Reifen einfahren

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ApriliaRacer1^

Date of registration: Jun 2nd 2004

Posts: 15

Monday, March 28th 2005, 8:57pm

Reifen einfahren

Hi Leuts....

Hab ne Frage...

Hatte vor ner Woche TÜV mit meiner Rs und hab zwei neue Reifen drauf bekommen.

Frage... Wie fahre ich die Reifen am besten, und vor allem SICHER ein.
Bin schon ein paar mal weggerutscht, obwohl ich kaum Schräglage hatte.

Also ---> Wie ----> Reifen ---> Sicher ----> Einfahren?????

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Monday, March 28th 2005, 8:58pm

och ~100km auf trockener, warmer Straße vorsichtig. Danach langsam an die Schräglage rantasten, dann passt das schon.....

Black Bushido

Unregistered

Monday, March 28th 2005, 9:05pm

was sind es denn für reifen, also welcher typ? am anfang musste ganz vorsichtig sein weil die ganz neuen reifen glaub ich noch ne hauchdünne silikonschicht draufhaben.

Tutti

Unregistered

Monday, March 28th 2005, 9:08pm

Am anfang nicht stark beschleunigen, nicht stark bremsen
Reifen erst richtig warm fahren, dann langsam Schräglage steigern.
Aber dabei nicht ans Gas gehen sondern nur langsam, auf leichtem Zug, duch die Kurven "rollen".
Dann Schräglage steigern.
Das wichtige ist halt kein Gas, damit du nicht soviel FÜhrungskraft bzw Beschleinigungskraft brauchst.
Dann muss der Reifen warm sein, damit der Weichmacher rausdünsten kannund du Grip auf die Reifen bekommst.

ApriliaRacer1^

Date of registration: Jun 2nd 2004

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Monday, March 28th 2005, 9:11pm

em....

das sind michelin reifen

und zwar

Vorne: 110/70ZR17 M/C 54W
Hinten: 160/60ZR17 M/C 69W

wenns dir weiterhilft...

schon klar das ich die 200km oder so fahren soll...

aber wie bekomm ich das mit der kurvenlage hin...
bin mir jetzt total unsicher....

Chrispie

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Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

Monday, March 28th 2005, 9:27pm

du gehst eben immer ein kleines stück weiter in die kurve... aber wie kommst du dazu auf der rs hinten einen 160er zu fahren?

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

Monday, March 28th 2005, 9:27pm

erstmal wenig Kurvenlage, früh genug und VOR der Kurve bremsen..Kurven mehr oder weniger durchrollen (wie tutti das eigentlich schon ganzs chön beschrieben hat..Du kannst auch mal googlen nach "Kamm'scher Kreis".. da findest du tuttis beschreibung sicherlich noch grafisch dargestellt)

Aber man kann sich doch auch anstellen.. Klar, vorsichtig fahren, aber das ist ein 'vorsichtiger' Nachmittag dann kannst du schon anfangen Kurven wieder zu fahren :daumen:

lightning

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Posts: 2,441

Monday, March 28th 2005, 9:28pm

Quoted

Original von Chrispie
du gehst eben immer ein kleines stück weiter in die kurve... aber wie kommst du dazu auf der rs hinten einen 160er zu fahren?

ja genau .. 160 auf ner RS ?

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

ApriliaRacer1^

Date of registration: Jun 2nd 2004

Posts: 15

Monday, March 28th 2005, 9:30pm

ich hab den 160er ziemlich günstig bekommen...
und geil aussehen tut er auch :) *g* oder???

mh ich wers irgendwie hinbekommen

DerGeneral

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Posts: 3,760

Location: Bayern

Monday, March 28th 2005, 9:38pm

rofl,is bestimmt auch geil handlich,aber hauptsache Optik :rolleyes:

Mach halt die ersten km langsam und dann steigerst die Schräglage und auf gehts.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

ApriliaRacer1^

Date of registration: Jun 2nd 2004

Posts: 15

Monday, March 28th 2005, 9:39pm

also bis jetzt merk ich kaum unterschiede zum 130iger...

was soll sich ändern?

DerGeneral

Date of registration: Aug 7th 2003

Posts: 3,760

Location: Bayern

Monday, March 28th 2005, 9:42pm

130iger???
Die wird halt unhandlicher,merkst z.b. in engen Wechselkurven.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

ApriliaRacer1^

Date of registration: Jun 2nd 2004

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Monday, March 28th 2005, 9:48pm

mh bin noch nit oft gefahren ist erst ab april angemeldet... aber ich werde es mal testen... wo liegen die vorteile von breiteren reifen? mehr grip? achja was nützt es den größten kettensatz für die rs drauf zu machen?

wie wirkt sich das auf die

beschleunigung
endgeschwindigkeit
schalten

Jackiman

Date of registration: Jun 3rd 2004

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Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

Monday, March 28th 2005, 9:49pm

Quoted

Original von ApriliaRacer1^
also bis jetzt merk ich kaum unterschiede zum 130iger...

was soll sich ändern?

130er? Hat 'ne RS nicht 'nen 150er drauf oder kommt's auf's Bj. an???
Auf jeden Fall geht die Handlichkeit verloren und du brauchst für die selbe
Geschwindigkeit in einer Kurve mehr Schräglage...

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

t0cker

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Posts: 263

Bike: aprilia rs 125

Location: rostock

Monday, March 28th 2005, 10:01pm

seit wann bekommt man für ne rs ne 160er schlappen zugelassen?

Hauptsache die Haare liegen,die Socken passen,der Bock läuft und das Bad ist gefliest :daumen: