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Stefan

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Date of registration: Sep 1st 2001

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Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Location: Oldenburg

46

Thursday, November 18th 2004, 12:31am

Alle meine Fahrzeuge auf einem Blick:

Gruß Stefan
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Marco

Unregistered

47

Thursday, November 18th 2004, 6:04am

@ julie,

eigentlich sollte der von selber ein und ausfahren !!

Also ich find schon dasses gut aussieht, aber wenn schon prollen dann an der ampel wenn jemand hinter dir is hoch und runter fahren :daumen:

Schau doch mal im corrado forum vorbei, dawerden ja dauernd corrados geschlachtet!

www.vwcorrado-forum.de

ciao

edit: achja ich red ja am thema vorbei, holla ;( :D
also ich hab zur zeit nurn Corri, ab Januar wieder festses Einkommen,
dann kommt erst ein M3 her und dann wieder Moped,
n Crosser, richtung 250er 2t oder 250/450er 4t....dann straße son Nacktkraftrad und in ferner zukunft ein flitzer für die piste ;)

jo so sollte das aussehen dann ;)
Auto und Motorrad derzeit zu finanzieren wäre für mich dann relativ unbequemes Leben, da dann nix mehr zum gemütlichen Leben bleiben würde..

This post has been edited 2 times, last edit by "Marco" (Nov 18th 2004, 6:08am)

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Bike: TRX 850 und DR 350

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48

Thursday, November 18th 2004, 1:01pm

@Stefan:
GELB ist geil! :daumen:
Und nen 2Zylinder 8)
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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49

Thursday, November 18th 2004, 1:17pm

mein mopped, mein auto, mein traktor :daumen:

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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Bike: 3 Fahrzeuge mit 6 Rädern - alle nicht fahrbereit. Und eins mit 4 Rädern - bedingt fahrbereit.

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50

Thursday, November 18th 2004, 2:11pm

und wer hat am meisten PS ?
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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51

Thursday, November 18th 2004, 2:40pm

traktor 35 ps, corsa und rs so um die 55... weiß net genau was die rs jetzt hat..

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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52

Thursday, November 18th 2004, 11:41pm

Golf II 1,8i (90ps) sind aber so geschätzte 110! verbraucht so an die 8 liter, ist tiefer, härter, breiter, teils gecleant, schöne alus......... hab ihn quasi restauriert! :D naja, versicherung liegt so bei 500´€ im jahr, steuer glaub ich sowas bei 195€ im jahr! ist ziemlich teuer, muss an meinen alten (auf den der wagen läuft) 50€ im monat für steuer und versicherung! und sprit bezahl ich auch selber! naja, kann fast jede woche tanken, immer zur arbeit und zur schule, kannst rechnen nur fürs auto gehen so ca. 230€ im monat drauf, und was dann von ner vergütung eines industriemechanikers im 1. lehrjahr übrig bleibt .......................naja, es reicht aber schon! kommt daher das ich auch ziemlich geizig bin!

ps. hab zwar fs für big bike, habe aber noch keins, weil ich mir halt keins leisten kann, und die lust am fahren ist mir im moment eh vergangen, bin froh wenn ichs nochmal auf die NSR schaff! ;)
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!

This post has been edited 1 times, last edit by "NSR-Racer" (Nov 18th 2004, 11:42pm)

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Stefan

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53

Thursday, November 18th 2004, 11:43pm

Quoted

Original von NSR-Racer
Golf II 1,8i (90ps) sind aber so geschätzte 110!


Woher die 20 PS ?(:gruebel:
Gruß Stefan
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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

54

Thursday, November 18th 2004, 11:44pm

Quoted

Original von Stefan

Quoted

Original von NSR-Racer
Golf II 1,8i (90ps) sind aber so geschätzte 110!


Woher die 20 PS ?(:gruebel:



racing-aufkleber *gg*
glaube da kann man irgendwas mitm steuergerät machen bei dem 90 ps motor, was nich sonderlich schwer is.
ich glaub das vom gti druff oda so, kriegt man recht billig beim schrotthändler.
hat man mir zumindest mal erzählt
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken

Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken


Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

55

Friday, November 19th 2004, 6:42pm

ja, halt das klassische tuning, aber halt net so übertrieben wie bei andern!

- schrick nockenwelle
- bearbeiteter zylinderkopf (kanäle, größere ventile, und bissl abgedreht wegen mehr verdichtung)
- schwungscheibe erleichtert
- fächerkrümmer

gibt noch viel, viel, viel sachen die man da machen kann aber ich lass des, weil es mir zu teuer ist, wenn ich noch mehr leistung wollte, könnt ich mir gleich nen neuen motor kaufen, das ist billiger ;)! letztens war inner szene nen GTI-Motor (auch 1,8l) mit ca. 530 ps! 8o

so nebenbei, hab evtl. an ne hornet gedacht, nach der lehre find die ganz cool! weiß nicht ob ich nsr nochmal aufbaue, will während der lehre eh nicht mehr fahren, wenn mir so ne scheiße nochmal passiert, kann ich meine koffer packen, und das ist es mir echt nicht wert! :-)

ps. hab keinen einzigen aufkleber aufm auto! :P
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RG Racer

*Ökofutzie*

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Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.

Location: Nürnberg

56

Friday, November 19th 2004, 8:04pm

Ähh Aprilia World wann haste vor dir nen Marea zu kaufen weil wir haben gerade nen Gebrauchten bei uns stehen. Bei interrese meld dich mal.

PS.: Ist ein 1,6er (100PS)!
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Bike: ktm

57

Friday, November 19th 2004, 8:15pm

fahr ein 2002er fiat punto in silber, 1.2 liter 60ps und läuft an sich ganz fein das ding! macht eigentlich spass den zu fahren, unkompliziert und so... braucht so 6.7-7.5 liter 8o
bisher keine probleme, nix kaputt gegangen! hat glaube ca 44.000 km gelaufen
brumm

This post has been edited 1 times, last edit by "fRieH" (Nov 19th 2004, 8:17pm)

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Bike: sv650

Location: Saarland

58

Saturday, November 20th 2004, 10:36am

peugeot 206
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DaBomb

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Bike: KTM 690 SMCR

Location: Saarland

59

Saturday, November 20th 2004, 11:35am

diese beiden :daumen:
[KTM 625 SC Supermoto] und [Mini Cooper S 2004]
:)11..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11
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ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

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Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

60

Saturday, November 20th 2004, 12:51pm

Quoted

Original von DaBomb
diese beiden :daumen:
[KTM 625 SC Supermoto] und [Mini Cooper S 2004]


Back in Black *gg*?
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
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