SuperMoto

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Panzerstricker

Date of registration: Sep 24th 2003

Posts: 1,284

Bike: Honda CBZ 125 F, Kawasaki GPZ 500S '98

Location: Irgendwo in NRW

Saturday, March 5th 2005, 11:31pm

Zweitakter sind geilo, aber man sollte es nicht lleugnen, dass der Verschleiß wesentlich höher als beim Viertakter ist, und überhaupt geht für ne Zweitakter im Jahr mehr Geld flöten als für ne Viertakter.

Du musst!

Julian.B

Date of registration: Nov 6th 2004

Posts: 243

Bike: Kawasaki ER-5

Location: Lübeck

Sunday, March 6th 2005, 12:22am

Vollastfahrten sind mit 125 nie gut :rolleyes:

An deiner Stelle würde ich mir was 4 Taktiges holen was nicht soviel kostet ,weil man als Fahranfänger sicherlich mal das eine oder andere falsch macht oder sie mal umkippt etc.Versicherungen gibts bei der Huk-Online für 120 Euro im Jahr. :daumen:

Provokation ist relativ :)35

SKD

Date of registration: Apr 10th 2003

Posts: 2,283

Bike: Suzuki RGV VJ22B

Location: Prüm in der Eifel (RLP)

Sunday, March 6th 2005, 12:28am

Quoted

Original von Panzerstricker
Zweitakter sind geilo, aber man sollte es nicht lleugnen, dass der Verschleiß wesentlich höher als beim Viertakter ist, und überhaupt geht für ne Zweitakter im Jahr mehr Geld flöten als für ne Viertakter.

erstens stimmt die aussage nur bedingt, weil man bedenken muss, dass die 125er 2takter alle relativ hochgezüchtet sind und die 4takter so gebaut sind, dass sie keine leistungsdrossel mehr brauchen. guck die mal die sportenduros an. da kann kein 4takter mit den 2taktern mithalten.
und 2. habe ich nie geleugnet, dass das im 125er bereich stimmt. ich finds nur scheiße dass hier immer jedem eingeredet wird, dass 4takter unkaputtbar sind und 2takter halten keine 100 meter.

Quoted

"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

Rebell

Unregistered

Sunday, March 6th 2005, 5:15am

jaja du musst es natürlich direkt übertreiben, unkaputtbar und keine 100meter.

red-mito

Date of registration: Dec 20th 2003

Posts: 1,440

Bike: Aprilia Tuono

Location: Düsseldorf

Sunday, March 6th 2005, 8:41am

also ziemlich viele meiner freunde fahren 125er 4t ich hab die noch nie beim warmfahren gesehn , pflege =0 , und die haben 0 probs an ihren motoren, und ich denke mal schon das nen 2t wesentlich mehr pflege brauch (ne yamaha vielleicht nicht

) als nen 4t, und vollgasfahrten auf der ab sind sowieso nicht gut egal für welchen motor jedoch wird der 4t das wesentlich länger mitmachen. Man sollte halt wissen wie ein 2t zu fahren ist wenn man sich einen kauft

SM Toni

Unregistered

Sunday, March 6th 2005, 11:18am

Ne Yamaha hällt schon lange. Bei ordnungsgemäßer Behandlung mindestens 20 tkm. Aber ne 125er 4-takt hält halt noch viel länger. Zudem verbraucht ne 2-takt (auch wenn sie gedrosselt ist) das doppelte an Benzin und dazu noch teures Öl.
Hab meine Rieju auch eingefahren und immer schön warmgefahren. Kann mir nicht vorstellen, dass der 4-Takt-Yamahamotor, der drin verbaut ist, die nächsten 50000 km Probleme macht.
Sie hat zwar gedrosselt nur 10 PS, ist aber dafür kurz übersetzt, leicht und riegelt nicht bei 80 ab, wie bei ner elektronischen Drossel. Und ihr 4-takt Sound ist einfach klasse.

silent_one

Unregistered

Sunday, March 6th 2005, 12:27pm

Quoted

Original von Panzerstricker
Zweitakter sind geilo, aber man sollte es nicht lleugnen, dass der Verschleiß wesentlich höher als beim Viertakter ist, und überhaupt geht für ne Zweitakter im Jahr mehr Geld flöten als für ne Viertakter.

das triffts zu 100%!!!!

entweder leistung oder haltbarkeit! und jetzt braucht keiner kommen von wegen er hat 20.000km mitm ersten kolben auf seiner DT etc... bei selber pfelge packt ein 4T das doppelte an km

jedoch... würde ich mir (125ccm) keine 4Takter kaufen. ich bin von der leistung meiner MX125 (komplett offen) "enttäuscht" und die husky sm find ich auch sehr mager ...was aber wohl daran liegt das ich bereits den A schein mache

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: MV Agusta Brutale 800RR ´24, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09,

Location: Remschcoast

Sunday, March 6th 2005, 1:24pm

und da ihr euch alle so schön ans thema haltet, is jetzt geschlossen

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH