r6 ritzel montage

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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1

Tuesday, March 8th 2005, 8:49pm

mir is das ritzel von der r6 runter gegangen
kann mir mal jemand erklären inwiefern jetzt dieses gestanzte mettalplättchen das ich mitgekauft hab für die mutter als sicherung dienen soll?

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aufXTC

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2

Tuesday, March 8th 2005, 9:18pm

Das Sicherungsblech kommt unter die Mutter und dann werden die Enden hochgebogen, damit sich die Mutter nicht lösen kann.

Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?

SETO

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3

Tuesday, March 8th 2005, 9:48pm

wie dir ist das ritzel runtergegangen ?

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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4

Tuesday, March 8th 2005, 10:14pm

ja richtig während der fahrt püff einfach kein antrieb mehr zum glück drehte die kette weiter am losen ritzel
ja aber warum zur hölle kann die mutter dann nicht mehr runter gehen die mechanik is mir einfach net klar

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Tutti

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5

Tuesday, March 8th 2005, 10:39pm

Ich habs jetzt net vor Augen, bei dem wo ich das gewecshtlhabe war das immer mit nem Sprengring gesichert.
Kann es sein, dass das Blech einerseits die Mutter an den abgeflachten Ecken festhält und andererseits irgendwie am Motorblock festhängt? Dadurch kann sich die Mutter ja nimmer drehen,irgendwie muss das da ja mechanisch blockieren.

Hast aber schwein gehabt, hätte dir auch alles zerfetzenkönnen, Motorblock, Schwinge, Verkleidung oder dein Bein, wenn du Pech gehabt hättest

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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6

Wednesday, March 9th 2005, 1:23am

jo schon

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Wallimar

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7

Wednesday, March 9th 2005, 10:35am

Was hiervon ist es denn genau?!

http://141.30.107.150/konstr/chapter02/main03.htm

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derKosta

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8

Wednesday, March 9th 2005, 12:07pm

ich hab jetzt grad kein besseres bild da, aber so muss das in etwa aussehen. mach das sicherungsblech einfach unter die mutter. zieh sie mit dem vorgeschriebenen drehmoment an und dann biege die unter dem ritzel hervorstehenden kanten nach oben. mit einem starken schraubendreher o.änl.

es reicht wenn du 2 ecken hoch biegts, bis an die seiten der muttern!

vor der demontage muss man sie dann wieder runter biegen um die mutter drehen zu könne. ist ganz einfach, viel glück!

derKosta has attached the following image:

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Ernando Langhan

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9

Thursday, March 10th 2005, 5:27pm

ach habs jetz gesehn
die scheibe is ja innen verharkt wie das ritzel auch
naja wie gut das funktioniert sieht man ja...
natürlich 3,50 für die mutter (feindgewinde) und 1,80 für dieses blättchen

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Tutti

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10

Thursday, March 10th 2005, 5:53pm

Oder der Vorgänger hat gepfuscht...
Evtl auch das alte wiederverwendet beim neumachen, sollte man da natürlcih auswechseln.

T.K.@TDR

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11

Thursday, March 10th 2005, 9:30pm

Altes Blech ja nicht wieder verwenden!

Kommt bei Yamaha öfters vor (zumindest bei der FZR).

Lösung:

Sicherungsblech unter Schraube, Loctite drauf und mit Drehmoment anziehen!

Am besten ein neues Ritzel + blech immer unterm Sitz haben, dann hat man auf der Tour gleich Ersatz!

Ernando Langhan

high voltage Provokationsspammer

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12

Friday, March 11th 2005, 1:18am

is eh bescheuert da kein sprengring zu verwenden

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