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Tuesday, January 18th 2005, 3:11pm
dass will auch gelernt sein am anfang hab ich des teil auch uns verrecken net anbekommen mittlerweile gehts eigentlich aber ich glaub wenn ich die in april nach 6 monaten standzeit raushole kann ich auch 1 bis 2 tage kicken 
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Tuesday, January 18th 2005, 3:16pm
Quoted
Original von Kingz
dass will auch gelernt sein am anfang hab ich des teil auch uns verrecken net anbekommen mittlerweile gehts eigentlich aber ich glaub wenn ich die in april nach 6 monaten standzeit raushole kann ich auch 1 bis 2 tage kicken
du darfst es aber auf keinen Fall vergleichen einen 2 oder einen 4 Takter anzutreten und dann noch zwischen ner 125er 2T und nem dicken 4T, dazwischen liegen Welten
Date of registration: Dec 20th 2004
Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50
Location: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit
Tuesday, January 18th 2005, 5:10pm
Original von Matthias
Schon. Vergleich einfach mal die Kompression von den Maschinen.
KTM LC4: 11,7 :1 (Quelle: http://www.ktm.de/frameset.asp)
Aprlia RS 125: 12,5 : 1 +- 0,5 (Quelle: http://www.woro-verlag.de/aprilia-rs-125/daten.htm)
Toll und jetzt? Was hat das mit zurückschlagen zu tun?
Wenn man keine Ahnung und so...
This post has been edited 2 times, last edit by "Ripper" (Jan 18th 2005, 5:11pm)
Date of registration: Jan 18th 2004
Bike: Aprilia ETX 125 und Honda MTX 50 bj. 84
Location: Leverkusen
Tuesday, January 18th 2005, 9:18pm
meistens ist die beim 2ten kick an.
Dann haste seit sommer aber kräftig geübt.
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Warum grüßen sich DT-Fahrer am Nachmittag nicht???
Weil sie sich doch am Vormittag in der Werkstatt schon gesehen haben
Weil sie sich doch am Vormittag in der Werkstatt schon gesehen haben
Tuesday, January 18th 2005, 9:32pm
Original von S41m3n
mhhh,klar.vielleicht die neuen katies,aber die huskys (570 smr/te 610) haben das nicht.zudem zündet kein motor bei ot.mir pers. ist keiner bekannt.die huskys tun das ca. (ich weiss es nicht mehr genau) 10° vor ot.
Was hat der Zündzeitpunkt damit zu tun?!?
Wednesday, January 19th 2005, 1:01am
Original von S41m3n
mhhh,klar.vielleicht die neuen katies,aber die huskys (570 smr/te 610) haben das nicht.zudem zündet kein motor bei ot.mir pers. ist keiner bekannt.die huskys tun das ca. (ich weiss es nicht mehr genau) 10° vor ot.
bei den huskys gibts strenge "anleitungen" zum ankicken.sonst klappts nicht.
benzin hahn auf-dreimal gas geben-choke rein-2/3 mal durchtreten-dann mit schmackes-wenns nach 3-5 mal nicht klappt-choke raus-nochmal 3-5 mal-wenns dann nicht klappt karre auf die seite legen und vergaßer leerlaufen lassen-alles wiederholen-wenn sie läuft-direkt choke rausnehmen-sonst überfettet sie.
meistens ist die beim 2ten kick an.
also meine karre krieg ich nicht angeschoben.zumindest nicht im 2.muss wenn dann 3ten nehmen
ohhh leute jetzt bleibt doch mal bitte beim Thema.
Hier gehts um eine KTM 640 prestige...
Die hat definitiv Autodeko, da isses absolut easy das teil anzukicken und zurückschlagen wird sie dank autodeko NICHT.
Ich hatte auch original Autodeko Nocke drin und weiß wie einfach es is, das Teil damit anzutreten. Da brauchste garnix suchen, kein OT oder sonstige Punkte. Einfach paar mal reinlangen und an is der hobel.
Mittlerweile bei meiner Nocke ohne Autodeko isses halt bissel schwerer, aber trotzdem absolut kein Problem
Wednesday, January 19th 2005, 4:15pm
es ging mir ja nur darum dass ich meine auch nicht anbekomm
dass es etwas anderes ist , das is mir auch klar!
dass es etwas anderes ist , das is mir auch klar!
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Wednesday, January 26th 2005, 5:13pm
Hmm.. wie kann man das mit dem kicken am besten beschreiben.
Also nehmen wir einmal an das ding steht auf dem seitenständer.
Dann stell dein Linkes bein auf den boden, nicht auf die raste.
(wenn du kicken willst, hast du ja bei der ausgangsposition vom kicker noch ein bischen spiel... drück den kicker mit dem fuß an den punkt wo das Spiel aufhört und er anfängt wiederstand zu leisten).
Wenn du an dem Punkt bist richtig eindrücken, und dich gleichzeitig mit dem linken bein was auf der erde steht abdrücken damit dein ganzes körpergewicht durch dein rechtes bein auf dem kicker steht.
Und wie schon gesagt wurde halt ganz bis zum anschlag durchtreten.
Muss nicht unbedingt superschnell sein, aber mach es mit soviel kraft wie du kannst.
Hoffe das ist einigermaßen verständlich *g* So hab ichs meiner mutter bei ihrer ehemaligen Dr auch gezeigt... die lief dann immer nach spät. 2 mal treten. (also die DR
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Also nehmen wir einmal an das ding steht auf dem seitenständer.
Dann stell dein Linkes bein auf den boden, nicht auf die raste.
(wenn du kicken willst, hast du ja bei der ausgangsposition vom kicker noch ein bischen spiel... drück den kicker mit dem fuß an den punkt wo das Spiel aufhört und er anfängt wiederstand zu leisten).
Wenn du an dem Punkt bist richtig eindrücken, und dich gleichzeitig mit dem linken bein was auf der erde steht abdrücken damit dein ganzes körpergewicht durch dein rechtes bein auf dem kicker steht.
Und wie schon gesagt wurde halt ganz bis zum anschlag durchtreten.
Muss nicht unbedingt superschnell sein, aber mach es mit soviel kraft wie du kannst.
Hoffe das ist einigermaßen verständlich *g* So hab ichs meiner mutter bei ihrer ehemaligen Dr auch gezeigt... die lief dann immer nach spät. 2 mal treten. (also die DR
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