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Friday, November 12th 2004, 2:16pm
Quoted
Original von smaxmito
Original von NSR-Racer
naja, jetzt hab ich sie eben geschrottet! bei 57000km aufm zähler! verdammt, wenn die kiste bis 60000 heil geblieben wär, hätt ich von nem kumpel mit ner mito ne kiste bier bekommen! grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
alles egal aber das bier ist wichtig was?
gute einstellung!
die karre ist mir im moment eh scheiß egal! hauptsache ich kann bald wieder laufen und mal wieder autofahren!
ja, 3000 fehlen mir noch... ich bau sie einfach ganz unauffällig wieder auf und sag ihm ist garnix passiert, läuft noch!
leider net so einfach!
verkleidung rechts ist hin, fußrastenanlage verbogen, fußraste abgebrochen, endtopf (mit meiner schönen carbonblende ) total am arsch und in die schwinge gedrückt, riesen beule im tank, blinker hin, lenkerende hin, spiegel hin, kz hin, usw.......
fährt nichtmehr so wirklich! *g*
aber die karre da oben hat nsr-reifen und felgen...
This post has been edited 1 times, last edit by "NSR-Racer" (Nov 12th 2004, 2:17pm)
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Monday, November 15th 2004, 5:55pm
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Bike: Honda CBR125RS und NSR75
Location: Stelle bei Hamburg
Monday, November 15th 2004, 5:59pm
hab meine auf der AB auf schöne 125 gebracht, lief dann noch ziemlich ruhig
die kiste...
Also ich bin verdammt froh, das ich mir eine gekauft habe
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Monday, November 15th 2004, 10:39pm
aufrecht auf der ebene 120 liegend 125-knapp 130 bergab mal kurz 130 hat da aber innen roten gedreht und des wollt ich net.zu zweit bergab 125
aber fahrwerkstechnisch bin ich scho au zufrieden und die bremsen ASTREINodske
bin echt glücklich mit meiner NS-1
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Tuesday, November 16th 2004, 5:59pm
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Bike: Honda CBR125RS und NSR75
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Tuesday, November 16th 2004, 8:17pm
einfach nicht ausreichend
ps: Bilder sind Onliner
(20:44 Uhr) This post has been edited 1 times, last edit by "DT-Andy" (Nov 16th 2004, 8:46pm)
(hört sich an wien Trecker, KW oder Ausgleichswelle, sowie Polrad) 
Wednesday, November 17th 2004, 8:05pm
Original von DT-Andy
das ist das einzige schlechte an der NS1, der Kühler ist für die Motorleistung
einfach nicht ausreichend
ps: Bilder sind Onliner
Kann ich mir weniger vorstellen...
Wenn ich meine RS 250 im Stadtverkehr bewege, wird der Motor auch schneller mal wärmer, was nicht so gut ist.
Bewege ich sie artgerecht auf der Landstraße, dann passt das eigentlich.
Weiß ja nicht wie ihr die NS 1 bewegt, aber wennse in der Stadt gelegentlich mal warm wird, ist das ok.
Sobalds auf der Landstraße dann wieder runtergeht...
Evtl. mal Kühlkreislauf entlüften !
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Bike: Honda CBR125RS und NSR75
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Wednesday, November 17th 2004, 8:49pm
GP
(nur unten im Bug halt nicht)Die NS1 hat n verdammt kleinen Kühler und wenn ich mal 10 min geheizt
bin, dann geht die TEMP schon verdammt nah an Roten bereich ran!
(wärend des Fahrens)
Kommt wohl von der Drehzahl..
Stadtfahrt ist kein Problem.
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Monday, November 22nd 2004, 12:32pm
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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