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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 5th 2005, 1:09pm
Hier siehst es recht gut wie die Kurve zu macht.
Mitten in der Kurve (kurz vor dem Punkt wo ich grad zu sehn bin) passen wohl sogar 4 Autos gleichzeitig aneinander vorbei.
Von mir aus gesehen 2 Leitpfosten weiter sieht's aber anders aus, da passen im besten Fall noch 3 Autos aneinander vorbei und da war dann auch die Stelle wo du extrem weit (1-2 Meter) auf die Gegenfahrbahn gehen musstest, weil dir einfach der Platz ausging. Und da lagst du dann eben gerade in der Ideallinie der von unten kommenden Lochen-Heizer™.
Kann's aber verstehen dass man meint das reicht ja dicke da vorbei zu gehn, weil die Kurven ja so breit sind... Ich bleib da immer noch viel länger hinter den Autos und geh erst auf dem geraden Stück vorbei wenn man dann mal sieht was von unten so ankommt. Theoretisch ist bergab eh komplettes Überholverbot.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 5th 2005, 3:27pm
Quoted
Original von Tutti
In Kurven überholen hat auf der Straße NIX verloren ...
aber jeder macht mal Misst, also lern draus, das nicht mehr zu machen.
Eben das ist auch mein Ziel!
Hab schon zu oft an der Stelle den Rettungsheli einfliegen sehen, der landet immer da oben an der Kreuzung wo's links zur Jugendherberge hochgeht.
@Falk: Der Banditfahrer der da unten in Weilstetten von nem Auto abgeschossen wurde ist nicht tot, laut Zeitung nur schwer verletzt...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Tuesday, April 5th 2005, 4:25pm
Original von Wallimar
@Falk: Der Banditfahrer der da unten in Weilstetten von nem Auto abgeschossen wurde ist nicht tot, laut Zeitung nur schwer verletzt...
Warum dann der Leichenwagen? Und warum die zwei Notarztfahrzeuge die zur selben Zeit ohne Blaulicht losfuhren? Da muss einer dabei gestorben sein. Und einen Helikopter hab ich auch nich wahrgenommen.
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, April 5th 2005, 4:29pm
Original von fwmone
Original von Wallimar
@Falk: Der Banditfahrer der da unten in Weilstetten von nem Auto abgeschossen wurde ist nicht tot, laut Zeitung nur schwer verletzt...
Warum dann der Leichenwagen? Und warum die zwei Notarztfahrzeuge die zur selben Zeit ohne Blaulicht losfuhren? Da muss einer dabei gestorben sein. Und einen Helikopter hab ich auch nich wahrgenommen.
Najo, so stand's halt in der Zeitung...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Tuesday, April 5th 2005, 8:41pm
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Wednesday, April 6th 2005, 4:57pm
is ja schon gut, ich habs auch nur gemacht weil ich grad das bike so gut im griff hatte etc, auf ner tour mit leuten bin ich meist zu sehr unter druck weil ich nicht mein tempo fahren kann.
ich hat das echt total harmlos in erinnerung aber wenn das wirklich so war...
die sportfahrer bzw V2 piloten hab ich auch immer schön brav vorbeigewunken wenn ich se hab kommen sehen, war aber mehr mit schalten etc beschäftigt weil das scheiss mopped weder im 2ten noch im 3ten dauerhaft fahrbar war.
@walli: das auf sich konzentrieren is aber auch net so gut möglich wenn man in den kurven rumeiert bzw net wirklich ne saubere (vorhersehbare) linie fährt, kann scheiss gefährlich werden wenn der hinten dran sich verschätzt.
ich hat das echt total harmlos in erinnerung aber wenn das wirklich so war...
die sportfahrer bzw V2 piloten hab ich auch immer schön brav vorbeigewunken wenn ich se hab kommen sehen, war aber mehr mit schalten etc beschäftigt weil das scheiss mopped weder im 2ten noch im 3ten dauerhaft fahrbar war.
@walli: das auf sich konzentrieren is aber auch net so gut möglich wenn man in den kurven rumeiert bzw net wirklich ne saubere (vorhersehbare) linie fährt, kann scheiss gefährlich werden wenn der hinten dran sich verschätzt.
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Apr 6th 2005, 4:59pm)