Sunday, May 4th 2025, 7:05pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Monday, February 7th 2005, 7:29pm
Quoted
Original von Wallimar
@Tutti: Deinem Link glaub ich net so wirklich was hp und PS angeht. Soweit ich weiß ist PS anders definiert wie hp.
wollte nur nachträöglich nen link reinreichen, wo das nochmal aufgeführt ist
Hab mir nur die relevante Einheit angeschaut, die hat gestimmt..
Monday, February 7th 2005, 7:33pm
Original von Wallimar
Das hat nix mit Aufspielen zu tun, es hat es einfach nur unmöglich gemacht deine Rechnung nachzuvollziehen, weil schon die Anfangswerte mit denen man rechnet eine falsche Einheit hatten.
Wie gut, dass der Jurist da nicht ganz so engstirnig ist, sondern "falsa demonstratia non nocet" gelten lässt, seinen Gehirnkasten einschaltet, Ungenauigkeiten beim Ausdruck von Laien verzeiht und dann lebensnah interpretiert, anstatt auf vollkommen irrelevanten Dingen herumzureiten. Ich habe keine Ing.-Examensklausur geschrieben, sondern wollte auf etwas aufmerksam machen. Da jucken mich die hyperkorrekten Ausdrucksweisen wenig.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, February 7th 2005, 7:46pm
Original von Ripper
Ob man nun 10N, 1kg oder unter Beachtung der unterschiedlichen Erdgravitation angepasste Gewichte an eine 1m lange Stange hängt die in dem Moment des ersten Anhebens aufgrund der Statik schon wieder falsche Ergebnisse bei der Berechung liefert.
Du nimmst nen 1 Meter langen Stab, hältst ihn an der einen Seite fest und hängst an das andere Ende 1kg (=10N) Gewicht dran. Und jetzt, der Stab ist völlig in Ruhe, muss dein Handgelenk ständig 10 Nm aufbringen damit der Stab nicht durch das Gewicht nach unten gedrückt wird.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Monday, February 7th 2005, 7:47pm
Original von Wallimar
Jo, nur gut dass der Allgemeinwissende auch ohne irgendwelches komisches Latein auskommt, weil er bissl was aus der Schule an Wissen mitgenommen hat und so den Unterschied zwischen Arbeit/Leistung, Geschwindigkeit/Beschleunigung etc. kennt... Das sind genauso Grundkenntnisse wie Rechtschreibung oder Geschichtswissen...
Ja es tut mir leid, ich bin leider ungebildet weil ich statt (k)Wh Watt pro Stunde geschrieben hab (...aber korrekt gerechnet habe...). Wie du schon so schön sagtest: "Ich Chef, du nix"...
Date of registration: Dec 20th 2004
Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50
Location: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit
Monday, February 7th 2005, 7:53pm
Naja das ist Statik...Das krieg ich gebacken... 
Aber was macht ein drehender Motor dabei?
Aber lassen wir das... Ich raff das nicht in diesem Leben. Setz mich lieber aufs Mopped und probier immer und immer wieder aus ob das mit dem Drehmoment auch noch funktioniert. Sowas will ja überprüft werden.
Aber was macht ein drehender Motor dabei?
Aber lassen wir das... Ich raff das nicht in diesem Leben. Setz mich lieber aufs Mopped und probier immer und immer wieder aus ob das mit dem Drehmoment auch noch funktioniert. Sowas will ja überprüft werden.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Monday, February 7th 2005, 7:58pm
Original von Ripper
Naja das ist Statik...Das krieg ich gebacken...
Aber was macht ein drehender Motor dabei?
Da wird's mit der Anschauung dann bissl schwieriger.
Wobei ich es eigentlich anschaulich genug finde, dass bei einem Motor das Drehmoment Leistung durch Drehzahl ist, also wieviel Leistung bei einer bestimmten Drehzahl abgegeben werden kann. Und wenn du eben schon viel Leistung bei einer geringen Drehzahl hast, dann hat ein Motor viel Drehmoment.
Das hab ich hier aber schonmal geschrieben als das auch mal einer wissen wollte...
Drehmoment= Leistung/Drehzahl
@Falk: Wenigstens siehst es ein!
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Dec 20th 2004
Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50
Location: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit
Monday, February 7th 2005, 8:10pm
Ja wenn wir schonmal dabei sind:
Ich interessieren mich ja gerade brennend für Dieselmotorräder.
Die Vorgabe soll jetzt sein, dass die Kiste 120 km/h rennt. Leistung ist ja ein rechnerischer Wert. Die originale MZ hat ja die unheilvollen 26 (inzwischen haben wir das ja alle gemeinsam herausgefunden
) Nm. Zusammen mit der realtiv hohen Drehzahl setzt sie wie auch immer gemessene (ich sag mal) 21 PS frei. Diese reichen für die 120. Der Diesel mit dem höheren Drehmoment erreicht aufgrund der niedrigeren Drehzahl diese Leistung nicht. Trotzdem erreichen leistungsschwache Dieselmotoräder überraschend hohe Geschwindigkeiten. Ich brauche also nicht die Leistung oder?
Für interessierte: http://www.dieselkrad.info/
Es gibt dort einige interessante Umbauten, unter anderem das schnellste Serienmotorrad der Welt.
Ich interessieren mich ja gerade brennend für Dieselmotorräder.
Die Vorgabe soll jetzt sein, dass die Kiste 120 km/h rennt. Leistung ist ja ein rechnerischer Wert. Die originale MZ hat ja die unheilvollen 26 (inzwischen haben wir das ja alle gemeinsam herausgefunden
) Nm. Zusammen mit der realtiv hohen Drehzahl setzt sie wie auch immer gemessene (ich sag mal) 21 PS frei. Diese reichen für die 120. Der Diesel mit dem höheren Drehmoment erreicht aufgrund der niedrigeren Drehzahl diese Leistung nicht. Trotzdem erreichen leistungsschwache Dieselmotoräder überraschend hohe Geschwindigkeiten. Ich brauche also nicht die Leistung oder? Für interessierte: http://www.dieselkrad.info/
Es gibt dort einige interessante Umbauten, unter anderem das schnellste Serienmotorrad der Welt.