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*** ATU Tuner ***
Date of registration: Oct 20th 2004
Bike: 2 Fahrräder und ein großes mit Beiwagen
Location: Wetzlar
Thursday, February 17th 2005, 10:55pm
Hab ich mal geklaut:
also ohne erklärung hab ich sie zuerst auch nicht verstanden..aber einen vorteil hat sie..man muss nicht den krümmer abschrauben und reinfassen wie bei deiner..man muss also nur die linke seitenverkleidung ( wenn man drauf sitzt) runter nehmen..
(wenn man sleep so auf die zeichnung anspricht wird er bisl böse..das ist sein stolz..also lieber pssst) großes Grinsen
ich versuchs mal bisl zu erklären.soweit ichs noch zusammen bekomme..
dass obere bild sollte soweit klar sein..dann ist der kleine kreis im zilinder=dem unteren großen..
der untere große sieht zunächst so aus,dass da ein deckel drauf ist der glaube ich mit 2 inbusschrauben fest ist..der deckel muss zuerst runter..
dann sollte auf der vierkantschraube ein plastikteil sein,welches von einem stift gehoben wird...die schraube sollt nun genau um 180° anderst als auf dem bild drauf sein..also mit dem eingestanzten punkt rechts unten..
jetzt muss man nur die schraube drehen,dass sie so aussieht wie auf dem bild und das plastikteil wieder drauf stecken ( sollte jetzt genau passen)..den bolzen wieder rein machen und den deckel drauf...danach ne runde fahren und freuen wenns geklappt hat..
(alles ohne gewähr und garantie!!!) Augenzwinkern
also ohne erklärung hab ich sie zuerst auch nicht verstanden..aber einen vorteil hat sie..man muss nicht den krümmer abschrauben und reinfassen wie bei deiner..man muss also nur die linke seitenverkleidung ( wenn man drauf sitzt) runter nehmen..
(wenn man sleep so auf die zeichnung anspricht wird er bisl böse..das ist sein stolz..also lieber pssst) großes Grinsen
ich versuchs mal bisl zu erklären.soweit ichs noch zusammen bekomme..
dass obere bild sollte soweit klar sein..dann ist der kleine kreis im zilinder=dem unteren großen..
der untere große sieht zunächst so aus,dass da ein deckel drauf ist der glaube ich mit 2 inbusschrauben fest ist..der deckel muss zuerst runter..
dann sollte auf der vierkantschraube ein plastikteil sein,welches von einem stift gehoben wird...die schraube sollt nun genau um 180° anderst als auf dem bild drauf sein..also mit dem eingestanzten punkt rechts unten..
jetzt muss man nur die schraube drehen,dass sie so aussieht wie auf dem bild und das plastikteil wieder drauf stecken ( sollte jetzt genau passen)..den bolzen wieder rein machen und den deckel drauf...danach ne runde fahren und freuen wenns geklappt hat..
(alles ohne gewähr und garantie!!!) Augenzwinkern
Sunday, February 20th 2005, 10:25am
Quoted
Original von Rosto
aso.... aber optische teile (z.b. bremslichter kann ich nicht von der nemen oda???da muss ich doch yamaha aerox 50 nemen oda???
muss ich da noch das gemisch umstellen oda reicht das so wie es ist???
wenn du nur die AS aktivierst ?
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Date of registration: Apr 22nd 2002
Sunday, February 20th 2005, 2:30pm
mach lieber garnichts....
mit deinem wissen wirst du wohl eher mehr kaputt machen. muss das jetzt so hart sagen, aber ist an sich so.
geh mal ins xtc-forum, bzw. auf die www.sachs-xtc.de da steht auch bisschen was über das entdrosseln dabei. wenn du nur auf 15 ps entdrosseln willst brauchst du nichts am gemisch ändern, wenn du allerdings mit 29 ps durch die gegend fahren willst musst du es ändern.
das empfohlene gaser-setup auf der page stimmt nicht ganz, habe ein besseres gefunden (danke nochma an titus
), steht im forum drinne....
mit deinem wissen wirst du wohl eher mehr kaputt machen. muss das jetzt so hart sagen, aber ist an sich so.
geh mal ins xtc-forum, bzw. auf die www.sachs-xtc.de da steht auch bisschen was über das entdrosseln dabei. wenn du nur auf 15 ps entdrosseln willst brauchst du nichts am gemisch ändern, wenn du allerdings mit 29 ps durch die gegend fahren willst musst du es ändern.
das empfohlene gaser-setup auf der page stimmt nicht ganz, habe ein besseres gefunden (danke nochma an titus
), steht im forum drinne....