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Große Hyosung... was ist eine Alternative ?

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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16

Monday, February 14th 2005, 9:07pm

ich nehme alles zurück .
Oben hat Hyosung-Freunde was von ner CBR geschrieben.
Den Post von Falk und den zweiten von ihm hab ich einfach mal ganz frech überlesen :wand:

Deine Sig. ist also doch irgendwie gerechtfertigt ;)
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Flair

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Bike: Suzuki SV 1000N *Übergangsbike*

17

Tuesday, February 15th 2005, 4:38pm

Und was lernen wir daraus?
Ein Joghurtbecher macht noch keinen Supersportler und Kingmüller leidet unter Verfolgungswahn :daumen:

Um mal zum Thema zurückzukommen: Alternativen zur GT mit Verkleidung wären zum Beispiel die V2-Sporttourer von Ducati.

This post has been edited 1 times, last edit by "Flair" (Feb 15th 2005, 4:40pm)

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Matthias

Unregistered

18

Tuesday, February 15th 2005, 4:54pm

jop Alternativen im V2 Segment sehe ich in

Suzuki SV 650
Ducati SS 620/800

Ansonsten kenne ich da leider keine Alternative. Die Hyosung kann eben vorallem beim Preis Boden gut machen. Nur wie es da bei der Qualität gegenüber Ducati und Suzuki aussieht kann ich jetzt leider nicht beurteilen. Aber irgendwo her muss der niedrige Preis auch kommen.
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hyosung-freunde

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19

Tuesday, February 15th 2005, 5:34pm

Der Preis ist halt das, was mich an dem Ding so reizt !

Ich persönlich habe noch keine schlechten Erfahrungen mit Hyosung gemacht... also mache ich mir um die Qualität eigentlich keine großen Sorgen!

Die SV ist ja eigentlich das selbe... ist wie ein Golf von VW und ein Oktavia von Skoda... nur das der Skoda halt günstiger ist.

Die Teile sind ja weitgehenst bei der SV und der GT die Gleichen....

Ich werde mir aber die Duc mal ansehen... ;)
Wer ficken will... muss freundlich sein !
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hyosung-freunde

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Bike: Sporty 883

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20

Tuesday, February 15th 2005, 5:42pm

Hm... ne mal abgesehen davon das die Ducati 2000 Steine Teurer ist, hat sie auch noch ca. 20 PS weniger als die Hyosung ! ! !
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Spike

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21

Tuesday, February 15th 2005, 6:53pm

Quoted

Original von hyosung-freunde
Der Preis ist halt das, was mich an dem Ding so reizt !


Das wäre das was mir sorgen machen würde, weil geschenkt bekommt man sicher nichts.
Bei den Daten fällt mir als erstes die 205kg Leergewicht auf, finde ich für ne 600er verdammt viel. Wies sonst mit der Qualität aussieht weiss ich nicht und kann man nur durch ne Probefahrt herausfinden (Bremsen, Gasannahme, Fahrverhalten usw.)
Kommt mir im Allgemeinen einfach bisschen vor als wärs son LoCost-Konzept alla cbr125 (meine sehr wenig objektive Meinung :D).

Quoted

[23:46] <Titus> hm heut war ich auch wieder extrem komisch drauf irgendwie anne kreuzug angehalten und musst da mal nen kreis hinmachen und nen V für meinen nachnamen reinschreiben^^
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Flair

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Bike: Suzuki SV 1000N *Übergangsbike*

22

Tuesday, February 15th 2005, 7:59pm

Naja, ist halt nicht das Gewicht eines Supersportlers, aber die SV hat etwa 10-15 Kilo weniger, von daher würde ich auch bezweifeln, dass die meisten Teile gleich sind, wie etwa beim vielzitierten Beispiel Skoda/VW.
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hyosung-freunde

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23

Tuesday, February 15th 2005, 10:12pm

Ähm... Suzuki und Hyosung arbeiten schon seit Jahren zusammen. Viele Teile von Suzuki werden bei Hyosung hergstellt...

Nur für Diejenigen, die es noch nicht wussten... ;)
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FXNord

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24

Tuesday, February 15th 2005, 11:21pm

die Zuladung der 650er ist in meinen Augen das größte Problem. Ich meine 150Kg mögen für nen Sipersportler reichen aber da Die Hyo eher nen Naked Tourer ist finde ich die 150kg lächerlich.

Ansonsten wird sie noch kinderkrankheiten haben die aber nach und nach unter kontrolle gebracht werden.

Wer hat sich eigentlich die Farben der Verkleideten ausgedacht? Rot und Gelb. Wieso nicht auch schwarz? würde nen Eck besser aussehen wobei mir die Verkleidete eh nicht so gefällt.
WAS MICH AUS DER BAHN WIRFT HAT MICH SCHON OFT AUF DEN RICHTIGEN WEG GEBRACH.

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Böser_Wolf

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25

Tuesday, February 15th 2005, 11:35pm

Quoted

Original von FXNord
die Zuladung der 650er ist in meinen Augen das größte Problem. Ich meine 150Kg mögen für nen Sipersportler reichen aber da Die Hyo eher nen Naked Tourer ist finde ich die 150kg lächerlich.


lol 150kg, da haben sowohl meine mito als auch mein alter aerox mehr zuladung.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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hyosung-freunde

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26

Tuesday, February 15th 2005, 11:50pm

Naja... also ich muss gestehen, dass ich denke das rot eh die einzig wahre Farbe für die GT ist... ob verkleidet oder nicht.
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FXNord

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Location: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????

27

Wednesday, February 16th 2005, 12:46pm

Quoted

Original von hyosung-freunde
Naja... also ich muss gestehen, dass ich denke das rot eh die einzig wahre Farbe für die GT ist... ob verkleidet oder nicht.



Naja geschmäcker unterscheiden sich eben. Ich finde sie in Schwarz besser. Die Verkleidete Version sieht von vorne allerdings irgendwie voll komisch aus. egal in welcher farbe.

Quoted


Zitat:
Original von FXNord
die Zuladung der 650er ist in meinen Augen das größte Problem. Ich meine 150Kg mögen für nen Sipersportler reichen aber da Die Hyo eher nen Naked Tourer ist finde ich die 150kg lächerlich.



lol 150kg, da haben sowohl meine mito als auch mein alter aerox mehr zuladung.



Viel weniger hat mein SF50 auch nicht.
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Matthias

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28

Wednesday, February 16th 2005, 2:45pm

Die 150kg reichen doch eigentlich auch. Wenn man ne 120kg Tonne ist, passt da sowieso keine Sozia drauf. So als 90kg Mann dann mit ner 60kg Sozia passt doch dann. Ok ist dann halt schon scharf an der Grenze. Aber in Anbetracht dessen, dass man zu 99% sowieso alleine unterwegs sein wird, wär mir das egal.

Darüber hinaus würd ich mich immernoch für eine Sv 650 S entscheiden. Evtl. auch als junge Gebrauchte.
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AngelBuffy

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29

Wednesday, February 16th 2005, 10:02pm

Quoted

Original von Wallimar
Ne vollverkleidete CBR 600 F ist auch ein Sporttourer und kein Sportler. Genauso wie z.B. die NSR nen Sporttourer ist.

Wie soll denn so ein bißchen Plastik aus ner SV 650 nen Supersportler machen?!


nsr ist ein sporttourer...
das is ja direkt lächerlich...
dann erklär mir mal was ne HONDA CBR und ne mito und rs mehr ham als ne nsr..
cu
angel
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Böser_Wolf

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30

Wednesday, February 16th 2005, 10:44pm

Quoted

Original von AngelBuffy

Quoted

Original von Wallimar
Ne vollverkleidete CBR 600 F ist auch ein Sporttourer und kein Sportler. Genauso wie z.B. die NSR nen Sporttourer ist.

Wie soll denn so ein bißchen Plastik aus ner SV 650 nen Supersportler machen?!


nsr ist ein sporttourer...
das is ja direkt lächerlich...
dann erklär mir mal was ne HONDA CBR und ne mito und rs mehr ham als ne nsr..
cu
angel


bitte nicht schon wieder diese diskussion.
cbr ist genauso wie die nsr nen sporttourer.
mito und rs sind nunmal sportlicher als die nsr, das geht von sitzposition über fahrwerk bis zum aussehen.
ist mein einziger post zu diesem thema, weil ich hier keine ot diskussion führen will.
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