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Thursday, November 25th 2004, 12:26am
Quoted
Original von SETO
peltierelemente, haben mit 12v bestimmt ne verdammte leistung
Haben sie nicht. Peltierelemente haben nen sehr schlechten Wirkungsgrad und 12V ist nicht gerade viel für son Teil. Ausserdem was willst du mit nem Peltierelement heitzen, die Dinger sind wenn überhaupt zum Kühlen.
Ausserdem kann man die ned einfach einstecken und fertig, da gehört bisschen mehr dazu sonst kannst das Teil ziemlich schnell wegschmeissen.
[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Thursday, November 25th 2004, 3:35pm
Original von Blackrider
junge reiß den dreck rauß, ist bei dem wetter das sinnvollste!
aber siehst ja, trotz dauerfeuer von der heizung vereist es einfach .....
lass die dreckskarre jetzt stehn bei den temps hab einfach 0 bock mehr auf bikennochweniger auf schrauben bei dem wetter
by the way: brauchn neuen blinker hinten ( kellermann ) ist aus der gummimuffe rausgefallen das gewinde
scheiße da ......
ja gut bei diesem wetter bloß im sommer muss ich das dann wieder umbauen da hab ich kein bock drauf
Thursday, November 25th 2004, 7:26pm
also:
der sprit firet auch nicht ein ist ja klar.
ich habe einen metalltank, ist aber kein kondenswasser drinnen, da vor geraumer zeit spiritus reingekippt worden ist, und zweimal die woche getankt wird
veragservereisung daher, das die kalte luft welche ja mit feuchtigkeit ( WASSER ) angereichert ist durch den vergaser strömen muss und somit irgendwann die drosselklappe feststitzen lässt bzw die leerlaufluftdüse zusetzt
nach 5min warten gehts ja wieder
die vergaserheizung sollte dem entgegenwirken hat im winter aber auch 0 chanche!
im auto haste noch die haube und die motorwärme die den gaser warmhalten aber bei ner 125ccm v2 schüssel entsteht nunmal keine wärme wenn sie luftgekühlt ist!
der sprit firet auch nicht ein ist ja klar.
ich habe einen metalltank, ist aber kein kondenswasser drinnen, da vor geraumer zeit spiritus reingekippt worden ist, und zweimal die woche getankt wird
veragservereisung daher, das die kalte luft welche ja mit feuchtigkeit ( WASSER ) angereichert ist durch den vergaser strömen muss und somit irgendwann die drosselklappe feststitzen lässt bzw die leerlaufluftdüse zusetzt
nach 5min warten gehts ja wieder
die vergaserheizung sollte dem entgegenwirken hat im winter aber auch 0 chanche!
im auto haste noch die haube und die motorwärme die den gaser warmhalten aber bei ner 125ccm v2 schüssel entsteht nunmal keine wärme wenn sie luftgekühlt ist!
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Thursday, November 25th 2004, 7:46pm
Original von popo
wie wäre es wenn du den Benzinhahn kurz bevor du zu hause bist zu machst und sie dann zuhause leerlaufen lässt...
die xv hat nen unterdruck benzinhahn sobald die zündung aus ist läuft auch kein sprit mehr, um den gaser leer zu kriegen muss man die ablassschraube aufmachen
Sunday, November 28th 2004, 12:16am
lol, von so ner heizung hör ich das erste mal! 
wieder was gelernt! das einzige was ich bisher kannte ist an der DT 80LC 2 von nem bekannten! da hamm se nen rohr vom auspuff ins gasergehäuse gelegt, der wieder in auspuff endet! geil!
wieder was gelernt! das einzige was ich bisher kannte ist an der DT 80LC 2 von nem bekannten! da hamm se nen rohr vom auspuff ins gasergehäuse gelegt, der wieder in auspuff endet! geil!
Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!
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