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Tuesday, May 10th 2005, 7:37pm
Theorie ist wenn man alles weiß, doch nichts funktioniert
Praxis ist wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum
Ich habe beides vereint - nichts funktioniert und ich weiß nicht warum
This post has been edited 1 times, last edit by "2-taktpower" (May 10th 2005, 7:37pm)
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Tuesday, May 10th 2005, 8:09pm
Quoted
Original von 2-taktpower
es wurde auch gleich die höchstgeschwindigkeit berechnet
mit den prüfstand....
Und die wäre? (interessiert mich nur so, ne SuMo ist halt nicht für Geschwindigkeit gebaut
)Allerdings kann ich mir das trotzdem nicht vorstellen. Was haben die denn gemacht, dass sie aus einem läppischen 125er-Zylinder 34 PS rausholen? Das Teil muss doch dann nen Verschleiß wie ne KTM EXC haben, wenn die so viel Leistung hat. Irgendwie leuchtet mir das nicht ein
*oben bei Mutti*
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Wednesday, May 11th 2005, 8:29am
meine Rx jetzt c.a. 45 PS
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Wednesday, May 11th 2005, 9:52am
hat ne WR - EXC nur ca. 36 PS
dann wirste des mit nem minarelli schaffen
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Wednesday, May 11th 2005, 2:23pm
Original von elbarto16
ich glaub ich spinn...
sonst wenn einer was uber ne ps zahl schreibt schreit jeder von überall her "diagramm???... wo is ein diagramm ???...ich will ein diagramm sehen!!!"
jetz zeigts einer mal gleich her und dann glaubt ihm auch keiner...also entweder seid ihr neidisch oder ihr könnt nur motzen...
flo
Hier motzt keiner... Es ist einfach nur unglaublich, dass man aus nem Standard-Minarellimotor 34 PS rauszuholen... Hab ich ja oben gesagt, dass die dann so nen Verschleiss hätte, wie die KTM EXC, weil die eben auch nur paar PS mehr hat (wie Husky-Boy ja schon gesagt hat
)Ich kann das auch irgendwie nicht glauben. Mag sein, dass er 30 PS hat, aber nicht mehr.
Wednesday, May 11th 2005, 2:42pm
Original von elbarto16
ich glaub ich spinn...
sonst wenn einer was uber ne ps zahl schreibt schreit jeder von überall her "diagramm???... wo is ein diagramm ???...ich will ein diagramm sehen!!!"
jetz zeigts einer mal gleich her und dann glaubt ihm auch keiner...also entweder seid ihr neidisch oder ihr könnt nur motzen...
flo
die eingesessenen forenassis müssen es doch besser wissen, weil sie sind ja die profis, weil sie schon jahrelang bei youngbiker sind
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Wednesday, May 11th 2005, 3:51pm
ita. Yamaha TZR hat
Es kommt ja auch drauf an WAS für ein zylinder.
Normale Laufbuchse oder Nikalsierbuchese...
kann keine mit anfangen wa...
Und ja die karre hat ein hohen verschleis....
meine liegt jetzt bei 35-37PS und
ich muss wirklich alle 8000 bis 12000 km
neuen Kolben und beschichten lassen für
ca 350€...
Aber ich lasst mal weiter was ab...
ist nur mal interessant wer keine ahnung hat
Theorie ist wenn man alles weiß, doch nichts funktioniert
Praxis ist wenn alles funktioniert, aber keiner weiß warum
Ich habe beides vereint - nichts funktioniert und ich weiß nicht warum
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