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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Saturday, February 26th 2005, 8:02pm
Quoted
wo soll es hin in welches forum
allgemein.
Aber das kannst du eh nicht entscheiden.
Kannst höchstens mal nen Mod anschreiben.. Ins "125er Tourer" schaun die recht selten....
Achja.. ontopic: garkein schild
Bin bisher immer ganzjährig gefahren.. Jetzt bei der großen.. mal sehn.. spontanentscheidung 
Sunday, February 27th 2005, 9:44am
k, dacht ich ja nur 
also wie gesagt ganz jahres, aber ich denke ich kaufe mir mit meinem bruder fürn winter und schlechtwetter ne 50er enduro
-lasse die RT aber angemeldet
also wie gesagt ganz jahres, aber ich denke ich kaufe mir mit meinem bruder fürn winter und schlechtwetter ne 50er enduro
-lasse die RT aber angemeldet
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Sunday, February 27th 2005, 7:02pm
RE: Seasson oder ganzjahr kennzeichen
Original von Mz4ever
ganze jahr!!! bei minus 10C entstehen echte kerle
sex bei minus 10 grad ?
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Date of registration: May 4th 2002
Bike: Yamaha TDR 125 komplett offen, CBR 600 F, Yamaha R1
Location: Bayreuth
Thursday, March 3rd 2005, 10:42am
da ich ja zwei bikes hier stehen habe, wären 2 saisonkennzeichen irgendwie sinnlos.
die TDR ist im ganzen jahr zugelassen, die CBR ist 3/11 zugelassen.
die letzten jahre bin ich im winter auch ab und an gefahren, wenn die straßen frei waren. dieses jahr seh ich´s nicht ein. man muss über ne stunde putzen, damit man das salz wieder einigermaßen weg ist... ob sich das lohnt? die reifen haften eh kaum auf der straße, es ist klirrend kalt...
da ich ich auch ein auto zur verfügung habe, lass ich momentan noch die bikes stehn. einfach aus rücksicht auf metallteile.
[SIZE=7]würd aber schon gerne mal wieder fahren[/SIZE]
die TDR ist im ganzen jahr zugelassen, die CBR ist 3/11 zugelassen.
die letzten jahre bin ich im winter auch ab und an gefahren, wenn die straßen frei waren. dieses jahr seh ich´s nicht ein. man muss über ne stunde putzen, damit man das salz wieder einigermaßen weg ist... ob sich das lohnt? die reifen haften eh kaum auf der straße, es ist klirrend kalt...
da ich ich auch ein auto zur verfügung habe, lass ich momentan noch die bikes stehn. einfach aus rücksicht auf metallteile.
[SIZE=7]würd aber schon gerne mal wieder fahren[/SIZE]
Thursday, March 3rd 2005, 8:16pm
Original von Honda-Varadero
also ich fahre das ganze jahr!
die saison kennzeichen fahrer sind warmduscher
es gibt kein schlechtes wetter nur schlechte kleidung nen alter motorrad fahrer spruch der aber stimmt
naja ciao!
hört hört
es gibt leider auch warm reifen (vernuenftiger grip @ 18 grad oder so ) und nit nur pirelli bt 45
es gibt poliertes aluminium und chrom, standrohre, lüfter rippen ...
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Date of registration: May 4th 2002
Bike: Yamaha TDR 125 komplett offen, CBR 600 F, Yamaha R1
Location: Bayreuth
Friday, March 4th 2005, 12:14pm
Original von schmandi
Original von Honda-Varadero
also ich fahre das ganze jahr!
die saison kennzeichen fahrer sind warmduscher
es gibt kein schlechtes wetter nur schlechte kleidung nen alter motorrad fahrer spruch der aber stimmt
naja ciao!
hört hört
es gibt leider auch warm reifen (vernuenftiger grip @ 18 grad oder so ) und nit nur pirelli bt 45
es gibt poliertes aluminium und chrom, standrohre, lüfter rippen ...
und außerdem gibts noch schnee und eis. schonmal in ner kurve über eis gefahren? wenn dein bike noch heil ist wahrscheinlich nicht.