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***maximalpigmentiert***
Monday, April 4th 2005, 11:03pm
Quoted
Original von Teufelskerl
ich denke schon, dass das mopped zurzeit das geilste aufm markt ist
!aber! die k5 ist potthässlich
nixda, die ist geil hehe
"I've missed more than 9000 shots in my career. I've lost almost 300 games. 26 times, I've been trusted to take the game winning shot and missed. I've failed over and over and over again in my life. And that is why I succeed."
MJ
"You can make a mistake and get caught in a submission, but Chuck made a mistake and he got caught in an ass whoopin'."
QJ
MJ
"You can make a mistake and get caught in a submission, but Chuck made a mistake and he got caught in an ass whoopin'."
QJ
Saturday, April 9th 2005, 5:27pm
Original von Marco
erstmal in echt anschaun! Ich verspreche steife glieder.
Ich fand sie auf den bildern, besonders den Auspuff zunächst hässlich,
real sofort verliebt, so ein kompaktes, übergeiles Moped, purer SEX!
dem kann ich zustimmen. jedes mal wenn ich sie seh gefällt sie mir besser.
zum glück hab ich eh kein geld für sowas
Bis zum grossen Finale !
Saturday, April 9th 2005, 7:57pm
naja erstmal abwarten wann ich sie denn bekomm.
Unglücklicherweise werden mir am 28. april die ersten beiden Weisheitszähne gezogen, ne woche später vorraussichtlich dann die andren beiden.
Das heißt wohl in der Zeit, dass ich kaum Motorrad fahren werde.
Spaß werde ich auf jeden Fall haben, aber mit Alter kommt Vernunft,
ich hab aus jetztige Sicht jedenfalls nicht vor das Teil auf der Straße richtig ranzunehmen. Warum dann ne 1000er?
Überlegenheit und Drehmoment, schaltfaules fahren mit Reserven aus jeder Lage und ja klar wheelys bis 250 am hinterrad durchgeschaltet, muss sein.
Unglücklicherweise werden mir am 28. april die ersten beiden Weisheitszähne gezogen, ne woche später vorraussichtlich dann die andren beiden.
Das heißt wohl in der Zeit, dass ich kaum Motorrad fahren werde.
Spaß werde ich auf jeden Fall haben, aber mit Alter kommt Vernunft,
ich hab aus jetztige Sicht jedenfalls nicht vor das Teil auf der Straße richtig ranzunehmen. Warum dann ne 1000er?
Überlegenheit und Drehmoment, schaltfaules fahren mit Reserven aus jeder Lage und ja klar wheelys bis 250 am hinterrad durchgeschaltet, muss sein.
Tuesday, April 26th 2005, 3:57pm
Original von Lorbas
sagt der, der sich ne zx9r kaufen will
mir ist schon klar das man die leistung als ungeübter fahrer nicht auf den boden bekommt, aber die 1000 sieht einfach geiler aus als die 750.
ausserdem bin ich mit ner 1000 ruhiger unterwegs als mit der 750.
und ich lebe nur einmal, und selbst das ist noch zu lang ...
von daher ist mir das auch egal mit welchem bike ich mich um nen baum wickel.
tztz
ich verweise auf marcos aussage mit dem drehmoment etc, leistung macht gelassen bzw was man nicht ausreizen kann hält dementsprechend lang.
@marco: ARGH, corrado und nun ne K5... ich wünsch dir viel spass damit du Arsch
das mit den zähnen hät ich aber anders geregelt
This post has been edited 1 times, last edit by "O.mus" (Apr 26th 2005, 3:57pm)
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Tuesday, April 26th 2005, 4:02pm
Original von Fat Tony
hehe @ marco so muß es sein
bin se gefahren hat mir aber auch live nicht gefallen
daher warte ich erstmal auf die sondereditionsfarben (schwarz)
und der pott is shit da muß n carbon pott angetüdelt werden und n anderes heck (wobei wir schon nun über 14000,- sind)
pfff
Das ist die schönste GSXR, die seit langem gebaut worden ist.Viel Spaß noch
blup
Tuesday, April 26th 2005, 6:53pm
passend das du den thread gerade heute wieder rausgekramt hast :)
hatte heute endlich die probefahrt mit dem guten stück. für ne 1000 ist sie wirklich erstaunlich handlich. mit der k4 nicht mehr zu vergleichen. wenn man drafsitzt fühlt man sich wie auf der 750. im fahrbetrieb ist sie aber dennoch etwas unhandlicher als die kleine. mag wohl am 190 reifen liegen.
ja der motor macht gelassen. das ding steigt selbst bei 200 noch durch kleine bodenwellen aufs hinterrad. ist einfach die hölle das gerät. druck ohne ende. man traut sich kaum mal in die höheren drehzahlen zu gehen. einfach unbeschreiblich. auch die bremse ist um einiges agressiver geworden im vergleich zur k4. aber dadurch auch schwer zu fahren weil man immer aufpassen muss wie stark man am griff dreht. dafür kann man ganz locker mit standgas anfahren
und für mich ist der entschluss gefallen das das nächste mopped die 750 wird. die 1000 ist mir ne nummer zu heftig, und ein klein wenig zu unhandlich. den pott wechseln ? das ding hat nen echt geilen sound. da kann man sich das geld für nen anderen topf sparen. und ausserdem find ich den wirklich schick im realen.
hatte heute endlich die probefahrt mit dem guten stück. für ne 1000 ist sie wirklich erstaunlich handlich. mit der k4 nicht mehr zu vergleichen. wenn man drafsitzt fühlt man sich wie auf der 750. im fahrbetrieb ist sie aber dennoch etwas unhandlicher als die kleine. mag wohl am 190 reifen liegen.
ja der motor macht gelassen. das ding steigt selbst bei 200 noch durch kleine bodenwellen aufs hinterrad. ist einfach die hölle das gerät. druck ohne ende. man traut sich kaum mal in die höheren drehzahlen zu gehen. einfach unbeschreiblich. auch die bremse ist um einiges agressiver geworden im vergleich zur k4. aber dadurch auch schwer zu fahren weil man immer aufpassen muss wie stark man am griff dreht. dafür kann man ganz locker mit standgas anfahren
und für mich ist der entschluss gefallen das das nächste mopped die 750 wird. die 1000 ist mir ne nummer zu heftig, und ein klein wenig zu unhandlich. den pott wechseln ? das ding hat nen echt geilen sound. da kann man sich das geld für nen anderen topf sparen. und ausserdem find ich den wirklich schick im realen.
Bis zum grossen Finale !
This post has been edited 1 times, last edit by "Lorbas" (Apr 26th 2005, 6:55pm)