Größe für Sachs XTC 125 - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Der_XTC

Das_Kind

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16

Sunday, April 3rd 2005, 4:02pm

Ahso, mir fällt gerade ein, ein Bekannter von mir ist auch um die 170, hat keine Größenprobleme!

Mira

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17

Sunday, April 3rd 2005, 5:39pm

Ahso ok. Dachte schon ich wär zu blöd die Maschine aufzustellen. Ist ganz schön peinlich gewesen

Also liegt das dann auch nicht an der Größe oder wie ??? Wüsste nämlich auch gar nicht wie ich da drum kommen sollte, wenn ich größer wär...

Echt lieb dass du dir so ne Mühe mit mir gibst

))

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Der_XTC

Das_Kind

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18

Sunday, April 3rd 2005, 7:24pm

Ne, auch große Leute haben anfangs Probleme mit dem Seitenständer, reine Übungssache

*NOS-Nugat*

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19

Sunday, April 3rd 2005, 7:32pm

zum Thema Seitenständer
ein Kumpel von mir hat jetzt auch ne XTC 4T bekommen und ich konnt denn Seitenständer auch erst nich ausklappen
Das muss man mit der Ferse vom Fuß machen und nich mit der Spitze wie bei meiner Mito
und zur Hilfe könntest du dir auch nen kleinen Nippel dran schweissen

Schüler kommt zu spät zur Schule
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Mira

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20

Sunday, April 3rd 2005, 7:48pm

Hey danke für den Tipp ! Das klingt einleuchtend

Weiß einer von euch wieviel km/h die offen schafft ??
Hab da so viele unterschiedliche Zahlen gehört. Wollt jetzt maln' realistischen Wert erfahren...

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Der_XTC

Das_Kind

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21

Sunday, April 3rd 2005, 7:50pm

Mit der Ferse oder mit der Fußspitze, je nach Gefühl.

Offen so Tacho 125-130, je nach Übersetzung.

Mira

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Sunday, April 3rd 2005, 7:58pm

Danke... Wenn du mir jetzt noch erklärst was Übersetzung bedeuted... Sorry...

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Der_XTC

Das_Kind

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23

Sunday, April 3rd 2005, 8:04pm

hm, dass ist doch jetzt eine Technikerfrage :daumen:

, will dir jetzt nix falsches sagen.

Mira

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24

Sunday, April 3rd 2005, 8:06pm

Achso achso... weißtes wohl selber nich, was

) Muss ja auch nix genaues sein... nur damit ich was damit anfangen kann... bin da leider noch nich so fit !

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Der_XTC

Das_Kind

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25

Sunday, April 3rd 2005, 8:34pm

Wo genau sich das abläuft weiß ich auch nicht (würde das sowieso nach 18 vom Sachs- Händler machen lassen, wenn man technisch nicht so begabt ist), es ändern sich halt Beschleunigung und Endgeschwindigkeit.

RS-Heizer

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26

Sunday, April 3rd 2005, 8:50pm

Die Übersetzung ist das Ritzel plus das Kettenrad. Damit wird je nach dem auf Endgeschwindigkeit oder Beschleunigung gelegt!

Ritzel am Motor
Kettenrad hinten an der Felge

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*NOS-Nugat*

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Sunday, April 3rd 2005, 9:19pm

DIe Übersetzung sind die Zwei Zahnräder wo die Kette drüber läuft
und jenachdem wie man die Zahnanzahl vorne und hinten ändert läuft die maschiene entweder schneller oder hat ne besser beschleunigung
und ich habe die 4T offen auf laut tacho 110 gebracht
aber dazu muss ich sagen war starker wind und regen

ich fahr sie demnächst einfach nochmal bei schönem wetter

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Mira

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Sunday, April 3rd 2005, 9:29pm

Jo klar würd ich das nich selber machen. Bin da technisch nich so im Bilde. Is aber auch wieder ne Kostenfrage... Hab aber jetzt glaub ich so langsam kapiert was es ist

Einer ne Ahnung was das Kosten könnte ???

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Mira

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29

Sunday, April 3rd 2005, 9:30pm

Na also ich hoff doch dass die schon mehr als 110 packt. Naja bin ja auch bestimmt ein bissl leichter da klettert sie vielleicht noch ein Stück

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*NOS-Nugat*

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30

Sunday, April 3rd 2005, 9:50pm

Quoted

Original von Mira
Na also ich hoff doch dass die schon mehr als 110 packt. Naja bin ja auch bestimmt ein bissl leichter da klettert sie vielleicht noch ein Stück

was soll das denn jetzt heissen?

willste mich beleidigen???

:))
was das kostet ne andere übersetzung drauf zu machen oder was genau willst du wissen???

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