wie siehts eigendlich mit 34 ps aus?
ist jetzt kein vorwurf, aber da hättet ihr ja ma eben beim harley-dealer nachfragen können

Revolution is mWn nich drosselbar.

Quoted

Original von r3b3lf4n4+
Aber sonst gehts ne?


cya

war nur ne ganz normale nachfrage...
sonst gehts prima
(sich sienen teil denkt)


@falk: danke, mehr wollt ich nicht wissen

Um die Sache noch mal ausführlich zu besprechen: mir ist schon bewusst, dass eine Harley nach allgemeiner Youngbiker-Meinung nichts zu können hat und demgemäß mein Fahrbericht aufstößt. Genauso bewusst ist mir aber auch, dass kein einziger von den Kritikern jemals auf einer Harley gesessen ist, noch so oft die Gelegenheit genutzt hat wie ich, intensiv jedes einzelne Motorrad zu hinterfragen. Müsste ich Youngbiker-Preise anwenden, wäre jedes Motorrad über 5.000 € unendlich teuer. 16.000 € sind sehr fair für so ein edles Motorrad mit vielen schönen Details, toller Verarbeitung, einem sehr stabilen Motor und einem hervorragenden Image. Ducati & Co. sind nur unerheblich günstiger.

Beim Händler hatte ich heute zufällig die aktuelle MOTORRAD in der Hand, und, was war drin? Ein Street-Rod-Test von einem Redakteur, den ich persönlich damals bei der Youngbiker-Testfahrt kennengelernt hatte und mit dem ich viel diskutieren durfte. Jemand, der schon alles gefahren ist und perfekte Rennstreckenerfahrung besitzt. Und was liest man da? Erstaunlicherweise ganz, ganz ähnliche Eindrücke wie meine. Von hervorragenden Bremsen, einem "Jagdgeschwader Street-Rod", einem Motor mit großer Leistung und toller Laufkultur, einem stabilen Fahrwerk, super grippenden Reifen und einem überzeugenden Konzept. Welche Kritikpunkte hatte der Redakteur? Instabilität bei Kurven mit Bodenwellen, etwas schlechteres Handling ab 90 km/h und ansonsten dasselbe wie ich. Erste beiden Punkte konnte und kann ich nicht nachvollziehen. Aber vielleicht hat er auch einfach nur soviel Erfahrung, dass er selbst diese kleinen Dinge herausspürt. Oder aber ich bin es einfach gewohnt und erwarte von diesem Fahrzeugkonzept nicht mehr, als es mir zu bieten vermag.

Jedenfalls zeigt es mir eins: in jeden einzelnen verdammten Testbericht und jeden einzelnen verfluchten Artikel auf Youngbiker habe ich mein Herzblut und Liebe zum Detail gesteckt, von den vielen Stunden Arbeit ganz abgesehen. Ich habe mich intensiv vorbereitet, so objektiv wie möglich getestet und so gut wie möglich klaren Blick bewahrt. Ganz genau so, wie auch ein Richter beim Sprechen eines Urteils einen klaren Blick versucht zu bewahren. Ich finde mich mit meinen Testergebnissen überwiegend mit denen professioneller Redakteure bestätigt, und das, obwohl jeder Text definitiv ohne Vorbelastung geschrieben wurde. Vielleicht kann sich der ein oder andere sogar noch daran erinnern, dass ich sogar extra keinen einzigen Bericht über die Street-Rod gelesen habe, um unvorbelastet in die Fahrt zu gehen.

Mir Subjektivität vorzuwerfen weil ich Harley fahre und von Harley begeistert bin, finde ich deshalb schlicht und ergreifend nur unfair, besser gesagt richtiggehend scheiße und unpassend. Ich habe dieses Motorrad bewertet, wie ich jedes andere auch bewerten würde. Dieses Motorrad ist gut und da gibt es kein umhin. Auch wenn Harley draufsteht und ich es gefahren bin. Und deswegen werde ich es jetzt wieder fahren gehen, solange das Wetter noch gut ist.

Sollte mich wieder einmal der Teufel reiten und ich auf die Idee kommen einen ausführlichen Testbericht schreiben zu wollen, werde ich es mir doppelt und dreifach überlegen, ob es die Mühe Wert ist. Immerhin hat es sich im vorliegenden Fall einfach schon wegen des schönen Nachmittags mit Mario zusammen gelohnt.


Danke im Übrigen an die wenigen, die die Arbeit zu schätzen wissen und das oben auch bekundet haben.

lass dir von den 16 jährigen kindern nicht ans bein pissen falk