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Date of registration: Apr 14th 2005

Posts: 14

Bike: Suzuki Bandit 600S

Location: Naumburg

16

Tuesday, May 3rd 2005, 6:27pm

Aus eigene Erfahrung kann ich nur sagen mach den richtigen Motorrad-Führerschein und hol dir ne 500er oder besser 600er. Hab auch vor 2 Jahren nach über 12 jähriger Pause wieder angefangen. Vor der ersten Fahrt hat man bissel Schiss, aber sobald du auf dem Bock sitzt und ein paar Kilometer gefahren bist, willst du nicht mehr runter. :D Ging mir jedefalls so. Man gewöhnt sich unheimlich schnell an das Mopped. Ne 125er würd ich lassen, da kannst auch gleich Fahrrad fahren. Klingt jetzt zwar übertrieben, aber ich finde ist rausgeschmissenes Geld. Hab meine Bandit 600 S (war ein Jahr alt) mit 6000 Km Laufleistung, Miniblinker, getönte Tourenscheibe und Heckhöherlegung für 4.500 € gekauft und bin voll zufrieden damit. Für ne Varadero 125 bezahlst du das gleiche. :wand: Mit der 600er kann man auch mit Frauchen ne ordentich Tour am Wochenende machen.

[IMG]http://www.leipzig.primacom.net/Jensneu/Bilder/GSF 600S.jpg[/IMG]

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Date of registration: Nov 6th 2004

Posts: 349

Bike: Sporty 883

Location: 64560 Riedstadt

17

Sunday, May 8th 2005, 10:15pm

Ach das kommt mir bekannt vor... ich hatte das selbe Problem. Den alten 1b Lappen und unbedingt Moped fahren... ich habe mir ne 125er gekauft... und muss gestehen, dass die org. Leistung mich nicht gerade vom Hocker gehauen hat.

Mit leichten Modifizierungen jedoch, bin ich nun bei einem vernünftigen Setup angelangt mit dem man vernüftig voran kommt.

Trotzdem werde ich spätestens nächstes Jahr den A Schein machen und mit dann die GT oder GV 650 kaufen... macht einfach mehr Spaß ! ! !

Also Tip kann ich Dir nur die Hyosung GT 125 ans Herz legen. Die ist leider hemmungslos kastriert, aber wenn man ein bisschen was dran macht, kann man locker auf der Landstraße gemütlich cruisen und kommt auch an den Ampeln ausergewöhnlich gut weg. Orginal mit 15 PS ist sie ein bissl schwach auf der Brust... geht aber auch. Außerdem ist die Optik nicht zu schlagen und das Fahrverhalten sowie die Verarbeitung sind auch sehr gut. (Wer jetzt mit Rost oder sowas kommt... also ich habe keinen Rost an meiner GT, ist alles eine Frage der Pflege ! ! !)

Und hier mal was für die Ohren (rechte Maustaste/speichern unter/ speichern und gucken)

Und da wird wohl kein 2T rankommen ! (der Topf ist übrigends von einer 600er Bandit;)) :daumen:
Wer ficken will... muss freundlich sein !
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Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

18

Sunday, May 8th 2005, 10:26pm

hol dir ne gebrauchte RT und schieß dich auf dem hobel ein.
sehr solides motorrad was sich eigentlich keine schwächen leistet
modernster 4t motor, gute bremsen(stoppies sind kein thema :daumen:),
und das fahrwerk ist auch gut zum sportlichen fahren geeignet.


ist meiner meinung nach die perfekte 125er "allrounder"

mfg cbr
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Majorsolid

Unregistered

19

Friday, May 19th 2006, 1:41pm

RE: die ultimative 125er

[gelöscht]

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Date of registration: Jun 3rd 2004

Posts: 2,578

Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

20

Friday, May 19th 2006, 8:18pm

RE: die ultimative 125er

Quoted

Original von Majorsolid
Ich kann nur sagen ich liebe meine Koreanerin (daelim) und werde es für immer tun, bis das der tot uns scheidet AMEN!

rofl du kennst nur nix anderes anscheinend
.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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Ra@ZZ125

Unregistered

21

Friday, May 19th 2006, 11:59pm

seh ich auch so... da ist die MZ doch deutlich ansprechender ;)
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