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Monday, April 18th 2005, 9:23pm
Quoted
Original von ProContra
Verspiegeltes Visir kostet 40 Euro
Schnäppchen sag ich da nur, für ein Shoei Visier (verspiegelt) bezahlste das doppelte
Und weißte wie das nervt, wenn da so kleine Steinschläge drauf sind? Da kann man sich schon ein bisschen aufregen
Aber zum Thema Hang-Off:
Alles eine gewöhnungssache, am Anfang ist es halt ungewohnt und man schwingt sich oft
viel zu weit von der Karre runter.. oft wirkt es alles sehr instabil und man fühlt sich allgemein nicht wohl.
Allerdings ist es viel angenehmer, wenn man sich daran gewöhnt hat, da macht aufrecht durch die Kurve zu fahren
garkein Bock mehr, weil es sich einfach nur eklig anfühlt
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Date of registration: Feb 10th 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Location: Berlin/Brandenburg
Monday, April 18th 2005, 9:27pm
Monday, April 18th 2005, 10:18pm
Schnäppchen sag ich da nur, für ein Shoei Visier (verspiegelt) bezahlste das doppelte
Und weißte wie das nervt, wenn da so kleine Steinschläge drauf sind? Da kann man sich schon ein bisschen aufregen
77 € das scheiss teil. und was musste ich heute verbittert feststellen? es hat den ersten kratzer bekommen und ich weiß echt nicht woher. von fliegen und solchen biestern kann sowas nicht kommen oder?
hoffe das sieht in ein paar monaten nicht so scheisse aus. sonst kommt da demnächst ein getöntest drauf.
aber fahr das knie beim hang off nicht zu weit aus, ohne knieschleifer wäre das nicht so schön.
Date of registration: Feb 10th 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Location: Berlin/Brandenburg
Monday, April 18th 2005, 10:20pm
So Textil und Asphalt..... nene du :))edit: Nochmal zu den Rasten: Für die stinknormalen LSL Raste für 20 Euro das paar gibts keine Gelenkkits für die 125er. Meine mal gelesen zu haben das die von der 900er passen
Stimmt das? This post has been edited 1 times, last edit by "ProContra" (Apr 18th 2005, 10:48pm)
Monday, April 18th 2005, 11:09pm
Original von ProContra
Ja darüber hab ich mir schon gedanken gemacht
edit: Nochmal zu den Rasten: Für die stinknormalen LSL Raste für 20 Euro das paar gibts keine Gelenkkits für die 125er. Meine mal gelesen zu haben das die von der 900er passen
soweit ich das weiß hat honda die rasten bei allen motorrädern gleich, zumindest isses bei der nsr so, dass die rasten der big bikes passen, und da gibts nur einen typ von
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Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Location: Berlin/Brandenburg
Tuesday, April 19th 2005, 10:02am
Date of registration: Jun 20th 2004
Bike: Honda CBR 125 R offen
Location: Friedrichshafen, Stadt der Asylanten :D
Tuesday, April 19th 2005, 3:11pm
allerdings würde ich wieder die alten nehmen, weil die neuen nich einklappen und recht schnell die komplette rastenanlage schrotten
Original von Wallimar
Der O.mus verteilt Freibier aufm YBC?!
Tuesday, April 19th 2005, 3:23pm
Original von ouija
FALSCH, sind alle unterschiedlich! du brauchst die von der 600er CBR, und musst die dann zurechtschleifen und mit gewalt da reinwürgen
allerdings würde ich wieder die alten nehmen, weil die neuen nich einklappen und recht schnell die komplette rastenanlage schrotten
also zumindest die vorderen sind definitiv bei allen honda-big bikes und auch bei der nsr gleich. guck ma in den louis-katalog, was glaubst warum die alle die gleiche bestellnummer haben?
Tuesday, April 19th 2005, 4:18pm
mein nächstes wird auf jeden Fall ein Schwarzes.. das kost "nur" 50 Euro und man sieht darauf
die Schäden nicht all zu sehr
btw. Schäden kommen von Kleinviech (Mücken, Bienen, Fliegen) und halt Steinchen/Rollsplit, wenn wer vorweg fährt.
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
This post has been edited 1 times, last edit by "marwin" (Apr 19th 2005, 4:19pm)
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Wednesday, April 20th 2005, 10:25pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH