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Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Friday, November 19th 2004, 9:58pm
Quoted
Original von hyosung-freunde
@DerGeneral
Also solange es nicht beleidigend wird, bin ich für jede Diskussion offen... ist ja eigentlich auch der Grund für so ein Forum oder... ?
Also gegen die Bremsen bei der Hyosung kann ich nichts negatives sagen. Wie schon mal geschrieben ist der einzige Nachteil, dass die Heben von Kupplung und Bremse ein wenig zu weit vom Lenker abstehen. Für Leute mit kleinen Händen wird es schon ein wenig schwierig diese Beiden vernünftig zu dosieren... aber ich habe auch sehr "zarte" Hände und bei mir geht es gut!!!
Die Bremsen sind wirklich ok.... und bringen den Brummer schnell und gut zum stehen. Wenn Ihr mal einige Berichte lest, werdet Ihr auch sehen, dass die Bremsen als gut bezeichnet werden.
Ich denke das negative Denken über die Bremsen kommt daher, dass viele Ihre ersten Beläge schon nach 4000 km runter haben. Aber das ist erstens wie schon oft gesagt eine Frage des Fahrstils... und man muss ja auch nicht die org. von Hyosung verbauen, sondern kann sich welche aus dem Zubehör draufmachen...
RS, Mito und XTC haben mindestens genauso gute Bremsen, bei denen selbst bei extremer fahrweise die Bremsbeläge nicht nach 4000 runter sind.
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Friday, November 19th 2004, 10:28pm
Original von hyosung-freunde
Naja... darum sage ich ja... Beläge aus dem Zubehör.
Ihr redet immer von schlechten Bremsen... damit verbinde ich die Komplette Bemsanlage...
Die Beläge ist wieder ein anderes Thema, wobei ich auch Leute kenne, die über 10000 km mit den ersten Belägen gefahren sind!!!
Also ich habe nun auch ca. 4000 km runter und haben noch ca. 3/4 auf den Belägen ! ! !
Und die gesamte Bremsanlage mindestens genauso gut,... es sind halt so kleine Sachen.
Und ich finde, für 3675 EUR kann man was anderes erwarten. Echte Preis-Leistungsverhältnis nenne ich die CBR, aber sonst keine Maschine mehr.
Friday, November 19th 2004, 10:44pm
Also in Sachen Bremsbeläge muss ich Hyousung-Freunde recht geben,seh das auch als kein allzu großes Problem wenn die originalen Beläge schnell herunten sind,solang sie dann mit anderen belägen besser funktonieren und länger halten is es doch echt egal wie gut die original beläge sind
EDIT
"Bei meiner Aprilia die ich früher hatte, ist noch auf dem Hof beim Händler der linke Spiegel rausgefallen... und das Ding war NAGELNEU ! ! !"
Das war ja a)ne 50er die sowieso scheisse is (
) und b) sind das die Dinge die man beim Kauf eines italieners bewusst in kauf nimmt
EDIT
"Bei meiner Aprilia die ich früher hatte, ist noch auf dem Hof beim Händler der linke Spiegel rausgefallen... und das Ding war NAGELNEU ! ! !"
Das war ja a)ne 50er die sowieso scheisse is (
) und b) sind das die Dinge die man beim Kauf eines italieners bewusst in kauf nimmt
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
This post has been edited 1 times, last edit by "DerGeneral" (Nov 19th 2004, 10:46pm)
Friday, November 19th 2004, 10:46pm
Original von DerGeneral
Also in Sachen Bremsbeläge muss ich Hyousung-Freunde recht geben,seh das auch als kein allzu großes Problem wenn die originalen Beläge schnell herunten sind,solang sie dann mit anderen belägen besser funktonieren und länger halten is es doch echt egal wie gut die original beläge sind
Danke...Danke...Danke...
EDIT:
Das war eine 50er mit 80 ccm Zylinder... die soweit ich weiß einzige, die damals in Hamburg zugelassen war !!!
Also bitte... nichts über meine kleene AF1 Futura sagen !!! (130 Spitze)
Die Apriliajacke habe ich heute noch... nur irgendwie ist die eingelaufen...
Wer ficken will... muss freundlich sein !
This post has been edited 1 times, last edit by "hyosung-freunde" (Nov 19th 2004, 10:48pm)
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Friday, November 19th 2004, 10:46pm
Original von hyosung-freunde
Also ich war bisher 2x in der Werke...
1x Inspektion
und 1x Garantiefall.... aber das hätte auch bei jedem anderen passieren können!!!
Bei meiner Aprilia die ich früher hatte, ist noch auf dem Hof beim Händler der linke Spiegel rausgefallen... und das Ding war NAGELNEU ! ! !
:)) sorry, stelle mir gerade vor, wie jemand seine neue Maschine ansieht und plötzlich alles abfällt.
Aber das Baujahr war halt anfällig. Und ich finde es nicht ok, dass nach so kurzer Zeit schon die Bremsbeläge getauscht werden müssen. Nicht jeder hat das Geld, sich mal nebenbei welche zu kaufen
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Friday, November 19th 2004, 11:15pm
Original von hyosung-freunde
Naja... der Spiegel ist insgesammt 2 oder 3x aus der Halterung gefallen...
Dann einmal Kette gerissen und irgendwas an der Kühlung war defekt...
Wenn ich mir mal überlege, dass ich annährend 8000 DM (war früher die Währung in Deutschland... nur für die ganz jungen hier.... lol) hingeblättert habe.....
Ärgerlich ja,... aber war halt bei etlichen älteren Bikes so,...
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Saturday, November 20th 2004, 7:29pm
Original von hyosung-freunde
Ein Freund von mit hatte eine noch ältere Honda... und da ist das nicht passiert !!!
Aber ist ja auch egal... letzendlich entscheidet der persönliche Geschmack.
Am Anfang habe ich auch mit der RS geliebäugelt... war mir jedoch zu teuer.... dann hatte ich die RT im Auge, was ein Glück das der Apriliahändler auch MZ vertickert... lol
Aber als ich die Naked gesehen habe... da draufgesessen habe... und dann noch ein Stück gefahren bin... da wusste ich das sie die richtige ist! ! !
Ältere Japaner sind ja auch was anderes als ältere Italiener
Gaaaanz am Anfang wollt ich auch ne RS, hatten mir dann aber zuviele. Dann war ich an einer Mito interessiert, wollte aber nen 4T. Trotzdem hab ich mir jetzt noch ne Mito nachgeholt.
Von der Optik her dürfte die GT 125 unter den Naked Bikes unübertreffbar sein, meiner Meinung nach. Ansonsten gibts halt noch qualitativ ,...