Friday, September 26th 2025, 9:02am UTC+2

You are not logged in.


So eine scheisse

  • 1
  • 2

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 2,407

Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

1

Saturday, September 8th 2001, 7:32pm

So eine scheisse

Hi leutz,

mir reichts jetzt, bin an ner Ampel heut ein rennen gefahren...gegen eine Tourenmaschine, war auch ne 125er. auf dem Tank von der Stand City...

Naja, ich geh voll aufs Gas, doch er zischt mir einfach so davon!!!grrrrrr X(

Naja, etz wollte ich vorhin meine Drossel mal rausachen, hab mal den schwarzen und DAS blaue Kabel abgeklemmt, doch dann hat das Moped nicht mehr gestartet!!!! Welches Kabel soll ich denn nehme????? Die ganzen Kabel wurden so verlegt dass sie nach unten in einen Strang gehen!!!!

SCHEISSSSSSEEEEE PLEASE HELP
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
  • Go to the top of the page

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 590

Bike: NSR 125 R '99

2

Saturday, September 8th 2001, 7:37pm

du musst es nicht nur abklemmen, sondern auch das blau mit dem schwrzen und das schwarze mit dem blauen verbinden
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)
  • Go to the top of the page

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 2,407

Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

3

Saturday, September 8th 2001, 7:49pm

Quoted

Original von nsrracing
du musst es nicht nur abklemmen, sondern auch das blau mit dem schwrzen und das schwarze mit dem blauen verbinden


hm, die sind vorne an den enden zusammen gemacht, mit so nem stecker, kann ich den denn dann irgendwie runter machen????
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
  • Go to the top of the page

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 590

Bike: NSR 125 R '99

4

Saturday, September 8th 2001, 9:30pm

wieso, he die sind vorne an den enden zusammengemacht, was is das wie ne beschreibung, du hast zweiidrähte, die von der cdi zur bb gehen, diese schneidest du durch und verbindest nun satt schwarz-schwarz und blau-blau einfach blau-schwarz also die kabel die von der cdi kommen, man sollte zu sicherheit auch die von der bb verbinden, also nochmal schwarz-blau
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)
  • Go to the top of the page

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 2,407

Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

5

Saturday, September 8th 2001, 9:47pm

Quoted

Original von nsrracing
wieso, he die sind vorne an den enden zusammengemacht, was is das wie ne beschreibung, du hast zweiidrähte, die von der cdi zur bb gehen, diese schneidest du durch und verbindest nun satt schwarz-schwarz und blau-blau einfach blau-schwarz also die kabel die von der cdi kommen, man sollte zu sicherheit auch die von der bb verbinden, also nochmal schwarz-blau


HEUL, also die gehen zu so nem schwarzem kleinen kasten gaaaaaaaaaaanz weit unten, is dann anscheinend die CDI. nur sind die alle in so nem bpündel, also alle zusammen abisoliert.. mal sehen vielleicht kann mir da ja vs 900 helfen:rolleyes: ;(
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
  • Go to the top of the page

TDR_125R_Driver

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 187

Location: Schweiz

6

Sunday, September 9th 2001, 11:03am

haha, das ist blöd, aber solange es kein Roller war der dich abgehängt hatte!
  • Go to the top of the page

§chakal

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 623

Bike: Yamaha TZR

Location: Voerde(Bei Wesel)

7

Sunday, September 9th 2001, 12:30pm

wenn du doch in der lage warst dias schwarze und das blaube kabel durchzuknipsen muss du doch auch in der lage sein nun die beiden kabel miteinander zu verbinden also die beiden die aus der cdi kommen zusammen machen..(schwarz und blau zusammen) und dann sie anderen beiden enden auhc zusammen!
:rolleyes: !! RECHTSCHREIBFEHLER INBEGRIFFEN !! :rolleyes:
  • Go to the top of the page

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 2,407

Bike: Suzuki SV650 S

Location: Franken

8

Sunday, September 9th 2001, 12:54pm

Quoted

Original von §chakal
wenn du doch in der lage warst dias schwarze und das blaube kabel durchzuknipsen muss du doch auch in der lage sein nun die beiden kabel miteinander zu verbinden also die beiden die aus der cdi kommen zusammen machen..(schwarz und blau zusammen) und dann sie anderen beiden enden auhc zusammen!


ich hab die ja nicht durcjgeknipst, sie sind an so nem stecker ie man außeinander machen kann!!!!

mal sehen, ich werde es heut mal mit so ner stecknadel versuchen...:rolleyes: Wünscht ir glück!!!!
Sebbl:

Quoted

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
  • Go to the top of the page

Aprilia Tuner

*AdminEstrator*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 660

Location: Beesenlaublingen

9

Wednesday, September 12th 2001, 9:10pm

ich wünssch Glück!!!!!
Aprilia is the Key to the Street
My Aprilia Page
  • Go to the top of the page

Mito-Man

Unregistered

10

Thursday, September 13th 2001, 1:51pm

Ich glaube wissen íst besser als Glück!
  • Go to the top of the page

Aprilia Tuner

*AdminEstrator*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 660

Location: Beesenlaublingen

11

Thursday, September 13th 2001, 2:23pm

mh Stimmt!!
Aprilia is the Key to the Street
My Aprilia Page
  • Go to the top of the page

x-RaY_NL

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Location: Hamburg - West

12

Thursday, September 13th 2001, 2:32pm

kauf dir einfach ne aprilia od. mito-dann wirste auch nich mea vom tourer versägt :D :P
I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority

Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know

by 'Green Day'
  • Go to the top of the page

nsrracing

Götz-Katalog-Tuner

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 590

Bike: NSR 125 R '99

13

Thursday, September 13th 2001, 3:29pm

Ne gedrosselte mito oder rs wird auch zersägt
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzter (Der Tod kommt früh genug)
  • Go to the top of the page

Zweitakopi

Date of registration: Sep 9th 2001

Posts: 159

Location: Wunstorf / Hannover

14

Thursday, September 13th 2001, 5:21pm

1. nimm die E-Drossel raus
2. nimm die Auspuffdrossel raus damit sie über 9500 U/min dreht

Dann läßte alle stehen , sogar die Bullen .

Nachteil du fährst ohne Betriebserlaubnis und Führerschein und in der Endgeschw. kriegen dich die Bullen. :)32
:)61 WWW.WINKNET.DE <--- neue Page mit Forum:)61

Kawa GPZ 500S is the best 500ccm as 4T
  • Go to the top of the page

hinni

Unregistered

15

Thursday, September 13th 2001, 6:42pm

und ohne versicherungsschutz, zweitaktopi :p
  • Go to the top of the page
  • 1
  • 2
Rate this thread