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Thursday, January 27th 2005, 5:43pm
Quoted
Original von Mopped4live
kann man den Krümmer von der Karre eigendlich verchromen?? Haben die 2000 Modelle mehr Power? Der Krümmer sieht irgendwie dicker aus
Zum ersten. Ja solang er neu ist (ohne Ablagerungen) kann man den verchromen lassen. Also normalerweise machen das die Galvaniker nur mit neuen Krümmern. Die wollen sich ja nicht ihre Brühe versauen lassen.
Zum zweiten mit den 2000er Modellen. Nein.
Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
Thursday, January 27th 2005, 6:15pm
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
This post has been edited 1 times, last edit by "SKD" (Jan 27th 2005, 6:15pm)
Thursday, January 27th 2005, 6:16pm
Original von SKD
die stärksten huskys sind die alten, ich glaub ab 98 wurden die verädnert. 28er statt 25er vergaser, kleinerere krümmer, kleinerer einlass und auslass.
Hä? Also ab Baujahr 99 hatten alle den 28er Del Orto Vergaser. PHBH28 oder wie der genau heißt.
Davor hatten die afaik einen 34er Vergaser verbaut.
Friday, January 28th 2005, 5:31pm
Original von Matthias
Original von SKD
die stärksten huskys sind die alten, ich glaub ab 98 wurden die verädnert. 28er statt 25er vergaser, kleinerere krümmer, kleinerer einlass und auslass.
Hä? Also ab Baujahr 99 hatten alle den 28er Del Orto Vergaser. PHBH28 oder wie der genau heißt.
Davor hatten die afaik einen 34er Vergaser verbaut.
nö, 98er/99er sind genau baugleich,bis aufs dekor und die farbe
die wurde von neongelb auf gelb geändert
du hast doch selber ne 98er...?!
oder hattest du nur das 98er heck dran?
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