Ach..
und das Lenkradschloss müsst man mir mal erklären
Drücken,drehen,ziehen
Drehen,drücken, drehen, ziehen
3)
Mein Kettensatz ist relativ down..
Der müsste Ende der Woche runter.
Kann ich das selbst oder muss ich mal wieder zur Werke?
4)
Meine Kupplung trennt nich richtig..
Aufm Hauptständer, 1.Gang drin, Kupplung gezogen, dreht sich das Rad..
Kann man da was "einstellen"?
so.. blacki.. da hab ich mal wieder en paar "hausaufgaben" für dich
This post has been edited 1 times, last edit by "Kingmueller" (Nov 2nd 2004, 2:04pm)
Tuesday, November 2nd 2004, 2:08pm
hm ja ok *grübel*
1. ferndiagnose kann man bei geräuschen nicht machen müsste man hören .... vermute ganz grob ventile einstellen
2. *grins* benutz den murks nieeeee .......
aber: drehen, drücken, rastpunktsuchen, reindrücken schlüssel abziehen fertig
3. ob du das kannst, keine ahnung ...... aber ist relativ einfach da haupständer vorhanden
4. ja bitte wo ist das problem !?
halt mal das rad mit der hand fest, dann dreht sich das nicht
war schon damals in der fahrschuel ( vor drei jahrn ) so ..... völlig normal
passiert auch wenn du den neutralgang drinnen hast ..... ist das umlaufende öl
bei dir sind es einfach die beläge die leicht an den scheiben reiben bze "kleben" wegen ölfilm dazwischen. im stand merkt man es nicht das die reibung der straße höher ist alt die des reifens *fg* aber aufm ständer hat der keinen kontakt und dreht sich somit mit
mach dir da mal keinen kopp
öm ja wars das?
1. ferndiagnose kann man bei geräuschen nicht machen müsste man hören .... vermute ganz grob ventile einstellen
2. *grins* benutz den murks nieeeee .......
aber: drehen, drücken, rastpunktsuchen, reindrücken schlüssel abziehen fertig
3. ob du das kannst, keine ahnung ...... aber ist relativ einfach da haupständer vorhanden
4. ja bitte wo ist das problem !?
halt mal das rad mit der hand fest, dann dreht sich das nicht
war schon damals in der fahrschuel ( vor drei jahrn ) so ..... völlig normal
passiert auch wenn du den neutralgang drinnen hast ..... ist das umlaufende öl
bei dir sind es einfach die beläge die leicht an den scheiben reiben bze "kleben" wegen ölfilm dazwischen. im stand merkt man es nicht das die reibung der straße höher ist alt die des reifens *fg* aber aufm ständer hat der keinen kontakt und dreht sich somit mit
mach dir da mal keinen kopp
öm ja wars das?
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, November 2nd 2004, 2:45pm
dann prüf zur sicherheit mal die ventile
Hast du nen Clown gefrühstückt?
Hab kein Plan wie das geht
Motortausch?
Das schlägst du in der letzten Zeit recht vielen Leuten vor..
Traust du deinem etwa nichmehr?
Aber:
Wo soll ich damit hin? der ist viiiiel zu groß für meine kleine