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Date of registration: Sep 30th 2001
Bike: v-rod turbo mit mindestens 300ps, E 320
Location: aus Mama (hoff ich doch)
Saturday, December 18th 2004, 1:30pm
Quoted
Original von CWAF
Ja wenn die 10000 runter hat, sollte man auf JEDEN Fall den KAT rausschmeißen und die SCHIEBER erstmal kontrollieren.
Stelle dich bei der RS 250 darauf ein, dass man viel am Schrauben und pflegen ist.
Habe jetzt den Motor das 2te Mal dieses Jahr aus dem Chassie.
Getriebelager habe ich gewechselt, aber auch nur auf Verdacht weil ich komische Geräusche hörte.
Dann hatte ich einen Auslassschieberschaden dieses Jahr.
Folge, 1 Kolben im Eimer + 1 Schieber.
Also relativ gering der Schaden.
Dann ist da noch die Sache mit den Kolben. Die sollten alle 16000 Km gewechselt werden.
Alles in allem ist die RS 250 ein Schrauberintensives Gerät.
Wenn sie aber mal läuft und alle Schwachstellen beseitigt sind, rennt sie !
Man hat dann ein relativ seltenes Motorrad und zieht die Blicke auf sich.
Wenn man dann noch 2Takt bescheuert ist wie ich und einen der Virus hat, dann ist man eh schon verloren.
Achja der Geruch und der Sound machen süchtig, ganz klar !
In Punkto Fahrbarkeit muss man sagen, man muss immer Drehzahl über 8000 halten, ansonsten macht sie keinen Spass
also grad nach so nem "postiven" erfahrungsbericht würd ich dann doch eher zu ner 600er oder 750er 4takt tendieren...es sei denn du stehst auf schrauben im hochsommer
für den 2 takt geruch würd ich mir n mofa kaufen...oder halt einfach immer etwas 2 takt öl in den auspuff schütten...das is zwar für den kat nicht grad gesund aber dann haste in etwa den gleichen geruch...
Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. (StGB § 328 Absatz 2. Nr.3)
Saturday, December 18th 2004, 3:07pm
Original von TDR Freak
also grad nach so nem "postiven" erfahrungsbericht würd ich dann doch eher zu ner 600er oder 750er 4takt tendieren...es sei denn du stehst auf schrauben im hochsommer
für den 2 takt geruch würd ich mir n mofa kaufen...oder halt einfach immer etwas 2 takt öl in den auspuff schütten...das is zwar für den kat nicht grad gesund aber dann haste in etwa den gleichen geruch...
LOL genau weil das Öl im Auspuff auch richtig verbrennt und keine Rückstände gibt, ROFL
Dann kauft euch doch die 600er o. 750er 4Takt !
Mit der RS 250 hat man einfach nen Exoten, auch wenns manchmal etwas schrauberanfällig ist.
Wenn aber alles 100 Prozentig gewartet wird, dann kann sowas nicht passieren. Das Mopped muss außerdem gescheit bewegt werden.
Wenn man rumschwuchtel, versiffen die Schieber und gehen halt dann kaputt.
Genauso setzt sich der Motor mit Ölkohle zu.
Aber egal wo du mit dem Ding ankommst, du hast die Köpfe und das Interesse immer auf deiner Seite.
Wenn ich dann im Sommer immer durch die engen Orte aufm Land fahre (Zwangsweise bei Landfahrten) und du dann mit 7000-8000 u/min mal den Hahn am Ortsausgang aufmachst, dann glotzen se alle
Die 250er is einfach ein Mopped das auf die Rennstrecke gehört. Da fühlt sie sich wohl ! Rumtouren ist mit ihr nicht und sparsam fahren auch kaum.
@Scout
Ab 98 gabs das "Ostereiheck"... davor das alte Design !
