Problem mit der Kuplung oder so

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alex-b

Date of registration: May 10th 2003

Posts: 14

Location: München

Tuesday, March 15th 2005, 8:01pm

Problem mit der Kuplung oder so

Hallo,

ich habe heute geschaut ob meine Vara anspringt, weil ich vorhabe sie morgen zur Inspektion und zum Entdrosseln bringen zu lassen. Also anspringen tut sie nicht auf anhieb - also sie ist gar nicht angesprungen aber ich hab es auch nicht lang versucht. Ich wollte sie dann anschieben, hab also den ersten Gang rein und wollte losschieben und das ging nicht gescheit Beim losschieben war so ein komisches Geräusch da (ich glaube es kam von Hinten also nicht aus dem Motorraum) und es lässt sich dann nur verdammt schwer schieben. Wenn ich versuche mit eingelegtem Gang und nicht gezogener Kuplung zu schieben kommt das gleiche Geräusch - woran kann das liegen Das ist doch nicht normal oder?

Profet

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Posts: 652

Bike: Honda Varadero 125

Location: Borken, NRW

Tuesday, March 15th 2005, 8:08pm

wenn ich sie mal anschiebe, dann immer im zweiten gang mit gezogener kuplung und wenn ich genug schwung habe dann lass ich die kuplung los und fahre

was das ist weiß ich nicht

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Blackrider

Unregistered

Tuesday, March 15th 2005, 8:21pm

anschieben im ersten gang lol autsch .....

schiebe immer im dritten oder vierten an, dreht schneller

und man müht sich nicht so ab wegen dem hohen drehmoment im motor

alex-b

Date of registration: May 10th 2003

Posts: 14

Location: München

Tuesday, March 15th 2005, 8:39pm

Also bei mir hats im ersten immer gut geklappt aber das war ja auch nciht die Frage.....weis jemand ne Antwort auf die Frage ???

Blackrider

Unregistered

Tuesday, March 15th 2005, 9:09pm

naja bei der geringen verdichtung *faix*

würd mal auf nicht geschmierte kette und oder anfahrdämpfer tippen ....

ist es so nen ieeek geräusch `?

cptnkuno

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Tuesday, March 15th 2005, 10:01pm

RE: Problem mit der Kuplung oder so

Quoted

Original von alex-b
Wenn ich versuche mit eingelegtem Gang und nicht gezogener Kuplung zu schieben kommt das gleiche Geräusch - woran kann das liegen Das ist doch nicht normal oder?

Doch, das ist der blockierte Reifen, der über den Asphalt radiert.
Btw. beschreib einmal genau, was du gemacht hast, ich kenn mich nicht wirklich aus.

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Thanatos

Unregistered

Tuesday, March 15th 2005, 10:32pm

Wie wärs einfach wenn du dir nen Kollegen mit Auto oder Moped schnappst und einfach Starthilfe gibts?

Mein Moped kannste so übrigens auch nicht anschieben, weil die Kupplung teilweise überhaupt nicht vernünftig trennt (schon gar nicht wenn sie lang gestanden hat)Ich schieb die Maschine dann in neutral an, hüpf drauf, knall den zweiten gang rein und lass ziemlich direkt danach die kupplung los, so geht es bei meinem ungetüm am besten, sollte für ne Varadero auf jeden fall reichen :-)

Und zu den Geräuschen: Kuno könnte recht haben, klingt vernünftig.

This post has been edited 1 times, last edit by "Thanatos" (Mar 15th 2005, 10:32pm)

alex-b

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Location: München

Tuesday, March 15th 2005, 10:38pm

@Kuno lol, nein der reifen radiert nicht über den Asphalt ich habe damit gemeint das es sich so anhört, wenn man es ein bisschen vorschiebt also nicht so dass sich die räder drehen oder sich das motorrad richtig weiterbewegt (es hat ja ein bisschen spiel nach vorne und anch hinten)

cptnkuno

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Tuesday, March 15th 2005, 11:18pm

Quoted

Original von alex-b
@Kuno lol, nein der reifen radiert nicht über den Asphalt ich habe damit gemeint das es sich so anhört, wenn man es ein bisschen vorschiebt also nicht so dass sich die räder drehen oder sich das motorrad richtig weiterbewegt (es hat ja ein bisschen spiel nach vorne und anch hinten)

Da müßtest du doch genau eruieren können wo das herkommt.

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alex-b

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Thursday, March 17th 2005, 7:41am

Ich glaube es hat sich erledigt...ich habs jetzt durch meine vergeblichen Start-Versuche öfters rumgeschoben und jetzt isses wieder normal.

Aber ich grig den Motor immer noch nicht an

- Zündkerzen habe ich schon geputzt jetzt startet es ein "bisschen mehr" aber imme rnoch nicht so weit dasses ganz an ist. Wo ist den der Auslass vom Vergaser bei der Vara, dass ich den mal entleeren kann. - Oder ich ruf gleich den ADAC an das ist ja einfacher und kostenlos lol

schmandi

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Thursday, March 17th 2005, 3:09pm

wenn die gestanden hat, vorallem wenns kalt ist
kupplung oft und schnell hintereinander ziehen, dann trennt sie besser.

erster gang anschieben *LOL*

je grösser der gang, desto mehr kraft die vom hinterrad auf die kurbelwelle übertragen wird.

->beim kupplung schnacken lassen muss das hinterad belastet sein!
anschieben ohne draufspringen bringt nix. ...

Quoted

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.

lol*!

cptnkuno

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Thursday, March 17th 2005, 4:29pm

Quoted

Original von schmandi
->beim kupplung schnacken lassen muss das hinterad belastet sein!
anschieben ohne draufspringen bringt nix. ...

Ich hab meine immer noch anrennen können, ohne drauf zu sitzen. Leer sind ca. 80 kg auf dem Hinterrad, das reicht normalerweise.

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schmandi

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Bike: Mz RT125 ´03- schwarz

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Thursday, March 17th 2005, 5:55pm

welcher gang ? und welche maschine ?

Quoted

Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.

lol*!

Blackrider

Unregistered

Thursday, March 17th 2005, 6:43pm

dito @ ctpnkuno

3 od 4rte gang und laufschritt dann rödelt der bock und geht wunderbar an :daumen:

im 5ten reicht schon fast gehtempo

cptnkuno

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Friday, March 18th 2005, 12:02am

Quoted

Original von schmandi
welcher gang ? und welche maschine ?

Varadero im 2. Gang. Den Tiger hab ich noch nicht anschieben müssen.
Ach ja, Autobahn bei -2°C ist doch normal. Hart wirds unter -15.

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This post has been edited 1 times, last edit by "cptnkuno" (Mar 18th 2005, 12:03am)