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Date of registration: Mar 10th 2005
Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM
Location: Schweiz
Friday, March 11th 2005, 9:04am
Danke für die ganzen Vorschläge und Tips usw..
Schöne Diskussionen von wegen 15 oder doch 23 PS
hehe
Ich denke die NSR kriegt man schon auf 23 PS.... Aber ich denke das mit der Kawasaki werde ich mir auch überlegen.
Also ich geh jetzt mal mit Aprilia RS, Cagiva Planet, Honda NSR, Yamaha TDR, und evtl Kawasaki Probefahrten machen.... dann weis ich mehr
Aber meine Nr. 1 ist die Cagiva vor Honda NSR, und dann TDR
(die Cagiva ist zwar scheisse von der Qualität aber von der Power und Design und Fahrvergnügen doch ganz oben
Ich habe ein Angebot von einer Mitarbeiterin für eine Cagiva Planet chf 4'000.- 8000.- km und regelmässig gewartet und so... mal schauen für chf 3'000 nim ich sie gg
Thx für eure Tipps und so
Ach noch was wo ist die TDR gebockt? Also wo ist die Drosslung drin? Kommt das teuer?
Schöne Diskussionen von wegen 15 oder doch 23 PS
heheIch denke die NSR kriegt man schon auf 23 PS.... Aber ich denke das mit der Kawasaki werde ich mir auch überlegen.
Also ich geh jetzt mal mit Aprilia RS, Cagiva Planet, Honda NSR, Yamaha TDR, und evtl Kawasaki Probefahrten machen.... dann weis ich mehr
Aber meine Nr. 1 ist die Cagiva vor Honda NSR, und dann TDR
(die Cagiva ist zwar scheisse von der Qualität aber von der Power und Design und Fahrvergnügen doch ganz oben
Ich habe ein Angebot von einer Mitarbeiterin für eine Cagiva Planet chf 4'000.- 8000.- km und regelmässig gewartet und so... mal schauen für chf 3'000 nim ich sie
ggThx für eure Tipps und so
Ach noch was wo ist die TDR gebockt? Also wo ist die Drosslung drin? Kommt das teuer?
!!! KeEp iT ReAl !!!
Friday, March 11th 2005, 3:46pm
"(die Cagiva ist zwar scheisse von der Qualität aber von der Power und Design und Fahrvergnügen doch ganz oben"
- LöL, Cagiva scheiße von der Qualität ? Da würde ich vorsichtig sein. Was die Verarbeitung angeht, so soll sie eine der besten 125er sein, wenn nicht die gar beste (kein wunder bei dem neupreis)
Der Motor ist unglaublich gut abgestimmt (fast schon zu lineare Leistungsentfaltung für nen 2 Takter) und die Haltbarkeit dürfte im 2T Durchschnitt sein.
Gruß Dave
"- LöL, Cagiva scheiße von der Qualität ? Da würde ich vorsichtig sein. Was die Verarbeitung angeht, so soll sie eine der besten 125er sein, wenn nicht die gar beste (kein wunder bei dem neupreis)
Der Motor ist unglaublich gut abgestimmt (fast schon zu lineare Leistungsentfaltung für nen 2 Takter) und die Haltbarkeit dürfte im 2T Durchschnitt sein.
Gruß Dave
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Friday, March 11th 2005, 3:51pm
Quoted
(die Cagiva ist zwar scheisse von der Qualität aber von der Power und Design und Fahrvergnügen doch ganz oben
wirklich scheisse is sie nicht
für die yamaha´s gibts verschiedene drosseltypen
welche mit cdi, manche mit krümmer und vergaser hülse
kostet nicht viel -
da yamaha billige preise und immer gute qualität bietet
wieviel das eintragen bei euch kostet musst du selbst nachschaun
aber ein tip : schau mal ob du irgendwo ne probefahrt mit nem 35 ps einzylinder fahren kannst,
oder vllt auch mehrzylinder, 500er oder 600er - dann kannste die vllt auch noch nen paar jährchen nacher behalten.
weiss net, hätte irgendwie skrupel davor 2jahrlang ne 125er zweitakt OFFEN zu heizen,
weiss ja net wie das bei euch mitten steuern ist, glaube hier kostet das 8 euro pro angefangene 100cm³ hubraum -
125er steuerfrei
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Date of registration: Mar 10th 2005
Bike: MBK Nitro, bald Husky 610ccm SM
Location: Schweiz
Friday, March 11th 2005, 4:54pm
hmn da bin ich nicht ganz deiner meinung ich halte nicht so viel von "italienischer Qualität"
ach nochwas, heisst das nun die TDR offen zu fahren ist schädlich für das BIKE????
ach nochwas, heisst das nun die TDR offen zu fahren ist schädlich für das BIKE????
!!! KeEp iT ReAl !!!
Date of registration: Jan 6th 2005
Bike: Tdr125 (ungedrosselt und aufgemotzt)
Location: Wuppertal
Friday, March 11th 2005, 6:49pm
RE: Die Qual der Wahl!!! Helft mir
Also ganz klar: TDR!!!!!!!!!!!!!!! Das ist auf jeden Fall ne hypergeile 125er. Ich muss es ja wissen. He,he
125er sind einfach das geilste was es gibt. Und dann am besten noch als 2 Takter!Much fun!
Friday, March 11th 2005, 7:11pm
Original von Simu73
Danke für die ganzen Vorschläge und Tips usw..
Schöne Diskussionen von wegen 15 oder doch 23 PS
Ich denke die NSR kriegt man schon auf 23 PS.... Aber ich denke das mit der Kawasaki werde ich mir auch überlegen.
Also ich geh jetzt mal mit Aprilia RS, Cagiva Planet, Honda NSR, Yamaha TDR, und evtl Kawasaki Probefahrten machen.... dann weis ich mehr
Aber meine Nr. 1 ist die Cagiva vor Honda NSR, und dann TDR
Die NSR hat offen 25 PS, einfach durch entfernen der Drosseln. Mit nem Gia, Shark, Arrow, Jolly Auspuff 21 KW, also 28,5 PS.
Aber wenn dir die Planet gefällt und du sie günstig bekommst, warum nicht. :) Weiß aber net wieviel das in € wären *g*
Die Planet bin ich in der Fahrschule gefahren. Ist nicht mal n halbes Jahr her.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, March 11th 2005, 7:20pm
nimm die planet.
die hatn arschgeiles handling, sehr gute bremsen
motor von der mito.
wenn der vergaser richtig eingestellt ist bei offener leistung, dann is die auch zuverlässig.
ich behaupte mal das 80% aller kolbenfresser auf falsche vergasereinstellung zurück zu führen sind.
mfg cbr
die hatn arschgeiles handling, sehr gute bremsen
motor von der mito.
wenn der vergaser richtig eingestellt ist bei offener leistung, dann is die auch zuverlässig.
ich behaupte mal das 80% aller kolbenfresser auf falsche vergasereinstellung zurück zu führen sind.
mfg cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, March 11th 2005, 9:10pm
Original von cagiva mito
Hey,
die Aprilia RS und die Cagiva Mito haben auch beiden komplett offen 29 PS.
Aber wenn du damit mehr zur Arbeit als zum Fun rumfährst würde ich die ne Honda CBR empfehlen.
Du sitzt bequem, sie ist spottbillig und qualitätsmässig ist sie den Italiern auch voraus.
MFG Jonas
Seit wann haben die 29PS ??? die haben doch so um die 32!!!
Saturday, March 12th 2005, 11:05am
TZR, RS, Mito haben mehr Leistung als die NSR und sind auch sportlicher, das ist richtig.
Aber dafür ich meine auch nicht so oft in der Werkstatt
Aber dafür ich meine auch nicht so oft in der Werkstatt
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Saturday, March 12th 2005, 11:11am
Original von hucke
nsr is bei euch teurer als die rs??? komisch...
wie wärs mit der tzr?? gibts die bei euch auch?? ist eigentlich genauso teuer wie die nsr... ähnliche leistungen. vom aussehen noch ein wenig protziger.
empfehle das jetzt nicht nur weil ich die fahre
Soweit ich weiß werden die NSR angeblich bei denen in der Schweiz noch produziert oder so hat mal einer behauptet....hmmm
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Saturday, March 12th 2005, 11:18am
Original von R4c3b!k3r
Original von hucke
nsr is bei euch teurer als die rs??? komisch...
wie wärs mit der tzr?? gibts die bei euch auch?? ist eigentlich genauso teuer wie die nsr... ähnliche leistungen. vom aussehen noch ein wenig protziger.
empfehle das jetzt nicht nur weil ich die fahre
Soweit ich weiß werden die NSR angeblich bei denen in der Schweiz noch produziert oder so hat mal einer behauptet....hmmm
http://www.youngbiker.de/wbboard/thread.…ilightuser=8943
da bitte
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