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Thursday, November 22nd 2001, 11:48pm
@ euchalle...
also die XTC hat zwar den Minarelli drin , aber entschärft (auch aus gründen der Haltbarkeit) deshalb 25-28PS
Die NSR hat niemals - 29PS ungetuned, wennst eine gute erwischst vieleicht max.-27PS
Nur alte Modelle (-'98 ) die für Italien gebaut wurden haben etwas mehr, allerdings haben die die gleichen probleme wie RS oder Mito mit der Haltbarkeit
@Alex.. kann des nun sein das du ganz durchdrehst??
ich hoffe Du meinst das wirklich ironisch
Ich denke ich kan schon fürmich selbst reden, oder ??
ja sachtmal sind wir hier im Kindergarten, oder was ??
Wenn dann suche ich mir die "Flaschen" selber aus.
Ausserdem habe ich keine angst bei irgendeinem Rennen zu verlieren, es wird immer bessere geben, denn es ist die Erfahrung die uns Stark macht.
und nochmal, ich bin kein absoluter NSR verfechter, ich hätte mir auch eine Mito XTC oder RS gekauft, aber der Preis die Haltbarkeit und die Verarbeitung waren entscheident .
Quoted
Leistungsmäßig sind RS (Rotax) und Mito (Cagiva)gleich auf,
bei selben Vergaser und serienauspuffanlage.
Leistung um die 28-30PS.
Aber auf darauf folgt die TZR (Minarelli) mit XTC (Minarelli)die so um die
28-29PS haben.
Aber auch darauf folgt die NSr mit um die 27-29PS.
also die XTC hat zwar den Minarelli drin , aber entschärft (auch aus gründen der Haltbarkeit) deshalb 25-28PS
Die NSR hat niemals - 29PS ungetuned, wennst eine gute erwischst vieleicht max.-27PS
Nur alte Modelle (-'98 ) die für Italien gebaut wurden haben etwas mehr, allerdings haben die die gleichen probleme wie RS oder Mito mit der Haltbarkeit
@Alex.. kann des nun sein das du ganz durchdrehst??
ich hoffe Du meinst das wirklich ironisch
Ich denke ich kan schon fürmich selbst reden, oder ??
NSR-Alex meinte vs900 versägt mit seiner NSR (original offen) alles,naja und ich dachte mir ich fahr mal gegen ihn, hehe, nur so zur Info!
ja sachtmal sind wir hier im Kindergarten, oder was ??
Is ja egal, vs900 macht gegen solche flaschen eh kein rennen...(ironie)
Wenn dann suche ich mir die "Flaschen" selber aus.
Ausserdem habe ich keine angst bei irgendeinem Rennen zu verlieren, es wird immer bessere geben, denn es ist die Erfahrung die uns Stark macht.
und nochmal, ich bin kein absoluter NSR verfechter, ich hätte mir auch eine Mito XTC oder RS gekauft, aber der Preis die Haltbarkeit und die Verarbeitung waren entscheident .
Gruß Thomas
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
Friday, November 23rd 2001, 1:46pm
Original von euchallestehnlass
@vs900 bin deiner Meinung, wobei ich sagen möchte das Cagiva und Aprilia von der Qualität/verarbeitung nicht schlechter sind als Honda!
Gruß
ja, die ist ehr noch besser (rs) Mito gleichwertig zur NSR.
wober die RS durch den polierten Rahmen und die Schwinge schon geil ausschaut.
Aber wieschon gesagt das perfekte Moped gibt's nicht.
Gruß Thomas
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]
Friday, November 23rd 2001, 1:57pm
Original von Red-Storm
Der Motor der Mito wird nicht von Cagiva selbst angefertigt sondern von einer Tochter Firma die unter anderem mit Polini verschwestert ist!
also meines Wissens ist der Mito Motor von Cagiva, es sind auch überall, auf sämtlichen Motorteilen, das Cagiva Logo zu sehen!
Ich glaub zu wissen das der Mito Motor mal von einem Flugzeugmotorenhersteller hergestellt wurde, Name ist mir leider entgangen.
Friday, November 23rd 2001, 2:15pm
achja war jetzt mal auf der Seite von Mito500, da steht
"Der Mito-Motor ist eine Weiterentwicklung des Freccia-Motors. Wobei der Freccia-Motor seine Ursprünge auch schon in den 70er Jahren hat mit anscheinend irgendwelchen Zusammenhängen der Firmen Cagiva (vormals Aermacchi (Flugzeugmotoren)) und Harley-Davidson. "
anscheinend lag ich da nicht falsch, nur Harley Davidson wusste ich nicht
"Der Mito-Motor ist eine Weiterentwicklung des Freccia-Motors. Wobei der Freccia-Motor seine Ursprünge auch schon in den 70er Jahren hat mit anscheinend irgendwelchen Zusammenhängen der Firmen Cagiva (vormals Aermacchi (Flugzeugmotoren)) und Harley-Davidson. "
anscheinend lag ich da nicht falsch, nur Harley Davidson wusste ich nicht