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Tuesday, May 3rd 2005, 3:58pm
Bin bei Ebay außerdem noch auf diese Auktion hier aufmerksam geworden hier und wollte fragen, was ihr von der haltet. Ich werde zwar eh nicht drauf bieten, da es noch viel zu früh zum kaufen ist, aber solche Angebote gibts ja immer wieder und das kann mir dann ja helfen die einzuschätzen.
Und zu guter Letzt noch ein kleine dumme Frage meinerseits: Welche Enduro hat auf 34 PS (oder weniger gedrosselt) die meiste Power? Die DR 650 oder die XR? Also ich meine damit die Beschleunigung und das Drehmoment
Vielen Dank Tobias
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Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
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Tuesday, May 3rd 2005, 4:11pm
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Tuesday, May 3rd 2005, 10:23pm
Edit:
Dumme Frage Nummer II
welche hat dickere Reifen, ist zwar ne ziemlich unsinnige Frage wenns um Enduros geht, aber ich würde die Reifen dann wahrscheinlich mit Straßenreifen beziehen, damit man wenigstens ein bisschen Kurvenspaß hat. Und je breiter die Reifen sind, desto besser 
This post has been edited 1 times, last edit by "GSM-50" (May 3rd 2005, 10:26pm)
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Tuesday, May 3rd 2005, 11:46pm
meine dr hatte, soweit ich mich erinner kann, 90 und 120 drauf oda so.
wird wohl bei der xr auch so sein.
dr fahrwerk ist wirklich schrott, sollte aber bei beiden ebenfalls kein großes prob sein die zu tauschen.
p.s.: ich glaub du meintest 50 kg leichtere...
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Wednesday, May 4th 2005, 10:12am
Ich glaub bei nem Fahrzeug, das nochmal 50 Kilo mehr wiegt als die DR kann man wohl kaum noch von Enduro reden... (oder man nennts BMW )Hm ich tendiere am ehesten zu der DR, die gefällt mir optisch einigermaßen und den Motor kann man wohl gar nicht oder nur sehr schwer kaputtkriegen. Und im Notfall könnte man übers Internet immer noch günstig Ersatzteile beziehen, zumindestens habe ich den Eindruck.
Das einzige, was mich ein wenig skeptisch macht ist das große Leergewicht der DR, rund 170 Kilo sind ja wohl übertrieben krass, vor Allem, weil mein jetziges Moped (ok ist zwar ne 50er, aber egaL) nur 80 Kilo wiegt
Ich bin zwar nicht unbedingt ein Strich in der Landschaft, aber auch kein Muskelprotz und ich könnte mir schon vorstellen, dass ich Probleme mit so ner schweren Maschine kriegen könnte. Oder täusche ich mich da?
In wie fern kann man deren Gewicht denn reduzieren? Und gabs in irgendnem Baujahr mal ne richtig krasse Veränderung? (bezüglich Fahrwerk, Gewicht...)
Vielen Dank Tobias
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Wednesday, May 4th 2005, 2:27pm
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Zweizylinder 
Wednesday, May 4th 2005, 5:15pm
