Monday, June 3rd 2024, 6:58am UTC+2

You are not logged in.


Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Agent

*oben bei Mutti*

Date of registration: Dec 31st 2003

Posts: 5,521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Location: DIRTY SOUTH

16

Saturday, January 29th 2005, 5:21pm

Wäre ich jetzt kurz vor meinem 16 Geburtstag würde ich glaub nach ner
NSR ausschau halten, ich find die hat irgendwie charme :-),
ausserdem find ich, dass die mito wie ne billige kopie von meiner
Diva ausschaut und ne echt beschissene sitzposition hat,
die RS wär mir mit den Rotax Motoren etwas zu anfällig,
ausserdem fährt se fast jeder (zumindest bei uns)
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
  • Go to the top of the page

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

17

Saturday, January 29th 2005, 5:28pm

Quoted

Original von Agent
Wäre ich jetzt kurz vor meinem 16 Geburtstag würde ich glaub nach ner
NSR ausschau halten, ich find die hat irgendwie charme :-),
ausserdem find ich, dass die mito wie ne billige kopie von meiner
Diva ausschaut und ne echt beschissene sitzposition hat,
die RS wär mir mit den Rotax Motoren etwas zu anfällig,
ausserdem fährt se fast jeder (zumindest bei uns)


Gerade der Rotax ist von den hochgezüchteten 125er Motoren mit einer, wenn nicht sogar der haltbarste
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
  • Go to the top of the page

Date of registration: Sep 8th 2002

Posts: 975

18

Saturday, January 29th 2005, 5:56pm

aber keiner erzählt was übers gute tzr fahrwerk.... so schön hart....
naja, so ne threads gabs schon tausendmal, naja, am besten mann macht
so ne kleine seite wo alles gegenübergestellt wird und so ne threads gibts nie
wieder

du willst doch aber sicherlich offen fahrn oder? weil sonst lohnt sich ne 125er echt null
  • Go to the top of the page

Date of registration: Dec 5th 2004

Posts: 2,194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Location: Nürnberg

19

Saturday, January 29th 2005, 6:13pm

Quoted

Original von Deco

Quoted

Original von R4c3b!k3r
Sind alle drei in verschiedenen Dingen gut!!

NSR ist nen schönes Möööp und günstig und langlebig!

RS hat einfach super Technik und beste Beschleunigung, dafür Teuer!!

Mito ist einfach Luxus und ist nen Richtiger 125er Sportler meiner Meinung nach, aber sehr sehr Teuer in Teilen und lange wartezeiten.

Musst du wissen:

Wenig Geld trotzdem Spaß = NSR

Tolle Technik für viel Geld = RS

Super Optik und klasse Fahrwerk mit Rennsport Feeling für viel Geld = Mito

MfG R4c3b!k3r


woher willsten das wissen hast noch net mal nen mopped!@ R4c3b!k3r

außerdem hat die RS auch nee geile optik und nen geiles Fahrwerk! :wand:


Hab zwar noch keine bin aber schon einige Gefahren :-) Naja die RS ist leider nichts für mich von der Optik her. Seit 8 Jahren das gleiche Langweilige Design. Deswegen werde ich mir ne GPR vllt. holen. Man muss ja mal was neues Probier ;)
  • Go to the top of the page

Date of registration: Jul 3rd 2004

Posts: 1,193

Bike: 600er Bandit verkauft, nachfolger dauert noch

20

Saturday, January 29th 2005, 7:04pm

naja, die gpr is scheisse verarbeitet, saß heute drauf, des ding is echt... naja :daumen:
Life is a game that no one wins - nach diesem Motto, habe Spass, und genieße das Leben
____________________________
Dienstag im Karate --> Fusstritt-training mit Partner, Jan:" Hör auf mich zu treten!"
  • Go to the top of the page

Date of registration: Oct 6th 2004

Posts: 130

Bike: Ducati 749 S

Location: Hamburg

21

Saturday, January 29th 2005, 7:34pm

und wieso meinst du, das die rs seit 8 jahren die gleiche optik hat?

ich finde da ist schon ein unterschied zwischen ne 98er und ne 01er, aber wenn du meinst.....

und zum preis, hab meine RS für 1000€ bekommen, hält super, saison fahrzeug , könnte im gegen satz zu meine rs eine nsr bekommen, 1800€, verbastelt, optik nicht mein fall, doppelt so viel gelaufen wie meine RS....


also wegen dem preis kann man sich streiten. ich würde mir immer wieder eine RS kaufen, Mito finde ich auch nicht schlecht von der optik her, aber wenn ich schon höre, 2 monate warte zeit für ersatzteile naja
Ja ne is Klar
  • Go to the top of the page

Date of registration: Jan 16th 2004

Posts: 406

Bike: Honda CBR 125 R, BMW 316i 1,9 compact

Location: Landshut

22

Saturday, January 29th 2005, 10:01pm

bin zwar noch keine RS oder Mito gefahren, aber wenn du gedrosselt fahren willst, is die NSR ned so zu empfehlen weil se ja bei 6500 U/min abregelt, ne CBR willste ned oder? :-)
PS: is des Tiefenbach bei Landshut?
  • Go to the top of the page

Date of registration: Oct 13th 2003

Posts: 2,441

23

Saturday, January 29th 2005, 11:15pm

gedrosselt sind alle 2 takter scheiße!
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
  • Go to the top of the page

Date of registration: Dec 5th 2004

Posts: 2,194

Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!

Location: Nürnberg

24

Saturday, January 29th 2005, 11:46pm

Ich hab nix gegen die RS ist aber einfach nicht mein Fall.

Und so scheis Comments wie: Die GPR ist scheise, kann man sich doch sparen. Weil ich könnte genau so über dein Motorrad ablästern. Bei vielen Spielt auch Neid eine Rolle da viele sich keine Neue leisten können ;)

ABer ich mein nur sowas passt einfach net!!!

Egal...
  • Go to the top of the page

Date of registration: Jun 10th 2003

Posts: 119

Bike: bald keins mehr

Location: Michelstadt

25

Saturday, January 29th 2005, 11:56pm

bloß das er nicht gesagt hat das die GPR scheisse sei, sondern nur scheisse Verarbeitet.
Ich hätte das zwar anders ausgedrückt aber es trifft auch meine Meinung. Ich muss zugeben, dass ich noch keine gesehen habe, aber in allen möglichen Tests, die ich gelesen habe, heißt es, die verarbeitung sei das Geld nicht wert.
  • Go to the top of the page

Scout

*Verpeiler*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 4,026

26

Sunday, January 30th 2005, 2:01am

ich gebe euch mal nen echt guten Tip. Kauft euch das LKR, was euch optisch am besten gefällt. Wenn ich hier schon lese von wegen "RS hat auch nen gutes Fahrwerk"... das könnt ihr 1. eh nich am Limit fahren un 2. is es auch scheiss egal aufm Schulweg nen RS Fahrwerk oder nen NSR Fahrwerk zu haben.
  • Go to the top of the page

Date of registration: Aug 7th 2003

Posts: 3,760

Location: Bayern

27

Sunday, January 30th 2005, 2:15am

Quoted

Original von Scout
ich gebe euch mal nen echt guten Tip. Kauft euch das LKR, was euch optisch am besten gefällt. Wenn ich hier schon lese von wegen "RS hat auch nen gutes Fahrwerk"... das könnt ihr 1. eh nich am Limit fahren un 2. is es auch scheiss egal aufm Schulweg nen RS Fahrwerk oder nen NSR Fahrwerk zu haben.

mit ner rs fährt man normal ned zur schule sondern heizen
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
  • Go to the top of the page

Scout

*Verpeiler*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 4,026

28

Sunday, January 30th 2005, 2:26am

ja, ganz besonders 16 Jährige.
  • Go to the top of the page

ApriliaWorld

*Usertitel-Fetischist*

Date of registration: Mar 29th 2002

Posts: 7,584

Bike: genügend....

Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring

29

Sunday, January 30th 2005, 2:42am

Quoted

Original von Scout
ja, ganz besonders 16 Jährige.


Solche Leute solls auch geben. Bin damals schon nur am WE etc. Touren gefahren und selten mal im Alltag. Bin auch offen gefahren.

Und den Fahrwerksunterschied merkt man auch wenn man beides nicht am limit fährt. Und es soll auch Leute geben die am Limit fahren wollen und können
Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing
  • Go to the top of the page

Date of registration: Dec 20th 2003

Posts: 1,440

Bike: Aprilia Tuono

Location: Düsseldorf

30

Sunday, January 30th 2005, 10:10am

ich beweg meine moppeds auch nur am wochenende zu schönen fahrten mit kumpels und wenn wir dann mal "heizen" merk ich schon wie groß der unterschied meiner neuen zur alten ist! Genausowie mit den bremsen das war auch der grund weshalb ich mir die tuono gekauft habe weils wesentlich mehr spaß macht und auch wesentlich sicherer ist mit ihr zu heizen wobei die +15ps natürlich auch noch fein ist ;)
ahja und zur schule würd ich nie mit ihr fahren dafür ist se mir echt zuschade
  • Go to the top of the page

Rate this thread