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Date of registration: Apr 10th 2003
Bike: Suzuki RGV VJ22B
Location: Prüm in der Eifel (RLP)
Wednesday, February 9th 2005, 7:00pm
hm bist du dir da sicher? ich habe jedenfalls gehört dass das eines der wesentlichen unterschiede der egs zur exc ist...
vielleicht hast du ja bei dir nur noch nicht den zusätzlichen öltank gefunden
vielleicht hast du ja bei dir nur noch nicht den zusätzlichen öltank gefunden
Quoted
"Spüührrrst du die sohne?"
Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Wednesday, February 9th 2005, 11:44pm
Original von moe
Löl. Im neuen MOTORRAAD waren die ganzen Enduros ala exc, WR, moto TM usw aufm prüfstand. Die hatten alle ca 33 ps am Motor. Wers nciht glaubt soll halt in seienr TRaumwelt bleiben. SInd sogar LEistungskurven dabei ...............
Du sprichst mir aus der Seele
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
Date of registration: Jun 25th 2004
Bike: KTM 950 Adventure S, KTM 300 EXC, Hercules P3
Location: BaWü
Thursday, February 10th 2005, 1:16pm
Original von SKD
hm bist du dir da sicher? ich habe jedenfalls gehört dass das eines der wesentlichen unterschiede der egs zur exc ist...
vielleicht hast du ja bei dir nur noch nicht den zusätzlichen öltank gefunden
Die EXE hat Getrenntschmierung; hat ein ähnliches Gehäuse wie die EXC/EGS! Lässt sich vielleicht umbauen, aber ab Werk hat keine EGS Getrenntschmierung!
PS: Es gab mal ein paar Modelljahre, wo KTM 200er EXC mit Getrenntschmierung verkauft hat, die hat das gleiche Motorengehäuse wie die 125er