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Tourer (125) »
Friday, April 29th 2005, 5:03pm
baba ob nun classic oder nicht is seine sache, classic sieht en bissel edler aus - naja hätt ich auch gern, die normal schwatte ist auch ne hübsche !
@freaky
mz 125( rt )
kaltlauf eigenschaften : miserabel
(ab frühling aber echt ganz gut )
blutbeissende bremsen
super fahrwerk
bis jetzt war sie immer schneller im anzug als ne Mz SM
verbrauch ->4liter (nur wenn man dumm fährt )
sonst kann man den auf 3,2 drücken ohne probs
was bleibt noch zusagen : klasse konstruiert gegen sturzzonen, solang sie auf links fällt und dein knie nicht den seitendeckel eindrückt (is mir passiert
- aber bis jetzt niemandn )
-kriegt nur schaltwippe und lenker was ab, kein lack ...
lässt sich gut putzen
bequeme sitzposition
bin froh mir zum lernen diese gekauft zu haben
@freaky
mz 125( rt )
kaltlauf eigenschaften : miserabel
(ab frühling aber echt ganz gut )blutbeissende bremsen
super fahrwerk
bis jetzt war sie immer schneller im anzug als ne Mz SM
verbrauch ->4liter (nur wenn man dumm fährt
)sonst kann man den auf 3,2 drücken ohne probs
was bleibt noch zusagen : klasse konstruiert gegen sturzzonen, solang sie auf links fällt und dein knie nicht den seitendeckel eindrückt (is mir passiert
- aber bis jetzt niemandn ) -kriegt nur schaltwippe und lenker was ab, kein lack ...
lässt sich gut putzen
bequeme sitzposition
bin froh mir zum lernen diese gekauft zu haben
Quoted
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Friday, April 29th 2005, 6:40pm
Original von schmandi
nachteil : du fährst IMMER 85 km/h
vorteil : im gegensatz zu andren spaten aber auch bergauf, mit sozius, bei gegenwind ... etc....
www.mz-forum.de
naja 85 bergauf mit gegenwind? nich immer würd ich sagen
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Friday, April 29th 2005, 6:50pm
alles relativ
also zur hohensyburg bei dortmund bin ich bei spürbaren (relativ ) gegenwind scho mit 85 hochgekachelt -
also zur hohensyburg bei dortmund bin ich bei spürbaren (relativ
) gegenwind scho mit 85 hochgekachelt -
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!
Friday, April 29th 2005, 8:54pm
Original von schmandi
4takter haben ( OFFENE ) garnix dagegen zusagen, vllt ne GT - aber sonst kaum was.
Na ja, die GT ist eine der lahmsten 4-Takter von den 125er
Varadero, CBR & XTC 4T halten noch im Topspeed mit...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Date of registration: Apr 23rd 2004
Bike: Cagiva Planet ( Motorschaden) ; MZ RT´04
Location: Saarbrücken
Friday, April 29th 2005, 8:59pm
Original von schmandi
verbrauch ->4liter (nur wenn man dumm fährt
sonst kann man den auf 3,2 drücken ohne probs
was bleibt noch zusagen : klasse konstruiert gegen sturzzonen, solang sie auf links fällt und dein knie nicht den seitendeckel eindrückt (is mir passiert
-kriegt nur schaltwippe und lenker was ab, kein lack ...
lässt sich gut putzen
bequeme sitzposition
bin froh mir zum lernen diese gekauft zu haben
Hmm, das mit dem Sturzzonen kann ich bestätigen. Hatte heut en Auffahrunfall und joar is eigentlich gar nix kaputt bis auf die Lampenmaske die 3 kleine Kratzer hat und der Kupplungshebel ist verbogen ansonsten gar nüchts,.,..
Saturday, April 30th 2005, 9:14am
Original von Freaky-125
@schmandi: was meinst du mit drosseln per blinkergeber/intervallschalter oder ledflasher umgehbar??????
Also des heist die geht genau so gut wie wenn sie offen wäre aber hatlt nur bis 80/85 kmh?!?!?
Danke
SEas
Die MZ hat gedrosselt die gleiche Beschleunigung wie offen. Nur, dass sie eben bei 85 drosselt
Die Leistung bleibt gleich.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Saturday, April 30th 2005, 11:30am
Original von schmandi
die drossel ist per blinkergeber/intervallschalter oder ledflasher umgehbar.
Hatten wir uns glaub ich schon ma drüber unterhalten
Imho macht außer dem Intervallschalter nicht viel Sinn und ich hab auch schon von Jungs gehört die sich ma ganz schlicht ihre Blackbox zerhaun haben weil sie da mit irgendwelchen Blinkgebern rumgetüddelt haben ohne zu wissen was sie da genau tun.
Ansonsten ist die RT nen echt feines Moped, kannst ja ma auf www.rt-fanpage.de.vu gehen, gibts nen paar Bilder von RTs und wenns dich interessiert nen alten Fahrbericht von mir zur RT, hab wenig Lust das alles jetzt hier nochmal zu schreiben
Saturday, April 30th 2005, 2:18pm
@schmandi: was meinst du mit drosseln per blinkergeber/intervallschalter oder ledflasher umgehbar??????
die drossel ist auf 85 km/h eingestellt.
mit ner geschickten elektronik lässt sich der hinterrad geber "imitieren"
mit nem intervallschalter/blinkergeber ist das ne gefährliche sache wenn du davon nicht viel verstehst.
es gibt heute aber schaltungen die den gleichen effekt haben aber mit weniger spannung arbeiten.
led flasher oder komplizierte schaltungen mit timer-ic
- damit kann kaum ne hohe spannung auf die cdi, auch wenn mans falsch polt.
btw: nen freund hat die Aquila 125 (offen) mit dem gleichen motor,
hält zwar nicht mit mir mit, aber geht echt nicht schlecht
-und der panzer wiegt 163kg
@jacki, ich red net vonner gedrosselten gt, aber nun wo ich den v2 kenngelernt hab kann ich sagen: irgendwie rockt der block
Original von Steven
also lieber mal nicht mit gewalt. bohr ein loch rein, saug die tine ab, lass trocknen nen tag oder so wenns leer ist und dann mit gewalt.
lol*!