Öhm ... Kolben oder Kupplung ?

Pidello

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1

Thursday, November 29th 2001, 12:23pm

Heut morgen wollt ich die TDR anlassen , da regte sich gar nüx. Hat mich dann was gewundert, hab den 2. Gang eingelegt , paarmal vor und zurück , dann wieder Leerlauf rein , Anlasser , lief. Was war denn das nu ? Für einen kurzen Moment dachte ich der Kolben wär fest, aber irgendwie kannte ich das nur von wem der im Februar immer nach Schweden fährt , da müssen die Temperaturen aber dann was niedriger sein damit der fest"friert" *gg*

Also wirds wohl die Kupplung gewesen sein , oder ? Wie lang hält die denn normalerweise ? Hab aber ansich nicht das Gefühl da wäre nen grosser Verschleiss , sie trennt auch sonst noch komplett. Pappt die schonmal einfach so zusammen ?

Ach ja , hab vorgestern und gestern wem fahren beigebracht , der hat dann logischeweise am Anfang was ruppiger gekuppelt - kanns daher kommen ?

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euchallestehnlass

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2

Thursday, November 29th 2001, 1:22pm

beiden niedriger Temperaturen klebt die Kupplung schon gelegentlich!
Als du probiert hast sie anzulassen und es nicht ging??
War da ein Gang drin oder Leerlauf??
Wenn Leerlauf, und der Anlasser hat nicht gedreht dann irgendetwas das Drehen der Kurbelwelle blockiert haben,
weil ja der Anlasser direkt an der Kurbelwelle bzw.
am Zahnkranz auf Polard angreift.

Gruß

Crackmaster

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3

Thursday, November 29th 2001, 2:49pm

Also die kann schonmaln bisjen kleben die Kupplung, Kolben glaub ich ned

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Pidello

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4

Thursday, November 29th 2001, 2:59pm

hm , ja , war leerlauf.

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Angus

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5

Thursday, November 29th 2001, 3:33pm

Hm, wenn die draussen stand kanns auch sein das die Batterie rumgespackt hat die können auf Kälte schonmal empfindlich reagieren.
Ansonsten: Läuft sie denn jetzt wieder?
Vielleicht einfach nur "verschluckt" oder so.

vs900

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6

Thursday, November 29th 2001, 5:48pm

kann auch sein das der Anlasser nicht gegriffen hat sondern Zahn auf Zahn stand.

Gruß Thomas

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agricola

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7

Thursday, November 29th 2001, 6:14pm

Ich hatte mit meiner TDR heute auch so ein wundervolles Problem. Es hat zwei Stunden relativ stark geregnet, dann wollte ich losfahren. Also Choke rein, E-Starter betätigt...und nichts. Ein bisschen herumgeorgelt, auch nichts. Zweiten Gang rein, angeschoben - nichts. Dann ein bisschen mit der Choke-Einstellung gespielt, fleißig weitergeorgelt und irgendwann blubberte sie ganz langsam los. Dann habe ich sie auf Drehzahl gehalten, bin losgefahren und an der nächsten Kreuzung war schon wieder alles normal.

Woran das gelegen hat frage ich mich auch. Evtl. ist Feuchtigkeit in den Luftfilter bzw. Ansaugkanal gelangt?

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Bubbelmoh

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8

Thursday, November 29th 2001, 7:09pm

ja das kann gut sein, oder du hast irgendwie Wasser in den Vergaser bekommen... vieleicht???

Ich hab auch schon mal von jemanden gehört, das es auch schlecht anspringt wenn im Auspuff Wasser drinn is. Aber das glaub ich nicht... hab ich auch zum ersten mal gehört...

Einstein ist tot, Newton ist tot und mir ist auch schon ganz schlecht... :))

MfG aus dem Frankenland

Pidello

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9

Thursday, November 29th 2001, 7:32pm

kloar ging sie an , musste ja zur Schule und Deutsch LK schreiben , ich glaub ich hät sie geschlagen wenn ich da zu spät gekommen wär. Wir hatten nur 3 Stunden ... *grummel*

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euchallestehnlass

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10

Thursday, November 29th 2001, 9:35pm

wasser kann eigentlich nicht in den Vergaser eindringen, ausser man hat keine Überlaufschläuche dran und man arbeitet mitm Hochdruckreiner/Gartenschlauch.

Gruß