Motorleistung

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S41m3n

Date of registration: Jul 4th 2002

Posts: 2,266

Bike: 610er Italo Dampfhammer

Location: WELTSTADT HÜCKESWAGEN (Nähe Wuppertal)

Thursday, December 9th 2004, 5:53pm

ist nur scheisse das lachgas auf die haltbarkeit des motors geht.

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

RoadRunner

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

Monday, December 13th 2004, 6:25pm

du kannst dich alternativ auch vor deinen motor hinknien und ihn 2 tage lang anbeten dass er 3.2 ps mehr hat !!! tja kumpel hats probiert hat wunderbar geklappt :daumen:

vergiss graphit nos und co ANBETEN bringts

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

julian_xv

Date of registration: May 20th 2004

Posts: 4,140

Bike: Honda Hornet 600 PC34

Location: Stemwede, NRW

Monday, December 13th 2004, 8:33pm

moment mal?

deine ultrageile 12ps dr die jede 2takter versaägt wieso willste denn mehr leistung. WIllste nen "Gixxer- Killer" haben oder wie :daumen:

NSR-Racer

Date of registration: Dec 7th 2001

Posts: 1,167

Bike: NSR125R ,BMW E30, Golf 2 16V

Monday, December 13th 2004, 9:44pm

würd ne dr niemals aufmotzen, lohnt sich alles nicht für 2 jahre! :rolleyes:

hinterher wenn du geld fürn auto usw. brauchst bereust du es nur!

wenn du es nicht lassen kannst:

- scharfe nocke
- kanäle bearbeiten
- leistungskrümmer
- bla bla bla der übliche 4t tuning satz!

man du bist einfach nur lächerlich, ja du machst alle 2t`s platt, ist klar! :)) :wand:

die unglaublichen 12 4t ps reißen alles vom teller, bis nach ca. 30 sekunden bei 40 gegenwind kommt und man bei 60 zurückschalten muss, um überhaupt noch vorwärts zu kommen!

du bist nur peinlich!

Helden leben lange, doch Legenden sterben nie!