moin leutz,

"Ihr habt zwar alle recht was die Wirkungsgrade der Motoren angeht, sollte man
jedoch dennoch nicht vergessen, wie lange am 2T Prinzip nichts mehr gemacht
wurde. Es ist einfach DAS bessere Motorprinzip. Während am 4T Prinzip immer
wieder geforscht und entwickelt wurde, blieb der 2T einfach so liegen. "

@ russifumi

Also ich glaube nicht, das 2-Takter umsonst aussterben. Die mögen ja noch im 125er und 250er Gp ihre Berechtigung haben, aber bei mehr Hubraum sicher nicht.
Ich denke da gibt es eine ganze Reihe an Gründen.
Bei doppelten Hubraum sind 4 Takter 2 Taktern quasi vollständig überlegen. Die spez. Leistung ist mehr als doppelt so hoch.
Die Maschine hat bessere Fahreigenschaften und der Verbrauch ist um Welten geringer.
Und wenn man den Führerschein A besitzt, so ist der Hubraum quasi unbedeutend, wieso sollten motorradbauer also 2 Takter bauen, die wesentlich schlechtere Eigenschaften haben ?
Auch bei einer Verringerung des Verbrauchs kann ich mir absolut nicht vorstellen, dass 2 Takter ökonomisch up to date sein könnten.
Nuja dazu kommt im Alltag noch andere minderwichtigere Werte:
Vorgestern dachte ich es kommt mir eine fahrbare Nähmaschine auf der Straße entgegen - sah dann, dass es ne 125er rs war. Also rein soundmäßig bei den Drehzahlen kein Unterschied zu nem 50er Roller.
Gut die 125 (geschweigedenn 250er rs) ist schon geil, aber nur verglichen mit hubraumgleichen 4-Taktern.