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Thursday, February 10th 2005, 10:56pm
Quoted
Original von ApriliaWorld
Original von Wald0
So en Teil hab ich net ma
Weil du wahrscheinlich ´nen Blindschieber hast
Mitos haben keine Blindschieber!
Das ist die AS-Elektronik!
Blinkerrelai ist unterm Sitz
gruss
Lukas
Das kleine Nummernschild ist nur Täuschung
2strokes are born in hell! small thing, BIG POWER
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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, February 11th 2005, 12:29am
Original von luke-gt
Original von ApriliaWorld
Original von Wald0
So en Teil hab ich net ma
Weil du wahrscheinlich ´nen Blindschieber hast
Mitos haben keine Blindschieber!
Das ist die AS-Elektronik!
Blinkerrelai ist unterm Sitz
gruss
Lukas
Er hat doch gemeint er hat keine Steuerbox. Haben die Mitos dann ´nen normalen Deaktivierten schieber drinnen?
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Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Friday, February 11th 2005, 1:29pm
Original von luke-gt
Die Steuer-Elektronik hat er ja, das ist ja das zwischen den Oel/Wasserbehaelter. Bei der Mito wird meist der AS-Motor einfach abgeklemmt und am schieber wird nix veraendert.
Bei der RS wird der auch oft nur abgeklemmt. Er meinte doch das er die Steuerelektronik auch nicht hätte?
Friday, February 11th 2005, 5:46pm
Original von Extremeracing
Bei mir sitzt die As elektronik links neben der as und zwischen öl und kühlwasser sitzt bei mir die BB
das ist aber nicht Orig. so! Vom Werk her sitzt die AS-Elektr. zwischen dem Oel/Wasserbehaelter!@ApriliaWorld
Wenn er die da nicht hat kann es ja sein das der Vorbesitzer die Wo anders hinplaziert hat oder gar entfernt hat...da die dinger auch mal kaputt gehn....... wie gesagt Werksseitig sind die zwischen dem Oel/Wasserbehaelter!
Das kleine Nummernschild ist nur Täuschung
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Saturday, February 12th 2005, 12:32pm
Ja.
Das ist die Auslasssteuerungs-Elektronik.
In dem teil wird die Drehzahl gemessen und bei erreichen einer bestimmten Drehzahl (~8800 U/M wenn ich mich nicht irre) wird die Auslassschieber geöffnet.
Links unter dem Kästchen (auf dem Bild sichtbar) ist der Motor für die AS. Dieser betätigt die Bowdenzüge, die zum AS selbst hinunterlaufen.
Das Blinkerrelais sitzt direkt unter dem Fahrersitz hinter der Batterie
Das Anlasserrelais sitzt ebenfalls unter dem Fahrersitz.
Damit sollte alles klar sein
Das ist die Auslasssteuerungs-Elektronik.
In dem teil wird die Drehzahl gemessen und bei erreichen einer bestimmten Drehzahl (~8800 U/M wenn ich mich nicht irre) wird die Auslassschieber geöffnet.
Links unter dem Kästchen (auf dem Bild sichtbar) ist der Motor für die AS. Dieser betätigt die Bowdenzüge, die zum AS selbst hinunterlaufen.
Das Blinkerrelais sitzt direkt unter dem Fahrersitz hinter der Batterie
Das Anlasserrelais sitzt ebenfalls unter dem Fahrersitz.
Damit sollte alles klar sein
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...
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This post has been edited 1 times, last edit by "topracer" (Feb 12th 2005, 12:33pm)
Saturday, February 12th 2005, 1:04pm
Original von topracer
In dem teil wird die Drehzahl gemessen und bei erreichen einer bestimmten Drehzahl (~8800 U/M wenn ich mich nicht irre) wird die Auslassschieber geöffnet.
Um genau zu sein bei realen 7250 Upm! das sind laut drezahlmesser ~8000
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