erstmal wenn offen ganz offen, bekommst sowieso immer den gleichen anschiss(egal ob halb oder ganz)

mit den bullen hab ich eigentlich nicht wirklich erfahrungen wurde einmal angehalten da haben die nichts bei den drosseln nachgeschaut nur die papieren und dann noch die nummern am Auspuff, das wars.

ich hab aber ne elek. drossel und sie überbrückt daher ist sie sofort wieder an sobald ich das motorrad ausstele.wenn die bullen dann gucken ists egal :)

aber du bist immer gefickt wenn die dich sehen und du fährst mal eben 120 oder sowas solange du unter 100 bleibst ist schon alles in ordnugn.


ach und du musst verdammt gut aufpassen.

bloß keinen unfall bauen

also bei mir ist es so.
das 125ér überhaupt nicht angehalten werden außer durch zufall.

roller werden bei uns alle rausgezogen

also, mich haben sie in den ersten zwei jahren, wo ich gedrosselt fahren musste 2 mal angehalten! habe meine karre aber schon nach 3months komplett aufgemacht, weil ich keinen bock mehr drauf hatte, das mich alle überholen!

1. mal war nachts auffer landstraße, bin zum glück nur immer 80- 90 gefahren, weil man nachts nie weiß was für ein auto man hinter sich hat! hatte nen schalter anner bb, angehalten, kurzer griff nach hinten, vorgestellt, die bullen labern lassen und weiter gefahren!


2. mal war auch nachts in der stadt, mit meiner freundin hinten drauf! stand anner ampel und bin auch sehr sinnig gefahren, nicht über 6000 touren! dann meinte meine freundin die machen da so komische zeichen mit der hand hinter uns...... tja, wollte net hören, ich habe mich dann überholen lassen! naja,:

- wissen sie warum wir sie angehalten haben?
----nö
- denken sie mal scharf nach
----ich habe keine ahnung!
- sie haben ihr kennzeichen umgeknickt, wir konnten ihr kz nicht lesen!
----ist vom vielen wheelie machen und dient als spitzschutz! *g*
-(guckt in den fz-schein) so, A1 .....hmmm 80?????? ( :))) naja, ich glaubs mal, hehe!

- nagut, dann biegen sie es mal wieder etwas runter, wenn ich schlecht drauf wäre, und nicht selber motorradfahren würde, würden sie jetzt ne anzeige bekommen!
---- danke herr komissar!

waren echt gut drauf die bullen, haben mich immer gelobt was ich fürn schönes möp habe! naja, nur jetzt habe ich gesehen, das es auch ganz schnell ins auge hätte gehen können! wenn ich noch nicht 18 wäre, und bei meinem unfall anderen schaden zugefügt hätte, wär ich am arsch gewesen! weil bei nem highsider kommt man net mehr so an den schalter!

naja, das musst du halt selber wissen! erstmal würde ich gedrosselt fahren, damit dus erstmal lernst! ob du dann ohne versicherungsschutz usw. fahren willst musst du selber entscheiden!

Also ich fahr seid einem knappen jahr offen...
das erste Jahr bin ich mit der Aprilia gefahren, vorerst gedrosselt.
Ging mir zu oft kaputt, hab mir dann die haltbarere CBR geholt.
Wollte die Aprilia verkaufen...dachte dann aber scheiß drauf--> Neuaufbau.
So jetzt fahr ich mit der CBR immer schön brav gedrosselt ins Geschäft.
Und wenn ich Bock hab auf mehr Leistung, bzw. Geschwindigkeit schnapp ich mir díe Aprilia und ab gehts
Also fahr ich jetzt das 2te Jahr Offen/Gedrosselt

Aber angehalten wurde ich noch nie.
Vor der Berufsschule zeigen mir die Bullen immer ich soll doch bitte durchfahren oder einfach nur low machen.
Sonst bisher nix.

Mfg CBR

Quoted

Original von Raindrop
Also wie ich oben schon beschrieben hat gibt es für mcih keine BB!
Wenn ich eine hätte würde ich ja überhaupt nit offen fahren....!

Also wüde für gelten: Ganz oder gar nit... weil so eine Gasschieberdrossel macht man nicht einfach so via Schalter rein... *schnüff*

Hatte mir das jetzt so gedacht:

bis zu ersten Inspektion wird legal gefahren (4,5Kw), dann isser auch schön eingefahren!

Dann wird er halbauf gemacht, und dann wird gebetet...


Wäre es nicht möglich die Karre so über die Ritzel zu drosseln das die nur ihre 90 macht?

dann musste dir nen chopper kaufen der 200kg wiegt und nen 12ps 4t motor hat! :))

entweder du fährst legal oder illegal! anders geht es nunmal nicht! ich empfehle dir, lass sie gedrosselt bis du 18 bist!

also ich sag , wenn dann ganz offen... ganz oder garnicht !
wie wir alle wissen , sind drosseln nicht gut für motoren ( ruß-ablagerungen etc...) , also raus !
Und eigentlich brauchse kein schiss wegen den bullen zu haben, also bei uns werden roller wie warme semmel ausm verkehr gezogen , aber für 125ccm interressieren die sich nicht , und wenn du normal fährst........

also wie meine vorredner schon sagten ... angehalten wirst du mit ner 125ger eigentlich nie um nur kontroliert zu werden ob au alles passt.
und wenn du n großes numernschild hast (so wie ich ) wirst sowieso net angehalten wenn du nich grad mit 10000touren und 120 durch die stadt racen tust!

die haupt gefahr is halt wenn du offen hast und nenn unfall hast...
dann vorschen die evt. nach ob deine maschine offen is oder net...
und dann kanns halt SEHR teuer werden!

kumpel von mir hat ne GSX 600 gedrosselt und hatte au nenn unfall die is noch auf 34PS gedrosselt und die hamm sogar bei dem geschaut ob die auch schön auf 34PS gedrosselt war!
Der hatte ne ziemlich zerballerte kniescheibe musste mit 3 OPs, 1000schrauben und träten OPed werden...hätte er offen gehabt..Tja dann könnt ihr euch den rest denken... denn so ne OP is net billig !!! ganz abgesehn von dem schaden an dem auto!

Fazit : Offen fahren is theoretisch nur riskant wegen unfällen!

edit : LoL mein deutsch is heute morgen noch net so des ware! :))
die nacht gestern war ja auch lang

naja, mit der krankenversicherung hat das eigentlich net viel zu tun glaub ich! geht dabei mehr um die haftpflicht! wenn du offen nen unfall baust, obwohl du gerdrossel fahren musst, und machst deine karre schrott, oder fährst dabei jemanden über den haufen, bezahlt die erstmal, holt sich das geld aber dann in raten zurück! das heißt wenn man jemanden schwer verletzt, der dazu vielleicht auch noch schmerzensgeld bekommt und das ganze leben irgendwie behandelt werden muss, hast du so gesehen dein leben schon verbockt, weil du aus den schulden schwer rauskommst!

ich habs mit gasschieberanschlag 4 monate durchgehalten...
man wird von jedem normalen 50ccm roller mit standart auspuff im anzug abgezogen und man kommt nur mit ganz viel glück auf 80 kmh.
naja, jetzt kann ich erstmal bis märz nich mehr fahren (saisonkennzeichen)
und werd sie wohl in der zwischenzeit aufmachen.
noch mal ne frage wegen gasschieberanschlag: kann man sich den nicht son bisschen kürzen, so dass man den bei bullenkontrollen vorzeigen kann, dass man den gasgriff nicht voll drehen kann??? und dann irgendwo ne blackbox mit schalter verstecken, falls die nen prüfstand dabeihaben.
wieviel leistung würde denn son halb so großer gasschieberanschlag wegnehmen?