besser is wenn net, so ne ferndiagnose is immer schlecht, aber ich würd so net fahren

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Original von TDRBiker
besser is wenn net, so ne ferndiagnose is immer schlecht, aber ich würd so net fahren

darf man fragen warum nicht? solange kein schlauch am vergaser ab ist, oder kein öl mehr im getriebe ist, brauch man sich da auch net gleich einkacken!

ist bei meiner karre genau das gleiche, die kompltte auslasseite des zylis ist voll mit schwarzem gnies, sehr zäh das zeug! bei mir siffts auch so raus, aber es tropft nicht! kommt eben immer mal nen bisschen was an unverbranntem öl usw. raus! wird aber keinen umbringen, so ist sie schon 33tkm gelaufen, ohne eine mukke zu machen!

nur mich wundert es das es bei dir richtig tropft! dann müsst die zu viel öl kriegen, oder zu fett laufen! hat nen kumpel von mir auch, fährt ne KTM EGS, da sifft das öl am auspuff und am zylinder überall raus!

ich würd erstmal gucken, ob noch genug öl im getriebe ist! wenn nicht mal kupplung anders einstellen!

ja das öl ist eben schwarz weil des bei der verbrennung im zylinder übrig geblieben ist! (kanns net anders erklären! )


tausende liter? wegen drei öltropfen? jetzt rechnet mir bloß nicht dieses teil außer fahrschule vor hier, ist mir auch bekannt! aber ne rs fährt man normal auf der straße, und nicht im nationalpark!

wenn ihr euch sorgen um die umwelt macht, müsst ihr eure maschinen wohl fast alle verschrotten lassen! gibt nix schädlicheres als 2t-abgase!

Das Öl kommt also zwischen Auslass und Zylinder raus und läuft den Krümmer und en Motor runter? Das ist normal. Aber ich deinem Ausmaß hab ich das noch nicht "erlebt". Natürlich ist das verbrannte Öl schwarz *Lol*

Du kannst so noch weiterfahren. läuft ja nix trocken. Is ja nur Dreck das Öl was rauskommt. DEr Krümmer muss nicht geschmiert werden . Aber schau mal nach neuer Dichtung jo

ich hatte das bei meiner RS damals auch, hab dann die Auspuffdichtung und die AS Dichtung ma gewechselt...

hat glaub ich ein wenig gebracht aber nicht soviel, mein krümmer war meistens auch immer versifft ...

aber naja ...

Ich habe genau das gleiche Problem bei meiner aprilia RS 125 '99 sie verliert öl so ca 1 tropfen am tag auch am ständer und es kracht beim runter schalten

Ist das normal?

Wenn sifft und beim schalten kracht, solltest du vielleicht mal gucken ob du zu viel getriebeöl nachgefüllt hast.

Wenns nämlich zu viel Öl ist, ist 1. der druck zu hoch und es werden kleine mengen rausgepresst und 2. schlägt das Öl blasen und an den stellen trifft dann metall auf metall was bekanntlich nicht so gut fürs getriebe ist.

Also einfach mal Ölstand gucken.