hey schmandi, berkamen???
Ich komm aus kamen, na was fürn zufall..
jedenfalls hab ich ne blaue kawasaki kmx enduro evt. haste mich schon mal gesehen...
Ich rate dir von der DR und der XRX ab, sind beides total beschissene möpps wo das fahren absolut keine laune macht, finde ich jedenfalls....
Ach ja ich kann definitiv sagen das gedrosselte 2takter immer noch besser gehen als 4takter, meine kmx hatte damals mit !!6!! ps drossel immer noch genau soviel anzug wie die suzuki dr komplett offen!! Nur hab ich in der Vmax grad mal 80 geschafft...
Ich rate dir bei dem Budget auf jeden fall zu ner Husqvarna WRE, Yamaha DT oder Kawasaki KMX, die DT und die KMX findest du in der Preisklasse relativ häufig, die WRE weniger, dafür spielt die WRE schon fast in ner anderen Liga, von mir aus kannste mein möpp auch mal probefahren um dich von ner gedrosselten 2takter zu überzeugen...

wenn du ne neue willst schneidet die hysi xrx am besten ab sprich
sprit und preis. stimmt händler gibts wenig aber das die hysi ne totale drecks karre oder hässlich ist stimmt auf jeden fall nicht ich fahre sie selbst und bind zu frieden mit biss ich die A mche reicht sie mir . naja nun zum thema wider zurück
gedrosselt läuft sie für meine verhältnisse gut 90 is top speed bei ihr wennn
zwar nur bergab aber auf der gerade rennt sie auch ihre 87 . design ist
geschmacks sache das einzigste was dort wirklich hässlich ist ist die kennzeichen leucht aber die kanste ja abbauen und was anderes dran hengen alles andere geht . also wehr sie kauft hat nicht gleich scheise gebaut denn sie ist eigentlich sehr robust wenn du dich langlegst dann
verbigen sich höchstens die fus rasten und nochmal zur leistung anderes ritzel
anderen lüfter schon sied das anderst aus. nun mz da kann man nur sagen einfach geil leistung ist mit die beste bei den 4-taktern design traumhaft
verbrauch keine ahnung das einzige manko ist ist im vergleich zu anderen 4-taktern wie xrx,xrl usw mit am teuersten und hab gehört das sie oft in der werkstatt steht aber das kommt ja eigendlich auf den fahrer an wenn man sie gut pflegt dann haste viel freude drann also mz sm/sx ist echt ein muss und
ist im vergleich zu anderen wie xrx usw besser in der power . aber da ist eben der hohe anschaffungs preis wenn du genug geld hast hol dir die mz sm/sx
und zur honda xrl noch was die ist finde ich sclechter als die xrx denn die black box riegelt exackt bei 80 ab. aber das must du letzt endlich entscheiden .und jetzt können die anderen wider über mich herfallen wegen der xrx.

sorry wegen doppel post

ja stimmt, die xr125l ist noch schlimmer, also die neue, das is auf keinsten ne enduro, da is irgendson hingekacktes stück...
die alte xrl is auf jeden fall besser....
Ach ja noma zur XRX:
N Bekannter hat die auch, und die hat nen scheiss Fahrwerk, ne USD Gabel, die eigentlich keine is, weil die so beschissen verarbeitet is, die Vorderbremse allerdings is sehr gut, der Motor entwickelt gar keine Power, im Anzug wird das Dingen von fast jedem gedrosselten 2Takter versemmelt...Design, nuja is ganz akzeptabel, lässt sich was draus machen, aber trotzdem würd ich dringend von dem Teil abraten...

also wenn de die kiste durchs gelände jagen willst, würd ich dir ne 2-takter empfehlen.die ziehen richtig gut und saugeil im gelände.ich hab die xrx mal im gelände gefahren. naja war dann doch froh das ich dann wieder auf meiner DT sitzen konnte. also DT, KMX, WRE und andere 2takt enduros sind zu empfehlen.
aber wenn es dir soooo ums Benzin geht dann musste wohl oder übel auf die 4takter zurückgreifen.
und zur xrx:scheisse verarbeitet, scheiss optik, fahrwerk naja und power is da sowieso nich.

Ach soooo, sach dat doch gleich....
Meine Karre verbraucht ori so 7 Liter, mit neuer Düse so 8,5 Liter...
Die MZ ist und bleibt leistungsmäßig scheisse, kannste dran machen was du willst...

daelim? sind das nich chopper?
Ach ja, 2takter wirst du offen mit wenig verbrauch nich finden, die eine oder andere 2takter ist gedrosselt recht sparsam, aber davon haste ja nich viel...ich sag dir nur eins, ich wollte am anfang auch ne mz, dann bin ich die kmx gefahren und fand die gleich vieeel besser als die mz

naj also xrx gehört hier eben mit zum letzten eiseen , wenn du doch ne
4-taktern willst ist trotsdem die mz Sx/Sm am besten die ich kenne , wenn du power willst steig wie oft gesagt auf kmx , dt husky um oder kzm aber die sind bestimmt meistens
teurer als die 4-takter

hmmm also von den 4 takt is ne mz am besten..
würd dir aber eher zur SM raten..
is für straße optimal..
mit der sx kannst mit 15 ps eh nix im gelände reißen..
xrx bin ich auch mal gefahren..
is im vergleich zur sm nix..
cu
angel

ich würd einfach mal sagen DT 80 LC2
is n 2 takter (2takt rult eh ) sieht ganz gut aus und wird auffer straße mit 4-5 litern dabei sein.dürft so 10-12 ps ham.hätt ich fast eine gekauft aber dann hab ich die ns-1 gesehen und hab die genommen weil ich eigentlich schon ne sportler wollt. also meine 80er braucht offen zwischen 3,5 und 5 litern. mit 14 ps aber steht hier ja net zur debatte. aber wenn 4 takter sein muss und net zu viel geld weg soll würd ich ne XLR nehmen. hat n kumpel von mir. der is ganz zufrieden damit. die is über ritzel gedrosselt geht im anzug also nochn bisschen aber halt trotzdem net arg gut. geht gedrosselt tacho 90.

odske