Exakt. 4,5 Stunden Testfahrt waren's. Und was war die Vorbereitungs- und Nachbearbeitungszeit?

- 2h Maschine abholen und zurückbringen (zurückbringen erst am Montag)
- 1h Grundstory schreiben und Teststragetie/Bildstrategie überlegen
- 0,5h Bilder aussortieren und nachbearbeiten
- 2,5h Testbericht schreiben, in Youngbiker PHP-Format konvertieren, Bilder hochladen und anpassen

= 5h

An sich eine Zeit, die man gern investiert, wenn's denn wenigstens das Wert genommen wird, was man selbst auch an Wert investiert hat.


Aber sowieso, was wäre das Forum ohne die fürwahr trefflichen Kommentare vom schlauen sleepwalker?

top bericht falk kennt man ja nicht anders von dir

zu dem bike hm naja, ok die street rod ist sicherlich geschmackssache, mir wollen aber einfach diese "speichenfelgen" nicht passen. beißen sich irgendwie mit den sonst schönen kurven und kanten des bikes

zu dem preis naja ok, gehobenere qualitäts und preisklasse eben


hm, wenn ich mir deine kuvenbilder anschaue *kreisch* also ich hätt nicht die nerven dazu so lang in der schräglage zu fahren

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Original von DaBudda
Eine Frage hab ich jedoch: Hat die auch so eine extrem weiche Sitzbank?
(Die Harley's auf der Mopped Messe in Dortmund hatten alle so extrem krasse Sitzbänke in die mein einsank sobald man sich draufsetzte!)

Die sind eigentlich allesamt nie so wirklich weich, jedenfalls aber immer geeignet, um stundenlang damit zu fahren. Harley sitzt du normal echt gut drauf, außer spezielle Sonderfälle wie Softail Night Train. Ja gut und bei der Street-Rod sitzt der Fußbremshebel schon irgendwie nich so dolle.

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Original von gixxer-biker
Falk mich würd ma interessieren, wenn du nen Supersportler Testest wie dann dein Bericht ausfällt. Also mal was Gaaaaanz anderes nich Chopper oder so. Wie wärs mal damit?

Siehe Homepage. Da hats Tests von XB12R, Monster S4R is glaub auch drauf und wenn nich, dann wenigstens auf meiner eigenen kleinen Seite, CBF 600 bin ich gefahren, KTM 950 Adventure, CBR 125 und dann noch einige mehr, ohne jetzt spezielle Tests dazu zu schreiben. Street-Rod ist im Übrigen kein Chopper.

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Original von SuperSkunk
Was erwartet ihr von den usern? Dass sie euch die Fueße kuessen und eine Lobeshymmne schreiben?

Mitnichten. Es geht mir weder darum, seitenweise Lob und Dankeschön zu hören, noch irgendwie in den Himmel gehoben zu werden, sondern einfach nur darum, dass man ganz normal über den Bericht reden kann. Ich erinnere mich gut, bei quasi allen meinen letzten Berichten war entweder die Reaktion gleich null oder aber überwiegend negativ iSv der Bericht sei nicht objektiv geschrieben.


Und nein, die Leistungen waren in dem Sinne nicht übermäßig. Ich persönlich war abends zwar ziemlich geschafft und hatte am nächsten Tag auch Muskelkater an einigen Stellen, was aber eher damit zusammenhängt, dass mir die Sitzposition und das ständige Hin- und Herwerfen von einer Kurve in die nächste so nicht bekannt war. Und die Street-Rod maximal auszureizen ist an sich auch kein Hexenwerk. Wenn man eine Strecke auskundschaftet und somit weiß, dass die Straßen trocken und griffig sind, kann man sich schnell herantasten. Außerdem isses ja nun auch nich so, dass die V-Rod ein Ausschließlich-Gerade-Aus-Motorrad is; ich mein da geht schon auch was, nur eben nich ganz soviel.

Die Street-Rod war eine spezielle Pressemaschine, die ich sozusagen als Journalist für die Redaktion MOTORRAD Online über die Harley-Davidson Deutschland GmbH gebucht hatte und dann von CPO über ein Wochenende dankenswerterweise bekam. Insofern kostenlos.

Die anderen von mir getesteten Maschinen waren entweder auf Einladung des Herstellers (Honda CBF 600, CBR 125), durch die Zeitschrift MOTORRAD (KTM 950 Adventure) oder durch persönliches Interesse aufgrund einer verlängerten Probefahrt (u. a. Duc Monster S4R, Buell Firebolt/Lightning alle Modelle, Harley verschiedene) kostenfrei.

Jo, mit CPO hab ich irgendwie seit September 2000 fast schon extrem gute Beziehungen. Die hatten mich damals, obwohl ich 17 war, sehr zuvorkommend behandelt bei der Auswahl meiner ersten Maschine - ganz im Gegensatz zu anderen Händlern anderer Marken. Und so hat sich das ergeben... jedenfalls bekomme ich bei Inspektionen und auch nach Lust und Laune immer kostenfrei Ersatzmaschinen. Dann spielt da noch meine Harley-Seite (http://www.harley-davidson-site.de) mit rein und so weiter.