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Date of registration: Dec 7th 2002
Bike: Yamaha FZR 1000 EXUP Auto: Ford Mondeo Turnier und weitere...
Location: nähe Nürnberg
Sunday, November 21st 2004, 3:53pm
125 ccm: 9 Euro p.a.
165 ccm: 12 Euro p.a.
in den meisten bundesländern wird steuer erst ab 10 euro p.a. eingezogen (verwaltungskosten)
aber mal wieder ziemlich wahrscheinlich...
Mopped #7: Yamaha FZR 1000 EXUP
Alles unter 1000,0 cm³ ist ein Mofa.
AAA - Anti-Angststreifen-Allianz
Sunday, November 21st 2004, 3:55pm
Quoted
Original von DarkEnd
hehe lol. dieses horrormärchen hat sogar einen minimalen realen hintergrund...
125 ccm: 9 Euro p.a.
165 ccm: 12 Euro p.a.
in den meisten bundesländern wird steuer erst ab 10 euro p.a. eingezogen (verwaltungskosten)
aber mal wieder ziemlich wahrscheinlich...
auch wenns nur 3¬ sind, steuerhinterziehung ists trotzdem.
und wenn man mal nen ganz abgefuckten staatsanwalt und seinen zwillingsbruder als richter erwischt, dann kann das schon stress geben.
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Sunday, November 21st 2004, 9:22pm
Original von SKD
ein 125er zylinder hat aber nur 124, noch irgendwas ccm. wenn du den hohnst bist du immernoch nicht auf 125 ccm. wenn du aber nen 165er verbaust müsstest du steuern zahlen.
die haben aber nur 124 weil die steuern pro angefangene 25ccm gelten
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Sunday, November 21st 2004, 9:35pm
Er wollte ein paar Infos und Erfahrungen zum Einbau haben, wenn ihr ihm damit nicht weiterhelfen könnt einfach mal ruhig sein
Date of registration: Jan 6th 2003
Bike: Suzuki GSX-R 600 K5; Cagiva Planet
Location: Regensburg
Monday, November 22nd 2004, 3:23pm
So ein Blödsinn, jetzt hört doch mal mit eurem Scheiß Steuergesülze auf... Dass der Umbau illegal ist dürfte jawohl jedem klar sein (Fahren ohne Betriebserlaubnis, evtl ohne Fahrerlaubnis). Wen interessieren denn da noch bitte 5¬ Steuern, lächerlich!
Kann dem nur zustimmen!
Aber trotzdem danke an euch alle!
Habt mir sehr geholfen...
koRn*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Monday, November 22nd 2004, 6:00pm
das es nicht legal ist sagt selbst vom hersteller "nur für rennzwecke"
leistung bringt er, vorallem drehmoment
haltbarkeit: beschichtungsfehler gibt es keine zumindest
hatte ich noch keinen mit diesem prob (immer 1000 km eingefahren)
bin ca 50tsd mit 154ccm schon gefahren.
aber durch den deutlich schwereren kolben sind kw- und pleullager
viel mehr belasstet und gehen wesentlich schneller kaputt.
Mein tipp kolben mit dem dremel bearbeiten, da lassen sich noch einige gramm
weg machen natürlich nur an den richtigen stellen is klar.
so weit
aso nochwas was verwendet werden sollte:
offener krümmer (besser arrow)
ori luftfilter langt
vergaser min 34er wobei ich sagen muss den 37er hab ich nicht abgestimmt
bekommen also am besten diese experimente lassen
soweit wars das.
wichtigste ist bei dem polini wirklich 1tsd km einfahren und richtig.
gruß felix
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
aber nicht übertreiben
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach 
Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
Monday, November 22nd 2004, 9:35pm
Original von Stefan
So ein Blödsinn, jetzt hört doch mal mit eurem Scheiß Steuergesülze auf... Dass der Umbau illegal ist dürfte jawohl jedem klar sein (Fahren ohne Betriebserlaubnis, evtl ohne Fahrerlaubnis). Wen interessieren denn da noch bitte 5¬ Steuern, lächerlich!
Er wollte ein paar Infos und Erfahrungen zum Einbau haben, wenn ihr ihm damit nicht weiterhelfen könnt einfach mal ruhig sein
es geht aber nicht um die 5 euro sondern dass er wegen steuerhinterziehung belangt werden kann.
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Monday, November 22nd 2004, 9:38pm
Original von SKD
es geht aber nicht um die 5 euro sondern dass er wegen steuerhinterziehung belangt werden kann.
Ich glaube kaum, dass er DESWEGEN angeklagt werden würde
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, November 23rd 2004, 12:46am
Original von dark_vandal
Original von SKD
ein 125er zylinder hat aber nur 124, noch irgendwas ccm. wenn du den hohnst bist du immernoch nicht auf 125 ccm. wenn du aber nen 165er verbaust müsstest du steuern zahlen.
die haben aber nur 124 weil die steuern pro angefangene 25ccm gelten
Glaub ich nicht. Mit dem ersten Übermaßkolben bist du auf 124,5, und mit dem 2. auf 125 und daher rechtlich gesehen noch immer legal.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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