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Störtebecker

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16

Sunday, May 1st 2005, 10:58pm

meine werkstatt meinte bei mir, das es die anlasser glocke war... bei mir ging der auch so nach und nach kaputt. das hat mich richtig gehört wies dadrin immer angekloppt worden ist... naja und irgendwann wollts net mehr...
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Störtebecker

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17

Sunday, May 1st 2005, 11:02pm

Quoted

Original von Golde
meiner Erlebte die 100kilometermarke nicht, nach 1400 nochmal nen neuen, jetz hab ich ruhe und er tut


sicher das es nicht die batterie ist...?? weil nur 100 kilometer klingt ein bisschen komisch... wie hat sich das angehört? so das der anlaser starten will und dann absagt oder das einfach gar nix ging. dann war vielleicht auch nur der stecker draussen....
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18

Sunday, May 1st 2005, 11:29pm

Seit 10240 km keine Probleme :D
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
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19

Monday, May 2nd 2005, 11:50am

Quoted

Original von Störtebecker

Quoted

Original von Golde
meiner Erlebte die 100kilometermarke nicht, nach 1400 nochmal nen neuen, jetz hab ich ruhe und er tut


sicher das es nicht die batterie ist...?? weil nur 100 kilometer klingt ein bisschen komisch... wie hat sich das angehört? so das der anlaser starten will und dann absagt oder das einfach gar nix ging. dann war vielleicht auch nur der stecker draussen....


nein er klackte, wollte drehen aber konnte nicht

Quoted

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen :daumen: andere laender, andere sitten :D
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20

Monday, May 2nd 2005, 1:39pm

Ein komisches klacken war bei mir auch zu hören,...

This post has been edited 1 times, last edit by "KillerOnline" (May 2nd 2005, 1:40pm)

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21

Monday, May 2nd 2005, 2:08pm

Quoted

Original von Golde

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Original von Störtebecker

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Original von Golde
meiner Erlebte die 100kilometermarke nicht, nach 1400 nochmal nen neuen, jetz hab ich ruhe und er tut


sicher das es nicht die batterie ist...?? weil nur 100 kilometer klingt ein bisschen komisch... wie hat sich das angehört? so das der anlaser starten will und dann absagt oder das einfach gar nix ging. dann war vielleicht auch nur der stecker draussen....


nein er klackte, wollte drehen aber konnte nicht


der anlasser knackt wenn die batterie ned mehr so viel saft zum drehen hat.
Auch ich habe schon bei

BALLERMANN-Ralf

gekotzt ...
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Störtebecker

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22

Monday, May 2nd 2005, 2:15pm

ich find aber das hört sich eher so an, das der anlasser zu knäckert und dann nix mehr kommt nur dos das ganz leichte knackern unterm sitz...

ich vermute mal er meinte das der anlasser richtig knackert also klappert wie wenn du das ding anwerfen willst. ;)
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sKamPi

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23

Tuesday, May 3rd 2005, 6:56pm

23.000km dann war seine zeit zuende :daumen:
Noob in the middle
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24

Tuesday, May 3rd 2005, 7:59pm

seit 28500km problemlos.kann es sein das die 2-takter da auch etwas anfälliger sind oder is das quatsch.
BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
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25

Tuesday, May 3rd 2005, 8:35pm

^^an den über mir
das is quatsch
n anlasser hat nichts mit 2t oder 4t zu tun.

:P

an der AF-1 hat der bis 28.000km gehalten.
die andere über die brauch man nicht reden läuft und läuft

mfg cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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26

Wednesday, May 4th 2005, 1:20pm

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Original von Teufelskerl

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Original von Golde

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Original von Störtebecker

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Original von Golde
meiner Erlebte die 100kilometermarke nicht, nach 1400 nochmal nen neuen, jetz hab ich ruhe und er tut


sicher das es nicht die batterie ist...?? weil nur 100 kilometer klingt ein bisschen komisch... wie hat sich das angehört? so das der anlaser starten will und dann absagt oder das einfach gar nix ging. dann war vielleicht auch nur der stecker draussen....


nein er klackte, wollte drehen aber konnte nicht


der anlasser knackt wenn die batterie ned mehr so viel saft zum drehen hat.


nein er blockierte, da er blockierte war auch kein Anschieben möglich

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Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen :daumen: andere laender, andere sitten :D
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27

Wednesday, May 4th 2005, 3:24pm

schon scheiße wenn einem der Anlasser verreckt, vorallem dann wenn der neue 400 € kostet!
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Störtebecker

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28

Wednesday, May 4th 2005, 6:46pm

@golde
wenn's noch nicht repariert ist.... warns viellleicht die kupplungsbeläge?? hatte ich auch mal, burnout gemacht und auf einmal alle gänge leerlauf, weil die kupplungsbeläge durchgebrannt warn. aber wenns repariert ist, ist gut :daumen:
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29

Thursday, May 5th 2005, 6:19pm

gs 500 bj 93 34 tk dann verkauft erster anlasser
gs 500 bj 95 78 tk dann verkauft erster anlasser
gs 500 bj 00 27 tk dann verkauft
gpz 500 bj 93 19 tk erster anlasser verkauft

r1 14,312tkm immer noch erster anlasser.... bj 00

benzinpumpe 1verbraucht aus eigener dummheit :D
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fahrt vorsichtig.
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