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Date of registration: Jul 13th 2004

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Bike: ...Crosser oder sport .....

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1

Thursday, November 11th 2004, 7:16pm

GAS GAS ja nein ?

Hi leute ich bin am überlegen mir ne gas gas 125 ccm zu hollen und die mehr ode rweniger endrosselt zu fahren ( 120 echte möcht ich gerne fahren mehr brauch ich nich ;) ) hatt die irgendwelche starke schwächen orso ? und is die fürn alltagsgebrauch gut ? .........


weis einer ne offizelle deutsche website von denne ? stimmt des das der ori nen 38 KEIHIN pkw drin hatt ??

mffg
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Titus

* ach leckt mich doch *

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2

Thursday, November 11th 2004, 7:22pm

nix für die Straße nix für leute die kein ahnung von 2taktern haben, niix für Leute ohne Kohle.

Ganz einfach die Gas gas´s sind für wedbewerbszwecke gebaut.

hättest aber auch einfach mal die suchfunktion benutzen können gab dazu schon öfter threads.
Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger

This post has been edited 1 times, last edit by "Titus" (Nov 11th 2004, 7:22pm)

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Bike: ...Crosser oder sport .....

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3

Thursday, November 11th 2004, 7:24pm

hm mit 2taktern kenne ichmich aus .. ( mtx 80 , roller mofa usw :P ) , aber sonst nix für strasse ? ...

was ist den eher angebracht 4 street ? was viel power und haltbarkeit hatt ? .
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Titus

* ach leckt mich doch *

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4

Thursday, November 11th 2004, 7:29pm

für straße ist erstmal ne SM am besten da würd ich Huksy sm und Aprilia MX empfehlen.

sonst Enduros acuh Husky WRE, Aprilia RX,Honda CRM, aber da bekommst wohl die Husky nur noch neu.
Später bremsen 8o schneller durch die Kurve ;) und früher wieder Gas geben :evil:

Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger

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XoP

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5

Thursday, November 11th 2004, 7:30pm

Ja kann mich noch damals... an meine Frage zur Gas Gas erinnern ;)
Ist für die Rennstrecke und in Deutschald so gut wie nicht zulassungsfähig.
Ist halt nen Rennmopped.

Für dich wäre nen schöne Husqvarna was :-)
Willst ja ne SM oder dann die 125 sms.
Fährt so 140 offen je nach Übersetzung.
Hat von 27-30+x PS.
Natürlich sind die Wartungsintervalle je nach Tuning höher...
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Bike: ...Crosser oder sport .....

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6

Thursday, November 11th 2004, 7:36pm

jup :daumen: nich lachen aber hatt so ne motocross mehr power als ne sportler ? mito vs ktm lc2 ( oder sowas ?? )

also im anzug ....

ich bin mtx 80 fahrer :P ( 8 kw :] )

:daumen:
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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition

Location: Stuttgart/Esslingen

7

Thursday, November 11th 2004, 8:00pm

Quoted

Original von eX|tus
jup :daumen: nich lachen aber hatt so ne motocross mehr power als ne sportler ? mito vs ktm lc2 ( oder sowas ?? )

also im anzug ....

ich bin mtx 80 fahrer :P ( 8 kw :] )

:daumen:


Als ich noch meine LC2 hatte, hat bisher kein Sportler beim Anfahren mich im Spiegel gesehen.
www.hellobuy.de | zuschlagen!
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8

Thursday, November 11th 2004, 10:27pm

ein crosser (ca 40 ps) hat schon mehr power wie die zugeloassenen rennmaschinen (bis ca 30 ps). allerdings ist eine lc2 kein crosser und hat vielleicht 25 ps..., du musst aber auch bedenken dass crosser/enduros/supermotos weniger wiegen.

Quoted


"Spüührrrst du die sohne?"




Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

This post has been edited 1 times, last edit by "SKD" (Nov 11th 2004, 10:28pm)

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Bike: Simson KR51/2 :P

Location: Isenbüttel

9

Thursday, November 11th 2004, 10:34pm

also ... erst mal infomieren bevor hier jeder erzählt das GASGAS reine wettbewerbsmaschinen sind.

GASGAS hat jetzt ein modell raus gebracht namens Endupamp oder so ... ist sowas wie eine WRE, EXE oder sowas ... schaut recht geil aus und ist mehr für die straße gemacht, also für die 16 jährigen :daumen:

eine EC 125 oder SM 125 ist natürlich für den wettbewerbszweck gebaut, aber problemlos auf der straße zu bewegen.
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

10

Thursday, November 11th 2004, 10:52pm

Hier im Forum gabs einen oder sogar 2 die eine hatten und hier auch rumgeeiert sind mit Zulassung
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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XoP

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Bike: GPZ

11

Thursday, November 11th 2004, 11:04pm

Ja waren doch außer Schweiz oder ?
Eija man kann ja auch ne WR zulassen :rolleyes:
Von der Endupamp wusste ich nichts.
Wollte halt eine für Alltagsgebrauch.
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Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto

Location: Remschcoast

12

Thursday, November 11th 2004, 11:06pm

dirtrider hieß der kollege, wenn ich mich nicht irre.
aber der kam aus der schweitz
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic

Location: Unna

13

Friday, November 12th 2004, 1:08pm

hier gabs noch einen, der hatte die 125er EC mit zulassung, kam aus hagen...
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Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

14

Friday, November 12th 2004, 1:44pm

Quoted

Original von XoP
Ja waren doch außer Schweiz oder ?
Eija man kann ja auch ne WR zulassen :rolleyes:
Von der Endupamp wusste ich nichts.
Wollte halt eine für Alltagsgebrauch.


ja kann man! hatte nen kumpel von mir, war ne ganz geile karre, halt so behelfmäßig ausgestattet für die straße, sprich trotzdem übelste stollenreifen, kein zündschloss und solche sachen! aber die karre ist halt nicht so wirklich für den alltagsgebrauch geeignet! hatte nach 1000 km nen klemmer!

sind halt wettbewerbsmaschinen, die nicht so wirklich für schiebebetrieb auffer straße gebaut sind! ist das gleiche mit der ktm egs von nem anderen kollegen hier, brauch auch alle 5000 nen neuen kolben, und der fährt nie schneller als 100! :rolleyes:

hab gestern wieder gesehn was so tolle stollenreifen auffer straße bringen können, genauso wie über 30 2t ps wenn man keine erfahrung mit soner 2t leistung hat!

kumpel + ktm 250 exc + tolle stollenreifen und knapp 50 ps + weidezaun :rolleyes:

find solche karren für anfanger schrott!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

15

Friday, November 12th 2004, 2:24pm

30 ps sind 30 ps.wovon du sprichst ist drehmomentvorteil der 2t im 125er bereich
Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?
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