ich hab meine fahrschulmache damals unabsichtlich 2 komplette landstraßenstunden im 3. gang in den begrenzer geprügelt.... (lief genau 80)


kauf dir NIE NIE NIE eine fahrschulmaschine

das is noch 100 mal schlimmer als nen vorführer

Also wenn ich an meine Fahrschulzeit denke,und daran wie ich mit dem Bike umgegangen bin,würde ich ganz klar NEIN sagen!

Nur für sehr,sehr wenig Geld kaufen.

Kannst vergessen,die werden kalt getreten ohne Ende,1000mal abgewürgt,schalten kann da auch keiner...

Ich werd die 600er 2005er CBR in der FS gut behandeln . Ab April gehts los *freu*.

Ich weiß nur das die Fahrschüler am Anfang die Dinger einfach nur Prügeln. Ich weiß dann net ob es richtig wäre sowas dann zu kaufen. Und die andere Sache wäre das man auch Vertrauen zu seinem Fahrlehrer haben sollte, damit der einen dann net übers Ohr haut. Hmm ich könnt mit 18 die R1 von meinem Fahrlehrer haben für nicht alzuviel Geld ist aber ein bisschen Stark und ist auch nicht von der Fahrschule also das musst du selbst entscheiden ob du ihm vertraun kannst und ob sie noch gut im Stand ist. Wie gesagt es fahren immer die Anfänger damit und die Prügeln sie, das muss dir im klaren sein. (man ich rede schon wie mein Vater )

MfG Oli

Quoted

Original von hucke
aber dafür werden die karren von der fahrschule gepfelgt wie sonst was!! die müssen ja auch alles perfekt in stand halten... wenn sich da mal einer wegen technischer mängel auf die fresse legt... da kommen die richtig in schwierigkeiten...

lol?

also bei uns ist das net so, da sind alle fahrschul-zweiräder in so nem schlechten zustand.
hab bisher von den bikes von 3 fahrschulen gehört bzw zum teil auch selbst gefahren

fahrschule 1:
er-5 in schlechtem zustand, wie paar posts weiter oben bereits beschrieben

fahrschule 2:
50ccm roller uralter aprilia sr mit vorne trommelbremse, die ungefähr ne wirkung hat wie fuß raus.
sonst auch beschissener zustand, alles nur am klappern während der fahrt.
125er k. a. welche, halb abgebrochene blinker, loser schalthebel, getriebe total am sack, um mehrere gänge runterzuschalten muss man jedesmal wieder einkuppeln!

fahrschule 3:
et2 50, springt jedesmal erst nach ner halben stunde an, geht dauernd an der ampel aus, bremsen auch net der renner.
125er yamaha chopper (k. a. wie das ding heißt) in nem ungepflegten, aber noch fahrbaren zustand, also keine gravierenden mängel.

also kümmern tut sich keine der 3 fahrschulen, die ich kenne, um die maschinen.

also bei mir inner fahrschule wurd die maschiene immer so 10min im stand laufen gelassen etc etc

absolut abzuraten, gerade bei den 125ern. Wenn ich dran denke, was mit unserer TW alles gemacht wurde