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Saturday, May 7th 2005, 2:08pm
Hier mal meine RS-250
Ich hab meine RS-250 zwar schon seit Januar, aber nie hier Bilder gepostet 
Bilder sind leider schon etwas älter (Januar) aber egal
Ich lass mal die Bilder sprechen.
Zu den Daten
- Aprilia RS 250 (Modell)
- 98 (Baujahr)
- Rossi (Type)
- 1300-KM (KM-Stand)
- Kleiner Verkleidungsschaden an der Front
- Galassetti Exhaust Auspuff-System
- Tuning CDI Einheit
- Offener Vergaser inkl. Carbon Membrane
- Carbon-Airbox (4cm vergrößert)
- Carbon-Renn-Bremsbeläge (leider keine ABE)
Gruß Nico
Bilder sind leider schon etwas älter (Januar) aber egal Ich lass mal die Bilder sprechen.
Zu den Daten
- Aprilia RS 250 (Modell)
- 98 (Baujahr)
- Rossi (Type)
- 1300-KM (KM-Stand)
- Kleiner Verkleidungsschaden an der Front
- Galassetti Exhaust Auspuff-System
- Tuning CDI Einheit
- Offener Vergaser inkl. Carbon Membrane
- Carbon-Airbox (4cm vergrößert)
- Carbon-Renn-Bremsbeläge (leider keine ABE)
Gruß Nico
Isch hab disch voll owned!
This post has been edited 1 times, last edit by "hagbird" (May 7th 2005, 2:08pm)
Saturday, May 7th 2005, 7:16pm
Quoted
Original von Aprilia_RX
Sonne 250iger ist schon was feines, hättich auch gerne...
hmm, ich irgendwie garnicht.
bin froh dann endlich von den 2taktern weg zu sein, und auch wenn sie mehr bums als ne 125er hat, ich würde mir das ding nie kaufen.
zu unvernünftig wie ich finde.
zudem bin ich eher ein gemütlicher fahrer, der nicht immer max. drehzahl fahren möchte.
ich wünsche dir trotzdem viel spaß!
Date of registration: Jun 27th 2002
Bike: GasGas Ec 300, Honda Dax, Aprilia RX (verkauft)
Location: Nachrodt
Saturday, May 7th 2005, 11:28pm
Original von nsr
Original von Aprilia_RX
Sonne 250iger ist schon was feines, hättich auch gerne...
hmm, ich irgendwie garnicht.
bin froh dann endlich von den 2taktern weg zu sein, und auch wenn sie mehr bums als ne 125er hat, ich würde mir das ding nie kaufen.
zu unvernünftig wie ich finde.
zudem bin ich eher ein gemütlicher fahrer, der nicht immer max. drehzahl fahren möchte.
ich wünsche dir trotzdem viel spaß!
Genau deshalb würdich mir aber kaufen, bin 2-T Fetischist
Finde 2-T einfach geil, da hat wenigstens was zuschrauben
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Sunday, May 8th 2005, 9:37am
Original von Aprilia_RX
Genau deshalb würdich mir aber kaufen, bin 2-T Fetischist
Finde 2-T einfach geil, da hat wenigstens was zuschrauben
An nem Ding das pausenlos kaputt ist, hört der Schrauberspaß verdammt schnell aus, oder Matze_w?
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!
. , ; : ! ?
. , ; : ! ?
Sunday, May 8th 2005, 9:42am
Ich bin auch 100% 2-Takkt pro ich mag die einfach lieber und würde am liebsten wie mei Nachbar ne 500er Suzuki Rennmaschine als 2 takkter haben
Hat sie ausn 500er Cup gekauft als suzuki noch dabei war und etz baut er seit 2 Jahren an dem Teil rum weil er nicht sooo viel Zeit hat. Naja das teil hat auch über 180PS und fährt knappe 330 und beschleunigen tut sie besser wie jede Serienmässige R1 oder GSXR
Ich mag 2 takkter und werde versuchen solange wie möglich dabei zu bleiben
Das mim Schrauben stimmt teilweise nur, also dem kann ich 100% nicht zustimmen, klar ist nen 2 Takkter anfälliger, aber nen Motorrad wie ne RS-250 fährt man nicht um von A nach B zu kommen sondern um Spaß zu haben am Wocheende wenn's mal 20 - 25°C draußen hat
Gruß Nico
P.S. Wenn Ihr wüsstet für wie viel Euro ich die gekauft habe, dann würdet ihr euch an kopf langen und sagen mein Gott hat der Glück ;P
Ach noch was
die Reifen sind so derbst dreckig weil der Kerl, bei dem ich die gekauft habe bei sich aufn Hof (hatte nen Bauernhof sei Vater) kurz gefahren hat bevor ich sie halt abgehohlt habe
Gruß nico
ich mag die einfach lieber und würde am liebsten wie mei Nachbar ne 500er Suzuki Rennmaschine als 2 takkter haben Hat sie ausn 500er Cup gekauft als suzuki noch dabei war und etz baut er seit 2 Jahren an dem Teil rum weil er nicht sooo viel Zeit hat. Naja das teil hat auch über 180PS und fährt knappe 330 und beschleunigen tut sie besser wie jede Serienmässige R1 oder GSXR
Ich mag 2 takkter und werde versuchen solange wie möglich dabei zu bleiben
Das mim Schrauben stimmt teilweise nur, also dem kann ich 100% nicht zustimmen, klar ist nen 2 Takkter anfälliger, aber nen Motorrad wie ne RS-250 fährt man nicht um von A nach B zu kommen sondern um Spaß zu haben am Wocheende wenn's mal 20 - 25°C draußen hat
Gruß Nico
P.S. Wenn Ihr wüsstet für wie viel Euro ich die gekauft habe, dann würdet ihr euch an kopf langen und sagen mein Gott hat der Glück ;P
Ach noch was
die Reifen sind so derbst dreckig weil der Kerl, bei dem ich die gekauft habe bei sich aufn Hof (hatte nen Bauernhof sei Vater) kurz gefahren hat bevor ich sie halt abgehohlt habe Gruß nico
Isch hab disch voll owned!
This post has been edited 2 times, last edit by "hagbird" (May 8th 2005, 9:45am)
Sunday, May 8th 2005, 10:59am
Original von hagbird
Ich bin auch 100% 2-Takkt pro
Hat sie ausn 500er Cup gekauft als suzuki noch dabei war und etz baut er seit 2 Jahren an dem Teil rum weil er nicht sooo viel Zeit hat. Naja das teil hat auch über 180PS und fährt knappe 330 und beschleunigen tut sie besser wie jede Serienmässige R1 oder GSXR
Ich mag 2 takkter und werde versuchen solange wie möglich dabei zu bleiben
Ach noch was
Gruß nico
naja dein angaben klingen etwas übertrieben oder?
aso und der dreck auf den reifen ändert nichts daran das es der letzte scheißreifen is..... damit kannste gerade aus fahren und mehr net
Sunday, May 8th 2005, 3:50pm
@nudel
Wenn das nen 500er PR mit Kit ist, können die Angaben hinkommen.
Die 330 mögen aber etwas übertrieben sein. Solche Maschinen werden aber mit 50 000-80 000 mindestens gehandelt.
Aber sagmal "Carbon Rennbremsanlage" ... lol ich glaub kaum.
Die werden auf der Straße nie warmgehalten, hättest praktisch keine Bremsleistung. Zudem kosten die auch nur 10 000€ pro Satz, und man muss immer Scheibe und Beläge zusammenwechseln.
Ich denke eher du hast CRQ, also Carbonbeläge, drin.
Würd ich dir aber auf der Straße von abraten, die behälst du nicht vernünftig warm.
1300km ? Ich weiß nicht, ob das mal so stimmt
nichtsdestotrotz viel Spaß damit.
Wenn das nen 500er PR mit Kit ist, können die Angaben hinkommen.
Die 330 mögen aber etwas übertrieben sein. Solche Maschinen werden aber mit 50 000-80 000 mindestens gehandelt
.Aber sagmal "Carbon Rennbremsanlage" ... lol ich glaub kaum.
Die werden auf der Straße nie warmgehalten, hättest praktisch keine Bremsleistung. Zudem kosten die auch nur 10 000€ pro Satz, und man muss immer Scheibe und Beläge zusammenwechseln.
Ich denke eher du hast CRQ, also Carbonbeläge, drin.
Würd ich dir aber auf der Straße von abraten, die behälst du nicht vernünftig warm.
1300km ? Ich weiß nicht, ob das mal so stimmt
nichtsdestotrotz viel Spaß damit.