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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, February 28th 2005, 8:33pm
nimm die Mito.
--> geileren Motor
--> geilere Sitzposition
--> 1a Verarbeitungsqualität
--> hat sachen die andere 125er nur in ihren feuchten träumen haben
GPR:
hat nen schlappen 2t motor, und scheiss verarbeitung, und is fast genauso teuer.
da würde ich nicht lange überlegen und ne mito holen.
mfg cbr
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Monday, February 28th 2005, 8:56pm
Quoted
Original von CBR125R-Power
man mach keinen Terz hier.
nimm die Mito.
--> geilere Sitzposition
Das ist relativ... die Mito hat 'ne optimale Sitzposition für Racingfreaks, die öfters mal auf der Rennstrecke fahren wollen! Mit der GPR kann man sicherlich auch mal längere Touren machen, ohne gleich Handgelenksschmerzen zu bekommen.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, February 28th 2005, 9:01pm
Weichspüler 
sowas hält man schon ne weile aus
außerdem sind wa männer oder mäuse?
ich würd mir für das geld trotzdem ne mito holen
-->Preis/leistungsverhältnis
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Monday, February 28th 2005, 9:05pm
Original von CBR125R-Power
Oh ja, darum hab ich ja auch keinen hartgesonnenen Sportler,
sondern 'ne RT!!!
sowas hält man schon ne weile aus
außerdem sind wa männer oder mäuse?
Ja, aber mit 'ner GPR könnte man genau so gut heizen (mit 15 PS)
ich würd mir für das geld trotzdem ne mito holen
-->Preis/leistungsverhältnis
Seh ich ja genau so, aber 'ne GPR ist schon was besonderes, weil
das Teil keiner hat..!
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
This post has been edited 1 times, last edit by "Jackiman" (Feb 28th 2005, 9:06pm)
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Monday, February 28th 2005, 9:36pm
mit dir macht diskutieren kein spaß mehr zu allem kannst du deinen senf dazugeben, ich gebs auf
trotzdem wär ich dafür das er sich ne mito holt
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, March 4th 2005, 8:18pm
und bei der gpr hat mir jetzt der knieschluss am tank gar net gepasst weil der is einfach bissle komisch geformt der tankund seatpipe beim zweitakter
aber ich mag seatpipes so und so net.hier mal noch n bild wie ich auf der derbi ausseh (bin 1,84)
so long
odske
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, March 4th 2005, 9:49pm
aber mit 1,70 und kurzen beinen könnts vielleicht probleme geben mit BEIDEN beinen ganz auffen boden zu kommen
hier mal zum vergleich noch n bild von mir auffer cbr
und nochmal ich auffer derbi
naja musst du wissen was du willst.
aber mito is mit 1,70 au net ganz easy weil die ein recht breites sitzpolster hat.
aber ich find wie schon gesagt die mito wertiger aber extremer, was net unbedingt schlechter sein muss
odske
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
